Ma ktos jakas informacje, albo zna roznice ktora spowodowała ze na rynek US mamy w Cruzie zarowke H13 a w EU jest montowana H4? Tak zeby było inaczej czy sa jakies inne roznice poza podstawa zarówki?

> Ma ktos jakas informacje, albo zna roznice ktora spowodowała ze na rynek US mamy w Cruzie zarowke

> H13 a w EU jest montowana H4? Tak zeby było inaczej czy sa jakies inne roznice poza podstawa

> zarówki?

H4 jest nielegalna w USA. A przynajmniej jak tam mieszkalem to tak mi mowili. H13 ma inna geometrie swiecenia. Tak na chlopski rozum to pewnie dlatego tam sa swiatla symetryczne a u nas niesymetryczne dlatego i zarowka inna. Pytanie tylko czy w cruze USA sa swiatla symetryczne?

> H4 jest nielegalna w USA. A przynajmniej jak tam mieszkalem to tak mi mowili. H13 ma inna geometrie

> swiecenia. Tak na chlopski rozum to pewnie dlatego tam sa swiatla symetryczne a u nas

> niesymetryczne dlatego i zarowka inna. Pytanie tylko czy w cruze USA sa swiatla symetryczne?

czyli wynika z tego ze taki regionalny wybryk? Cisne Chevrolet Europe o uruchomienie DRL w Cruzie, a wiem ze na H13 ta funkcja dziala, wiec chyba tez powinna działać na H4 jak obie dzialaja tak samo czyli na dwoch wloknach.

> czyli wynika z tego ze taki regionalny wybryk? Cisne Chevrolet Europe o uruchomienie DRL w Cruzie,

> a wiem ze na H13 ta funkcja dziala, wiec chyba tez powinna działać na H4 jak obie dzialaja tak

> samo czyli na dwoch wloknach.

IMO regionalny. Z tym, ze w Fordzie mialem DRL i to dlugie swiecily na pol gwizdka. Nie wiem jak to w chevrolecie jest zrobione.

> Pytanie tylko czy w cruze USA sa swiatla symetryczne?

Tak, są symetryczne i nie mają możliwości regulacji kąta padania strumienia światła z kabiny.

Różnica miedzy H13 i H4 w Cruze polega głównie na innym strumieniu świetlnym,

ale moc tego światła jest IDENTYCZNA.

Nie ma żadnych przetwornic czy grubszych kabli i fizycznie poza kształtem, osadzeniem i wtyczką nie różni się.

Dla porównania w rosyjskich modelach są fabrycznie H11 zamiast H8 i tam jest już wzrost mocy o ponad 60%.

Czesi globalnie zakładają w kontynentalną instalację do przeciwmgielnych żarówki H11 (55W) w miejsce oryginalnych H8 (35W).

Czym się to może skończyć czas pokaże.

Gdy pokazałem hameryńcom, że takie coś jak regulacja kąta światła w zależności od obciążenia w naszych Cruzakach jest standardem to wpadli w zachwyt i chcą to montować.

Ale daremny ich trud bo amerykańskie lampy pozbawione są silniczków do regulacji luster. Ale niech próbują