Witam,

Gdy odpale auto na zimnym silniku to obroty wynosza okolo 1500 czyli ok silnik sie nagrzewa obroty powoli spadaja ale po jakims czasie gdy jest juz w pelni nagrzany znowu skacze na 1500-2000 co jest dosc irytujace gdy przygazuje go do 5000 tys opada znowu do 800 Jak myslicie co to jest co czyscic badz wymieniac

chyba najbardziej "popularna" wsrod BBM'owcow czesc - czyli silnikczek krokowy.

Nie czysc, nie smaruj - tylko kup nowy, nie uzywany.

Za 90zl znajdziesz na allegro

Byc moze jeszcze przeplywka - ta da sie wyczyscic, ale musisz byc bardo delikatny.

Osobiscie sadzejednak ze to "krokowy"

hmm to zalezy - jesli swieci sie kontrolka przy tym to oznacza ze jest cos nie tak wchodzi wtedy na obroty "awaryjne"

sorry, ktora kontrolka ?

> sorry, ktora kontrolka ?

wtrysku

i ze niby kiedy ta kontrolka ma sie zapalac ?

przepraszam, ale po prostu nie rozumiem

hehe jesli jest usterka - przewaznie jakiegos czujnika i dostaje obroty awaryjne to kontrolka powinna sie zapalic

jesli jest inna przyczyna to kontrolka nie musi sie zapalic

pierwsze slysze

w mercedesie owszem, ale nie w bravo

Powiem inaczej - moze ale nie musi

1. Przy silniczku krokowym nic sie na zaswieca

2. Przy przeplywce jak daje inny odczyt mieszczacy sie w granicach bledu tez nic sie nie zapali.

> pierwsze slysze

starszne

> w mercedesie owszem, ale nie w bravo

w marei przerabialem temat

> Powiem inaczej - moze ale nie musi

> 1. Przy silniczku krokowym nic sie na zaswieca

> 2. Przy przeplywce jak daje inny odczyt mieszczacy sie w granicach

> bledu tez nic sie nie zapali.

jak daje odczyt... jak skopane to sie pali

a slyszales jak zaczynaja padac przeplywki czy tez nie slyszales

slyszalem, slyszalem

Przechodziles tylko przez to czy sie na tym znasz ?

A widziales jak jest zbudowana przeplywka i na jakiej zasadzie dziala ?

Ona wcale nie musi padac - po prostu moze byc usyfiona od tego gowna co w sie w powietrzu unosi i dawac bledne odczyty do ECU.

Inna sprawa ze prawdopodobnie rozkalibrowana (przez ten syf) przeplywka nie bedzie dawac poprawnych odczytow. Dlatego napisalem ze podczas czyszczenia (co jest mozliwe) nalezy byc bardzo ostroznym.

Jakby preplywka byla walnieta to faktycznie moglaby sie zaswiecic kontrolka wtrysku. ale jak juz wczesniej pisalem ona wcale nie musi byc walnieta

ok

OK

> Witam,

> Gdy odpale auto na zimnym silniku to obroty wynosza okolo 1500 czyli

> ok silnik sie nagrzewa obroty powoli spadaja ale po jakims

> czasie gdy jest juz w pelni nagrzany znowu skacze na 1500-2000

> co jest dosc irytujace gdy przygazuje go do 5000 tys opada znowu

> do 800 Jak myslicie co to jest co czyscic badz wymieniac

u mnie pomogło wyczyszczenie krokowca, po czym zalałem go delikatnie wd 40. Jak ręką odjął