Pacjent Uno 0.9 2001r

A więc jest taki problem, ze pojawiły się dziury w wydechu. Tuż za katalizatorem i przy uchwycie na środku wydechu. Wydech jest w takim stanie, że raczej spawanie skończy się tylko na powiększeniu tej dziury....

W uno 0.9 FABRYCZNIE jest tak zrobione, że nie da się wymienić tej środkowej rurki między katem gdyż tworzy ona integralną część z katalizatorem i trzeby było ciąć spawać i cudować... - wiec takie cięcie i spawanie nie wchodzi w rachubę (no chyba, ze w ostateczności)

Natomiast kupować kata za te 500zł + reszta wydechu.... no to przewyższa wartość auta i jest besssssensu.....

Chciałem zatem zapytać, czy da się zrobić to tak, żeby nie było dwóch części wydechu tylko trzy, tzn. teraz jest kat + końcowy, a zrobić tak, żeby było kat + rurka + końcowy i tak, by te części były ze sobą skręcane, a nie spawane (kat z rurką żeby był oddzielnie). No i kata używkę by się kupiło...

Pasuje zatem od czegoś innego wydech? Tylko tak, żeby nie rzeźbić za bardzo....

A mile widziane konkretne linki, rysunki, zdjeęcia i schematy...

W 1.0 rura przed i za katem jest tak gruba ze przeżyje całe auto, za to sypią się tłumiki końcowe razem z ich rurami

> W 1.0 rura przed i za katem jest tak gruba ze przeżyje całe auto, za to sypią się tłumiki końcowe

> razem z ich rurami

tak, ale wuntek tyczy się dziewięćsety

Wymieniałem u siebie już 2 razy cały wydech od katalizatora do końca układu i nigdy nie było problemów. Oczywiście robił to gościu który znał się na rzeczy, ale raczej nie było tam nic trudnego, bo za robociznę ostatnio wziął 50 pln.

> tak, ale wuntek tyczy się dziewięćsety

No wiem, ale może by tam obciąć przy kacie i wspawać grubszą :D co by była tak trwała jak w 999

> W 1.0 rura przed i za katem jest tak gruba ze przeżyje całe auto, za to sypią się tłumiki końcowe

> razem z ich rurami

w 1,0 zezarlo mi rure przy kacie wszystko zalezy jakie roczniki

> Pacjent Uno 0.9 2001r

> A więc jest taki problem, ze pojawiły się dziury w wydechu. Tuż za katalizatorem i przy uchwycie na

> środku wydechu. Wydech jest w takim stanie, że raczej spawanie skończy się tylko na

> powiększeniu tej dziury....

> W uno 0.9 FABRYCZNIE jest tak zrobione, że nie da się wymienić tej środkowej rurki między katem

> gdyż tworzy ona integralną część z katalizatorem i trzeby było ciąć spawać i cudować... - wiec

> takie cięcie i spawanie nie wchodzi w rachubę (no chyba, ze w ostateczności)

> Natomiast kupować kata za te 500zł + reszta wydechu.... no to przewyższa wartość auta i jest

> besssssensu.....

> Chciałem zatem zapytać, czy da się zrobić to tak, żeby nie było dwóch części wydechu tylko trzy,

> tzn. teraz jest kat + końcowy, a zrobić tak, żeby było kat + rurka + końcowy i tak, by te

> części były ze sobą skręcane, a nie spawane (kat z rurką żeby był oddzielnie). No i kata

> używkę by się kupiło...

> Pasuje zatem od czegoś innego wydech? Tylko tak, żeby nie rzeźbić za bardzo....

> A mile widziane konkretne linki, rysunki, zdjeęcia i schematy...

przy naplywie swiezej gotowki bede kupowal tlumik zamiast kata jak w linku tyle ze do uno ( http://allegro.pl/tlumik-za-katalizator-fiat-seicento-900-gratisy-i2257539677.html

> przy naplywie swiezej gotowki bede kupowal tlumik zamiast kata jak w linku tyle ze do uno (

> http://allegro.pl/tlumik-za-katalizator-fiat-seicento-900-gratisy-i2257539677.html

a co na to sonda?

może takie coś być?

> a co na to sonda?

> może takie coś być?

sonda jest przed katem wiec chyba nic jej do tego