Witam Drogich forumowiczów,

IBIZA IV 2004 1.4 16 V 75 KM (kod sil. BBY).133 tys KM przejechane realnego przebiegu. Auto na gazie od 30 tyś.

Od tygodnia zmagam się z problemem że moja IBI nie odpala za 1- szym razem rano. Za 2 i każdym kolejnym pali na dotyk.

Albo nie zapali albo zapali i się dławi i gaśnie.

Uwagi:

1. Wymienione świece na bosch platin-ir

2. Wymieniony filtr paliwa (wraz z regulatorem 3 BAR)

3. 0 Błędów na VAG. Sprawdzony czujnik temp cieczy na Vag-u i ręcznie poprzez odłączenie go podczas startu auta.Wszystko OK

4. Wymontowałem pompę i była czysta.

5. Gdy włączam zapłon pompa pracuje.

6. Odpowietrzałem układ paliwowy na listwie wtryskowej.

7. Czyszczona przepustnica (spray do gaźników) + adaptacja -> adapt. OK

8. Sprawdzone wszystkie sondy na Vagu i wszystko OK

9 Auto regularnie sprawdzane pod względem mapy wtrysku gazu i benzyny przez program do instalacji gazowej.

10. Popsikałem wszystkie połączenia masy preparatem do połączeń

11. Sprawdziłem wzrokowo wężyk dopływowy paliwa pod względem szczelności -> OK

12. sekwencja 4 generacji- auto zapal na benzynie i gdy 35 C przełącza się na gaz

13. Na zew koło auta nie czuć benzyny

14. Kabli WN nie sprawdzałem bo ich po prostu tam nie ma. Konstrukcja:na każdą świecę nakładana jest cewka.

Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Czy przyczyną może być niewydolność pompy pod względem doładowania ciśnienia??

Podejrzewałem może rozrusznik wraz z bendixem ale wykluczyłem go przez to że kreci za każdym kolejnym razem na dotyk.

Dodam że jak dojadę do pracy (20 KM) to po 8 h auto zapala za 1-szym razem ale przez ok 2-3 s przy wciśniętym gazie auto ZAMULA.

Podejrzewam że to może cofające się paliwo. Kupiłem zawór zwrotny ale zastanawiam się nad jego zamontowaniem ze względu na prawdopodobieństwo spadku ciśnienia w układzie paliwowym. MOGĘ SIĘ MYLIĆ Z TAKIM STWIERDZENIEM.

Dołączam prt scr VAG z ENGINE (01)->MEASURE BLOCKS(08) -> RANO gdy załączam zapłon bez odpalenia silnika.

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

stare paliwo out, zatankuj swierze

> stare paliwo out, zatankuj swierze

Dodam ze ostatni raz tankowałem benzyne u pepików 20.07 do pelna na stacji AGIP. W sb 15.09 dotankowałem 6 litrów. Staram się utrzymywać stan benzyny powyżej 1/4 baku.

ALE czy ta taka sytuacja z ta benzyna miała by taki kolosalny wpływ na mój problem?

w a4 wlasnie rozwiazalismy problem jak z twojego opisu, paliwo bylo niewiadomego pochodzenia i piersze odpalenia auta to byla meka, jak byl zimny z rana, pozniej w ciagu dnia juz bylo lepiej ale tez roznie

po zlaniu i zatankowaniu normalnej beny od tygodnia problem nie wystapil.

nie mowie ze na pewno to ale warto podjac te kroki