witam

kupiłem nowy akumulator BOSH 44 Ah 360, nowe świece a ona dalej nie chce zapalić

co się dzieje?

Brava 1.2

Nie panikuj.Wszystko trzeba posprawdzać po kolei.Czy jest iskra,czy pompa paliwa pracuje.To pierwsze dwie rzeczy.

> witam

> kupiłem nowy akumulator BOSH 44 Ah 360, nowe świece a ona dalej nie

> chce zapalić

> co się dzieje?

> Brava 1.2

witam

dokladnie sprawdz czy jest iskra i czy wogole dziala pompa paliwa??

> Nie panikuj.Wszystko trzeba posprawdzać po kolei.Czy jest iskra,czy

> pompa paliwa pracuje.To pierwsze dwie rzeczy.

Właśnie mam to samo dokładnie. Akumulator nówka, przewody OK, pompa paliwa nówka i podaje paliwo na 100%. Byłem u elektryka żeby to zrobił bo już mnie krew zalewa ale on zapalał i za każdym razem przez cały dzień palił za pierwszym razem. No i nic nie zrobił czym mnie lekko wnerw.... Dobra myślę sobie i próbuję zapalić u niego na placu no i dupa balda. Nie pali a gdy już wreszcie zapalił z trudem to inny koleś, który robił u niego mówi że silinik dostaje za dużo paliwa bo za nami biała chmura spalin jak cholera, lub świece są do wymiany. Dobra kupiłem nowe swiece. Następnego dnia próbuję odpalić (w nocy było -15) i kapa. Ni cholery. No to dawaj wykręcam stare świece i zakładam nowe. Przy wykręcaniu świec oglądam każdą i faktycznie całe zalane paliwem. Wszystkie cztery. Na nowych jakoś z bulem po 10 minutach odpaliłem go w końcu. Ale pewnie jutro rano będzie to samo. Rozmawiałem jeszcze ze znajomym który pracuje w ASO seata i mówi mi, że to może być walnięty jakiś czujnik, który podaje błedne dane do sterownika i stąd to zalewanie. I może gość faktycznie dobrze mówi bo ostatnio na LPG zaczął mi palić jak cholera i robię teraz na zbiorniku 100km mniej.

Co o tym wszystkim myślici i czy miał ktoś juz podobny przypadek i co ew. mogę sam wymienić zanim pojadę znowu do jakiegoś mechanika czy elektryka, który znowu nic nie zrobi