pytanko do fachowcow, lingwistow i spamerow

mam na aku nast. napisy i oznaczenia:

DUBLET

Wartungstrei nach DIN 54523

12V

45Ah

IEC 245A

DIN 210A

a pytanie moje jest: skad mam wiedziec czy jest to mokry czy suchy aku? bo dam sobie leb obciac ze jak go w sobote rano odlaczalam od prostownika to bulgotal (mozliwe ze z niewyspania mialam omamy sluchowe) a dzisiaj jak otworzylam te male czarne zaworki to tam jest pusto...

nadmienie ze w sobote odpalal bez zarzutu a jak przynioslam go do domku i zostawilam w ciepelku do dzisiaj rana to juz dzis nie odpalil

> pytanko do fachowcow, lingwistow i spamerow

> mam na aku nast. napisy i oznaczenia:

> DUBLET

> Wartungstrei nach DIN 54523

> 12V

> 45Ah

> IEC 245A

> DIN 210A

> a pytanie moje jest: skad mam wiedziec czy jest to mokry czy suchy

> aku? bo dam sobie leb obciac ze jak go w sobote rano odlaczalam

> od prostownika to bulgotal (mozliwe ze z niewyspania mialam

> omamy sluchowe) a dzisiaj jak otworzylam te male czarne zaworki

> to tam jest pusto...

> nadmienie ze w sobote odpalal bez zarzutu a jak przynioslam go do

> domku i zostawilam w ciepelku do dzisiaj rana to juz dzis nie

> odpalil

nie spotkałem sie by w samochodach stosowano akumulatory inne niż kwasowe...i dlatego powinien znajdować się tam elektrolit. Jeśli nie przykrywa on całkowicie płytek znajdujących się w celach, to należy uzupełnić jego stan wodą destylowaną do wysokości ok.1 cm ponad wysokość tych płytek...

piszesz o bulgotaniu...czy sprawdzałaś przed ładowaniem poziom elektrolitu i czy dolewałaś wody destylowanej..?

> pytanko do fachowcow, lingwistow i spamerow

> mam na aku nast. napisy i oznaczenia:

> DUBLET

> Wartungstrei nach DIN 54523

> 12V

> 45Ah

> IEC 245A

> DIN 210A

> a pytanie moje jest: skad mam wiedziec czy jest to mokry czy suchy

> aku? bo dam sobie leb obciac ze jak go w sobote rano odlaczalam

> od prostownika to bulgotal (mozliwe ze z niewyspania mialam

> omamy sluchowe) a dzisiaj jak otworzylam te male czarne zaworki

> to tam jest pusto...

> nadmienie ze w sobote odpalal bez zarzutu a jak przynioslam go do

> domku i zostawilam w ciepelku do dzisiaj rana to juz dzis nie

> odpalil

jest to AKU "mokry" tzw bezobsługowy wg normy (EN)

wg normy DIN tu jest opis odpowiednika

pozdr

> nie spotkałem sie by w samochodach stosowano akumulatory inne niż

> kwasowe...i dlatego powinien znajdować się tam elektrolit. Jeśli

> nie przykrywa on całkowicie płytek znajdujących się w celach, to

> należy uzupełnić jego stan wodą destylowaną do wysokości ok.1 cm

> ponad wysokość tych płytek...

> piszesz o bulgotaniu...czy sprawdzałaś przed ładowaniem poziom

> elektrolitu i czy dolewałaś wody destylowanej..?

nie tato nic nie dolewal - malo tego teraz popatrzalam i znalazlam 2 kreski - min i max - to co jest w srodku jest ponizej minimum jakies 3 cm....

> nie tato nic nie dolewal - malo tego teraz popatrzalam i znalazlam 2

> kreski - min i max - to co jest w srodku jest ponizej minimum

> jakies 3 cm....

dolej wody destylowanej i dopiero ładuj akumulator ...

> nie tato nic nie dolewal - malo tego teraz popatrzalam i znalazlam 2

> kreski - min i max - to co jest w srodku jest ponizej minimum

> jakies 3 cm....

jak masz przyrząd do pomiaru gęstości elektrolitu to sprawdź przy okazji jaki kolor ma elektrolit jak, jest przeźroczysty to OK, jak ma brunatne zabarwienie to z AKU koniec

pozdr

> jak masz przyrząd do pomiaru gęstości elektrolitu to sprawdź przy

> okazji jaki kolor ma elektrolit jak, jest przeźroczysty to OK,

> jak ma brunatne zabarwienie to z AKU koniec

> pozdr

przyrzadu nie mam - jakos inaczej nie da sie sprawdzic?

woda sie juz niesie

> przyrzadu nie mam - jakos inaczej nie da sie sprawdzic?

> woda sie juz niesie

musiała by byc jaka grucha aby trochę elektrolitu wydostac - ale to niebezpieczne więc lepiej sobie daruj , przy okazji zapatrz się w przyrzad nie jest drogi ok 8-10 zł (nazywa się AEROMETR)

pozdr

> musiała by byc jaka grucha aby trochę elektrolitu wydostac - ale to

> niebezpieczne więc lepiej sobie daruj , przy okazji zapatrz się

> w przyrzad nie jest drogi ok 8-10 zł (nazywa się AEROMETR)

> pozdr

ok woda dolana, zaczyna bubzlowac wiec bedzie orajt

dziex chlopaki

> ok woda dolana, zaczyna bubzlowac wiec bedzie orajt

> dziex chlopaki

Sprawdź z FaQ bo może nie ma się z czego cieszyć

> Sprawdź z FaQ bo może nie ma się z czego cieszyć

chyba pojade dzis zamiast kozakow sprawic sobie nowy aku

stal cala noc i sie nie 'zagotowal', raczej syczal niz bubzlowal czy to wina prostownika czy samego aku...

sprawdze najpierw prostownik - podlacze inny

a zaraz tatusia wygonie zeby sprwdzil czy aftko odpali

Może nieznam się, ale niechciałbym aby mój akumulator gotował się. Zgodziłbym się na lekkie bąbelkowanie, ale nie na buzowanie. Więc jeśli delikatnie gazował i dalej nie daje się uruchomić silnika to chyba nowych kozaczków nie będzie .

> Może nieznam się, ale niechciałbym aby mój akumulator gotował się.

> Zgodziłbym się na lekkie bąbelkowanie, ale nie na buzowanie.

> Więc jeśli delikatnie gazował i dalej nie daje się uruchomić

> silnika to chyba nowych kozaczków nie będzie .

no takie wlasnie lekkie buzowanie mialam na mysli - rano afto troche niesmialo pokrecilo, raz zapalilo ale zaraz zgaslo i znowu mu siezko z kreceniem bylo...

ale jest nadzieja - prostownik ktory mialam byl walniety bo kupilam sobie nowy i teraz jest jak nalezy -> puszcza od czasu do czasu babelki znaczy: sie laduje

jeee

wina lezala po stronie prostownika - ten nowy tak ladnie naladowal ze dzisiaj niunio odpalil za jednym dotknieciem

zobaczymy jak sam aku bedzie trzymal, ale jestem dobrej mysli - narazie mrozy odpuszczaja, w nocy mamy max -16 a w dzien ok -5