jak w temacie - po odpaleniu nie zawsze ale zdarza się ze oboroty faluja ale po przelaczeniu na gaz wszystko jest ok,gdzie jest przyczyna?krokowiec?kable?świece?

instalak Bingo M przejechane na niej 2tys km

moze wtryski lpg, chwilowo podają paliwo i zalewa silnik.

Może zła emulacja sondy i ci mapę wtrysku rozjechało. Próbowałeś resetować ECM.

> Może zła emulacja sondy i ci mapę wtrysku rozjechało. Próbowałeś resetować ECM.

nie jeszcze nic z tym nie robiłem bo od niedawno to wystąpiło

czy jak pojade do gaziarza to może mi jakoś pomóc?

> nie jeszcze nic z tym nie robiłem bo od niedawno to wystąpiło

> czy jak pojade do gaziarza to może mi jakoś pomóc?

Do tego na wschodzie czy na południu.

> Do tego na wschodzie czy na południu.

nie rozumiem?

mam gazownika w Częstochowie

> nie rozumiem?

> mam gazownika w Częstochowie

No nie załapałeś mojego sarkazmu. Wybacz ale twoje pytanie wydaje mi się wyjątkowo głupie. Skąd mam wiedzieć czy gazmen xyz ci pomoże? Jak jest kumaty to pomoże. Jak jest lewy to nie pomoże. Takiej odpowiedzi oczekujesz? Czy może spróbujesz samemu coś podziałać to wtedy ma sens dalsza dyskusja na forum.

> moze wtryski lpg, chwilowo podają paliwo i zalewa silnik.

????

Bingo M to druga generacja - tam nie ma wtrysków LPG.

W sekwencji z tego co mi wiadomo wtryski od LPG nie podają paliwa a gaz.

Jeżeli masz na myśli, że elektrozawór przepuszcza gaz gdy auto jest przełączone na NoPb to efekt byłby raczej zmulenia i gaśnięcia silnika.

Autor wątku najprawdopodobniej ma problem z ze wspomnianą mapą wtrysków rozjechaną przez złą emulację sondy, bądź również problem z samą sondą lambdą.

Rada:

Na sam początek zresetować ECU (komputer sterujący silnikiem) poprzez odłączenie jednej z klem akumulatora i odczekania około 10 minut.

PZDR VEN

> Na sam początek zresetować ECU (komputer sterujący silnikiem) poprzez odłączenie jednej z klem

> akumulatora i odczekania około 10 minut.

> PZDR VEN

I tak też zrobiłem i powiem ci że chyba pomogło-narazie jezdze dwa dni po resecie kompa i ani razu obroty nie falowały ani tez nie skakał jak kangur ruszając z jedynki na benzynie

także dzięki za rade i oby nic znowu się nie pojawiło

>powiem ci że chyba pomogło

czyli ze strony osprzętu silnika wszystko jest ok.

> i oby nic znowu się nie pojawiło

Pojawi się niestety. Musisz podjechać do gaziarza na regulację gazu, bądź regeneracje parownika.

Mapy się rozjechały, za uboga bądź za bogata mieszanka na LPG.

PZDR VEN

> czyli ze strony osprzętu silnika wszystko jest ok.

> Pojawi się niestety. Musisz podjechać do gaziarza na regulację gazu, bądź regeneracje parownika.

> Mapy się rozjechały, za uboga bądź za bogata mieszanka na LPG.

> PZDR VEN

Racja, na pewno niebawem się pojawi. Tak jak sugerowałem na początku rozjechała się mapa czasów wtrysku . I dowodem na to jest właśnie poprawa po resecie ECM do ustawień fabrycznych.

Dlatego w tym przypadku to raczej należy się przyglądnąć czy prawidłowo jest ustawiona emulacja sondy lambda i czy w ogóle nie ma jakiejś wady elektrycznego podłączenia. Przewód sygnału sondy powinien być rozcięty i w wpięte w to miejsce kable emulatora z Bingo. Emulacja w Bingo dla tego silnika powinna być na "przebieg". Jeżeli tak jest to ewentualnie trzeba skorygować nastawy czasów H i L. Popularne to 0,6L i 0,4H. Domyślnie w Bingo chyba są 0,25 każdy.

Regulacja samego gazu nie ma wpływu na prace na benzynie bo to nie sekwencja.

> Regulacja samego gazu nie ma wpływu na prace na benzynie bo to nie sekwencja.

Za to ja mam pytanko, przed wymianą reduktora mieszanka była za bogata, regulowałem i skręcałem do oscylacji sondy, aby osiągnąć zadowalające spalanie, po rozgrzaniu silnika na jałowych silnik dostawał ubogą mieszankę aż powodowało to szarpanie silnika, po dłuższej jeździe w taki sposób na gazie, przy jeździe na benzynie na jałowych mieszanka była bogata i sonda nie oscylowała.

Czy uboga mieszanka na LPG mogła wpłynąć na późniejszą bogatą mieszankę na NoPb??

Czy może szukać przyczyny gdzie indziej??

PZDR VEN

> Za to ja mam pytanko, przed wymianą reduktora mieszanka była za bogata, regulowałem i skręcałem do

> oscylacji sondy, aby osiągnąć zadowalające spalanie, po rozgrzaniu silnika na jałowych silnik

> dostawał ubogą mieszankę aż powodowało to szarpanie silnika, po dłuższej jeździe w taki sposób

> na gazie, przy jeździe na benzynie na jałowych mieszanka była bogata i sonda nie oscylowała.

> Czy uboga mieszanka na LPG mogła wpłynąć na późniejszą bogatą mieszankę na NoPb??

> Czy może szukać przyczyny gdzie indziej??

> PZDR VEN

Jedynie w przypadku gdy w pracy na LPG twój ECM zamiast sygnału emulowanego dostawałby rzeczywisty sygnał z sondy taki stan miałby miejsce. Ale tak się robi tylko w wyjątkowych sytuacjach. Najczęściej ECM dostaje emulowany sygnał w postaci stałego przebiegu z odpowiednio ustawionym wypełnieniem i to od niego będzie sobie korygował BLMy mapy. Taka sytuacja nigdy nie jest idealna, zawsze mapa będzie się trochę rozjeżdżać w jedną albo drugą stronę. Kwestia jak bardzo i jak szybko. Na to nie ma jednej recepty tak jak nie ma identycznych algorytmów korekcji mieszanki w oprogramowaniu wbudowanym w ECM. Każdy producent robi to sobie po swojemu a i czasami różne wersje danego ECMa mogą być bardziej albo mniej czułe na sygnał emulowany. AFAIK ECMy w daewoo lanos były w tym zakresie bardzo upierdliwe doprowadzając "regulantów" do szewskiej pasji. Dlatego jednym ze sposobów w tych autach było zaimplementowanie układu do automatycznego resetowania ECM zaraz po wyłączeniu stacyjki. Innym rozwiązaniem jest ustawienie emulacji na "masę" - ustawienie to często stosowane jest do szeregu aut ze stajni FIATa. ECM przestawia się wtedy w tryb otwartej pętli i nie dokonuje zmian w mapie. Da się go także zastosować do opli ale efektem ubocznym będzie świecący po oczach check engine - czego nikt nie lubi.

IMHO wydaje mi się, że w twoim przypadku to akurat zbieg okoliczności a emulację masz tak ustawioną że lekko przestawia mapę w stronę bogatych mieszanek. To jest dobre rozwiązanie. Lepsze niż by dążyło w druga stronę. Bo wtedy silnik na NoPB kicha prycha nie pali i nie chce normalnie jechać. Dokładnie tak jak u autora wątku.