Witam mam pytanie powiedzcie mi czy trzeba po wymianie amortyzatorów i jednej końcówki drążka kierowniczego ustawiać zbieżność??? , no i jeszcze jedna istotna rzecz to taka że bije mi kierownica przy prędkości 110km/h +, i to bez różnicy czy felgi alu+opona lato czy felgi stal+opona zima, pytam bo nie wiem w co zainwestowac $$$, auto niema żadnych luzów sprawdzane było na trzech różnych SKP

> trzeba po wymianie amortyzatorów i jednej końcówki drążka

> kierowniczego ustawiać zbieżność???

Tak.

> no i jeszcze jedna istotna rzecz to taka że bije mi

> kierownica przy prędkości 110km/h +

A koła wyważone?

A tarcze hamulcowe w jakim sa stanie?

PZDR VEN

> A tarcze hamulcowe w jakim sa stanie?

> PZDR VEN

Więc tak koła wyważone, a tarcze powiedzmy że są ok bo gdyby były zwichrowane(krzywe) to podczas lekkiego hamowania raczej bym wyczuł

Jeśli chodzi o drgania na kierownicy...

Tarcze same w sobie mogą być proste, czy takie są to tego nie zobaczysz gołym okiem, ale warto zdjąć tarcze i wyczyścić powierzchnię styku tarczy z piastą i nie czyść tutaj samej piasty, tylko też tarczę po jej wewnętrznej stronie (oczywiście mowa o miejscu styku piasta-tarcza).

Jeśli drgania nie ustąpią to warto zainteresować się półosiami, być może są krzywe.