Przybywam do was panie i panowie z sąsiedniego kącika, jest problem z Grande Punto 1.2 8v, jak silniczek jest zimny po nocy stania to często trzeba go kręcić 4-5 razy żeby odpalił, do tego obroty zimnego silnika zachowują się nie mniej niż dziwnie - po odpaleniu obroty podskakują płynnie do 1000, zatrzymują się na moment i dopiero lecą na 1500 - na ciepłym silniku (~60c) za każdym razem przeskok od 0 do 1500 i opad obrotów do ~850 jest płynne

auto ma niby gaz, ale problem występuje na benzynie (sekwencja), dla testów odłączyłem sterownik od gazu i zakręciłem butlę. Prosił bym o pomoc bo niestety rzeczach związanych z 'prundem' jestem noga stołowa

pozdrawiam

podlącz kompa

> podlącz kompa

pod kompa podpinałem, nie ma żadnych błędów, check nie świeci

Czyściłeś przepustnicę?

> Czyściłeś przepustnicę?

tak, odma jak na mój gust trochę mocno pluje olejem

Pozostaw go na zasilaniu benzyną i wykonaj kompem reset autoadaptacji. Po resecie pokulaj się na samej benie z 50km i napisz czy coś się zmieniło.

> Pozostaw go na zasilaniu benzyną i wykonaj kompem reset autoadaptacji. Po resecie pokulaj się na

> samej benie z 50km i napisz czy coś się zmieniło.

gdzie to znajdę?

MES->Fiat->GP 1.2 8V->Engine-> Twój sterownik->Adjustments-> Self-adaptation parameters reset, Trottle positon learning - jeżeli czyściłeś przepustnicę.

Świece,kable?

> Przybywam do was panie i panowie z sąsiedniego kącika, jest problem z Grande Punto 1.2 8v, jak

> silniczek jest zimny po nocy stania to często trzeba go kręcić 4-5 razy żeby odpalił, do tego

> obroty zimnego silnika zachowują się nie mniej niż dziwnie - po odpaleniu obroty podskakują

> płynnie do 1000, zatrzymują się na moment i dopiero lecą na 1500 - na ciepłym silniku (~60c)

> za każdym razem przeskok od 0 do 1500 i opad obrotów do ~850 jest płynne

> auto ma niby gaz, ale problem występuje na benzynie (sekwencja), dla testów odłączyłem sterownik od

> gazu i zakręciłem butlę. Prosił bym o pomoc bo niestety rzeczach związanych z 'prundem' jestem

> noga stołowa

> pozdrawiam

U mnie po zdjeciu przepustnicy zeby rozebrac listwę wtryskową zaczeły sie dziwne jazdy z wolnymi obrotami, palenie tez jakby cieżej.

Okazało sie ze jeden kabelek niestety niestykał na 100%, musiałem go jakoś nie docisnąć czy jak

Odpiłem wszystkie kabelki od przepustnicy i podpiąłem na nowo i na razie gra.

Najgorsze ze czasem było dobrze a czasem falowały te obroty jak złe ale od dłuższego czasu jest OK

Może u Ciebie też jest coś na rzeczy.