Na spocie kilka osób zastanawiało się gdzie w Cromie jest komp, tak jak mówiłem przy prawym nadkolu, kompletnie bez zabezpieczenia p. wilgoci

> Na spocie kilka osób zastanawiało się gdzie w Cromie jest komp, tak jak mówiłem przy prawym

> nadkolu, kompletnie bez zabezpieczenia p. wilgoci

No to rzeczywiscie madre rozwiazanie

Pol auta ci brakuje

> Na spocie kilka osób zastanawiało się gdzie w Cromie jest komp, tak jak mówiłem przy prawym

> nadkolu, kompletnie bez zabezpieczenia p. wilgoci

Podziękuj oplowi - to ich wynalazek.

Podobne debilizmy ma astra/zafira/saab/v50 itd

> Podziękuj oplowi - to ich wynalazek.

> Podobne debilizmy ma astra/zafira/saab/v50 itd

Ja tam nie mam za co im dziękować bo jeszcze sie nie zepsuł ale myśle że jakby wpakowac przy prędkości do większej kałuży to wyrwiesz nadkole i zalejesz kompa. Pozatym umiejscowienie kompa chyba nie jest wymagane przez typ silnika i jakiś makaron mógł łbem ruszyć i umiejscowić w bezpieczniejszym miejscu. Głupi Peugeot 106 z 1995r miał w plastikowej puszce obok skrzynki bezpieczników

> Ja tam nie mam za co im dziękować bo jeszcze sie nie zepsuł ale myśle że jakby wpakowac przy

> prędkości do większej kałuży to wyrwiesz nadkole i zalejesz kompa. Pozatym umiejscowienie

> kompa chyba nie jest wymagane przez typ silnika i jakiś makaron mógł łbem ruszyć i umiejscowić

> w bezpieczniejszym miejscu. Głupi Peugeot 106 z 1995r miał w plastikowej puszce obok skrzynki

> bezpieczników

Sterownik sklejony fabrycznie narażony nie jest, mniej wesoło jest z kablami i złączem. W aucie które ma kilkadziesiąt kkm przebiegu zazwyczaj wtyczek nie da się normalnie odpiąć (klamra się łamie itd) Generalnie rzeź. W Astrze jest jeszcze weselej bo nie ma nawet osłony silnika chroniącej ecu od dołu....