Witam mam znowu problem. ostatnio pisłaem o przewodach WN . Faktycznie to ,że wariował to był aich wina. Po zmianie palił bez problema. nawet dziś przy - 23 C zajarzył bez problemu. I w momencie kiedy pojechałem do znajowych , kiedy juz wracałem, oczywuiście zajarzył od pierwszego odpalenia, przejechałem ok. 100 m i nagle zgasłi nie dał sie już uruchomić. Sprawdzałem iskra jest paliwo niby tez podaje więc co mu odbiło. (uno 1.0 fire 2002 rok) Bez aparatu jest tylko cewka zapłonowa. teraz ładuje aku i jutro bede walczył. Ale nie wiem od czego zacząc.proszę o ewentualne sugestie i pomoc

> Witam mam znowu problem. ostatnio pisłaem o przewodach WN .

> Faktycznie to ,że wariował to był aich wina. Po zmianie palił

> bez problema. nawet dziś przy - 23 C zajarzył bez problemu. I w

> momencie kiedy pojechałem do znajowych , kiedy juz wracałem,

> oczywuiście zajarzył od pierwszego odpalenia, przejechałem ok.

> 100 m i nagle zgasłi nie dał sie już uruchomić. Sprawdzałem

> iskra jest paliwo niby tez podaje więc co mu odbiło. (uno 1.0

> fire 2002 rok) Bez aparatu jest tylko cewka zapłonowa. teraz

> ładuje aku i jutro bede walczył. Ale nie wiem od czego

> zacząc.proszę o ewentualne sugestie i pomoc

a gdzie to paliwa sprawdzałeś? ciśnienie tylko?

sprawdź czy wtryskiwacz leje

> a gdzie to paliwa sprawdzałeś? ciśnienie tylko?

> sprawdź czy wtryskiwacz leje

W jaki sposób to zrobić

> W jaki sposób to zrobić

zdjać obudowę filtra powietrza, niech ktoś zapala samochód a druga osoba patrzy czy leje się

może pompa pompuje paliwo, ale padł wtryskiwacz/regulator ciśnienia czy coś innego podrodze...

pozatym w baku zawsze gdzieś jest trochę wody i może gdzieś się zrobił lodowy korek...