Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Wyciek oleju przy IC/filtrze w 1,9 TD 100!!!!

Featured Replies

Napisano

Zauwazylem to przy ostatniej wymianie oleju jednak nie bylo czasu sie za to zabrac i jezdze tak do tertaz. Poniewaz zbliza mis ie kolejna wymiana mysle jakby to uszczelnic? Czy sa jakies uszczelki? Chdzi o to miejsce przy filtrze oleju gdzie odchodzi sztywny przewod (do IC mysle:)) Wyciek nie jest duzy ale po co ronic cenne krople:) Piozdrawiam i dzieki za pomoc.

Napisano

> Zauwazylem to przy ostatniej wymianie oleju jednak nie bylo czasu sie

> za to zabrac i jezdze tak do tertaz. Poniewaz zbliza mis ie

> kolejna wymiana mysle jakby to uszczelnic? Czy sa jakies

> uszczelki? Chdzi o to miejsce przy filtrze oleju gdzie odchodzi

> sztywny przewod (do IC mysle:)) Wyciek nie jest duzy ale po co

> ronic cenne krople:) Piozdrawiam i dzieki za pomoc.

nowiec IC jest po prawej stronie (patrzac od przodu) i chlodzi powietrze z turbiny - dochodza do niego tylko dwa duze, gumowe weze.

to o czym mowisz, to chlodnica oleju. mi nic nie wycieka, ale na pewno sa dostepne jakies uszczeli laczace obudowe filtra oleju z metalowymi wezami. podjedz do aso i powiedz o co chodzi - znajda na pewno za grosze 20.GIF

Napisano
  • Autor

racja:0 Dzieki wielkie

Napisano

Zaczyna mnie przerażać technika silnika TD100 crazy.gif

Napisano

napisz ile kosztuje bo moje przewodziki tez sie troche poca.

Napisano

> Zaczyna mnie przerażać technika silnika TD100

bo? niewiem.gif

Napisano

w zakupionej sztuce zdążyłem już wymienić rozrząd, zrobiłem elegancko głowicę (uszczelniacze itp), pompe wody, wymieniłem turbinę.

Zdrażnił mnie ostatnio termostat, który nie może być jak w normalnym aucie i kosztować 50PLN tylko wpier&^%&^li taki za 300.

A na koniec jeszcze ostatnio dowiedziałem sie, że głowica popękana i trzeba ją wymienić (choć ostatnio ją zrobiłem)

Nie mam za grosz zaufania do tego auta.

Napisano

> w zakupionej sztuce zdążyłem już wymienić rozrząd,

to chyba normalne jak w kazdym aucie z przebiegiem... ok.gif

> zrobiłem elegancko głowicę (uszczelniacze itp)

ja wymienilem jedynie uszczelke (olej delikatnie wyciekal, w sumie nie musialem, ale po co ma lzawic?) palacz.gif

> pompe wody

wymienilem wraz z rozrzadem i jest spokoj ok.gif

> wymieniłem turbinę.

tego nie ruszalem, bo potrzeby nie ma palacz.gif

> Zdrażnił mnie ostatnio termostat, który nie może być jak w normalnym aucie i kosztować 50PLN tylko wpier&^%&^li taki za 300.

to fakt... ja za swoj dalem chyba cos kolo 220pln hmm.gif niby normala usterka we fiatach, ale cany temostatow do diesli sa spore... crazy.gif

> A na koniec jeszcze ostatnio dowiedziałem sie, że głowica popękana i trzeba ją wymienić (choć ostatnio ją zrobiłem)

glowica u mnie w stanie idealnym palacz.gif

> Nie mam za grosz zaufania do tego auta.

ja wymienialem mase czesci zaraz po kupnie. teraz tylko jakies duperelki sie zdarza (po ok. 20 - 40pln). i autko jedzdzi biglaugh.gif

  • 2 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

> nowiec IC jest po prawej stronie (patrzac od przodu) i chlodzi

> powietrze z turbiny - dochodza do niego tylko dwa duze, gumowe

> weze.

> to o czym mowisz, to chlodnica oleju. mi nic nie wycieka, ale na

> pewno sa dostepne jakies uszczeli laczace obudowe filtra oleju z

> metalowymi wezami. podjedz do aso i powiedz o co chodzi - znajda

> na pewno za grosze

Podjechalem i jest to sprawa gumowych uszczelek ok 4 zl ale czas sciagniecia ok 14 dni:) Czy macie wiec jakis pomysl na uszczelnienie? Domyslam sie ze musza to byc jakies olejoodporne uszczelki...

Napisano

Bolączkom sporej grupy pośiadzczy TD jest gesty olej podczas

rozruch silnika (rozrywa przewody olejowe i uszczelniacze) . W naszym

klimacie to 5/40W (co 10tys.) to obowiązek .Producent z resztom

zalecz tylko olej syntetyczny co, prawda 15/40W (ale to Apeniny).

Syntetyk to mniej osadów, to mniej zwenżone magistrale olejowe,

potem jeden kanałek śię,zatka i rozrządu nie ma (wystarcz 100Km.)

Kpiłem wiodący olej syntetyczny i mineralny włożyłem do zamrażarki+termometr cyfrowy oto wyniki:

0/30W -żel -30 (około)

5/40W -żel -25

Teraz mineralny:

15/40W -20

Daje do myślenia, może być tak:mamy silnik (dobry z silnik to zaskoczy) olej to kisiel, smarowania zero, rozrywa wszystko co słabsze ,(modry polak może na zimę do tego nie wymienić oleju).

Potem pytania, coś puka po uruchomieniu(-20) płowa silnika

nie ma smarowania (nie sugerujcie śię,Czujnikem)...

Zawszaw 5/40W dobrej firmy co 10tys.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.