Witam!

Może ktoś coś na szybko doradzi.

Odpaliłem auto przy -24 i praktycznie powoli od razu zacząłem jechać. Po ok 700metrach coś dziwnie zaczęło klepać w silniku.

Miga check, śmierdzi jajkami niesamowicie, nie wkręca się na obroty a jak już wcisnę pedał, słychać szum jakby ciągnęło lewe powietrze gdzieś pod maską. Wszystko to dzieje się na noPb. Przebieg 42tys mil.

Odłączyłem aku, skasowało błędy ale po uruchomieniu dalej miga.

Co obstawiacie?

Przy kręceniu rozrusznikiem trochę jakby nie miał kompresji lub nie otwierają się zawory bo ciężej kręci.

A może katalizator zrobił

> Witam!

> Może ktoś coś na szybko doradzi.

> Odpaliłem auto przy -24 i praktycznie powoli od razu zacząłem jechać. Po ok 700metrach coś dziwnie

> zaczęło klepać w silniku.

> Miga check, śmierdzi jajkami niesamowicie, nie wkręca się na obroty a jak już wcisnę pedał, słychać

> szum jakby ciągnęło lewe powietrze gdzieś pod maską. Wszystko to dzieje się na noPb. Przebieg

> 42tys mil.

> Odłączyłem aku, skasowało błędy ale po uruchomieniu dalej miga.

> Co obstawiacie?

> Przy kręceniu rozrusznikiem trochę jakby nie miał kompresji lub nie otwierają się zawory bo ciężej

> kręci.

> A może katalizator zrobił

Ja obstawiam problem z zapłonem. Sprawdź cewki, kable i świece.

> Ja obstawiam problem z zapłonem. Sprawdź cewki, kable i świece.

Sprawdzę jak będę miał klucze.

Tutaj kabli nie ma, na każdej świecy oddzielnie jest cewka

EDIT:

Chyba podwiesił się zawór ssący na którymś cylindrze. Słychać metaliczne stukanie, ciągnie lewe powietrze.

Przeskoczył pasek rozrządu.

w komputerze błąd synchronizacji wału z wałkiem rozrządu na 2,4,6 cylindrze.

Pasek jest napinany hydraulicznym napinaczem. Wymiana miała być dopiero za 12tys mil

> Przeskoczył pasek rozrządu.

> w komputerze błąd synchronizacji wału z wałkiem rozrządu na 2,4,6 cylindrze.

> Pasek jest napinany hydraulicznym napinaczem. Wymiana miała być dopiero za 12tys mil

Remont czy wystarczy ustawic?

> Remont czy wystarczy ustawic?

chyba tylko wymienic rozrzad.