Witajcie

Jestem tu nowy ale dosyć często tu zaglądam. Kilka miesęcy temu mylem swoje stilo w myjni poczym chwycił duży mróz i zamarła mi klamka. Objawy są następujące _ otwieram samochód z centralnego zamka słychac w drzwiach pyknięcie i guzik od zamka się podnosi ale nie można otworzyc tylne dzwi po prawej stronie samochodu od zewnątrz. Trzeba je otworzyć od wewnątrz a przy dużych mrozach to nawet wewnętrznaklamka zamarza. Jest to wkórzające do granic możliwości i akurat z tej strony mam fotelik dziecięcy . Mija już chyba trzeci miesiąc. Jeździłem daleko samochód już nieraz był zagrzany to też przy odwilży i nic. Miałem nadzieję, że odmarznie ale zaczynam już tracić nadzieję . Czy ktoś z was wie czym może to być spowodowane, może to jakaś linka pękła. I czy można ewentualnie samemu naprawić i jak. A jezeli nie to ile może naprawa tego zamka mnie kosztować. A może warto jeszcze zaczekać dopóki słońce nie rozgrzeje te drzwi do czerwoności. Czekam na radę i wszelkie sugestie.

Pozdrawiam wszystkich użytkowników tego fajnego autka

> Witajcie

Witaj

> Jestem tu nowy ale dosyć często tu zaglądam. Kilka miesęcy temu mylem

> swoje stilo w myjni poczym chwycił duży mróz i zamarła mi

> klamka.

Na pulpicie jest jeszcze ciepły wątek o klamkach i zamkach

> i akurat z tej strony mam fotelik dziecięcy .

Radzę zablokować możliwość otwierania od środka drzwi tylnych, od strony fotelika

przez przestawienia przełącznika zamka w drzwiach.

> A jezeli nie to ile

> może naprawa tego zamka mnie kosztować. A może warto jeszcze

> zaczekać dopóki słońce nie rozgrzeje te drzwi do czerwoności.

> Czekam na radę i wszelkie sugestie.

> Pozdrawiam wszystkich użytkowników tego fajnego autka

IMHO miałeś dokładnie to samo, co ja - niedawno były dłuższe wątki na ten temat.

Wilgoć dostała się do wnętrza pancerza linki która łaczy mechanizm klamki z zamkiem - to się mogło stać kiedykolwiek. Przyszły mrozy i linka zamarzła, no i teraz jest problem.

W moim przypadku pomogło przesmarowanie linek - od tego czasu nawet mrozy poniżej 20 stopni nie robią na klamkach wrażenia, a wcześniej wystarczyło -2 stopnie, żeby drzwi po stronie pasażera były z zewnątrz nie do otwarcia.

Jeśli chciałbyś naprawić to w ASO, to tam powinni znać problem - AFAIK to nawet FAP przygotował odpowiednią procedurę naprawy takiej usterki. Jeżeli wolisz pogrzebać sam, to zajęcie może być trochę kłopotliwe - drzwi w Stilo są dość solidne, ale jednocześnie jest to konstrukcja dość niefortunna jeśli chodzi o łatwość demontażu - nie wiem jak wygląda w Twoim egzemplarzu sposób mocowania blachy znajdującej się pod boczkiem drzwi do samych drzwi, z tego co wyczytałem na kąciku wnioskuję, że w całkiem sporej liczbie aut ta blacha jest przykręcana śrubami, ale np. w moim egzemplarzu okazała się być przynitowana - i taka sytuacja z oczywistych powodów komplikuje nieco samodzielną naprawę. W każdym razie trzeba zdjąc boczek drzwi, wyjąć szybę (zaczepy podnośnika dostępne są przez otwory w blasze), zdjąć blachę razem z podnośnikiem szyby, zdemontować klamkę zewnętrzną, a następnie wyjąć mechanizm zamka i mechanizm klamki. Jedno z drugim połączone jest linką - wystarczy wziąć strzykawkę z igłą i pod pancerz linki wstrzyknąć ... odrobinę płynu do chłodnic, np. Paraflu tak, żeby wyparta zostałą woda, a nastepnie oba końce linki posmarować jakimś gęstym smarem by zabezpieczyć je przed wnikaniem wilgoci. Dla świętego spokoju można zrobić to samo z linką od klamki wewnętrznej. Potem składasz wszystko spowrotem i cieszysz się niezamarzającymi drzwiami.

Wiem że metoda wygląda trochę partyzancko - po prostu opisałem to, co widziałem w ASO (mam taki zwyczaj, że przy naprawach staram się zaglądac mechanikom przez ramię ) - ale mimo wszystko to po prostu się sprawdza.

Dzięki za odpowiedź

Trochę sobie poczytałem o tym wątku.

Czy naprawiałeś drzwi może gdzieś we Wrocławiu.

Jeżeli koszt naprawy to 50 zł to chyba nie warto samemu sie z tym męczyć

Napewno nie pojadę do Amicaru we Wrocławiu bo zerwali mi okladzinę ze szczęk hamulcowych w punciaku

Pozdrawiam :

> Trochę sobie poczytałem o tym wątku.

> Czy naprawiałeś drzwi może gdzieś we Wrocławiu.

Niestety naprawiałem w Lubinie, we Wrocławiu chyba nie ma żadnego serwisu godnego polecenia.

> Jeżeli koszt naprawy to 50 zł to chyba nie warto samemu sie z tym

> męczyć

Pewnie w przypadku naprawy płatnej koszt będzie zależał od konkretnego serwisu - warto wcześniej zadzwonić i zapytać

> Napewno nie pojadę do Amicaru we Wrocławiu bo zerwali mi okladzinę ze

> szczęk hamulcowych w punciaku

Amicar nie jest jeszcze taki najgorszy - ADF na Karkonoskiej to dopiero tragedia. Jeśli masz sporo cierpliwości i przetrwasz procedurę przyjęcia auta do serwisu i oczekiwanie na rozpoczęcie naprawy (co potrafi potrwać i ze trzy godziny nawet ), to możesz tam warunkowo próbować: warunkowo dlatego, że najpierw trzebaby się dowiedzieć na której zmianie w danym tygodniu pracuje pan elektryk o nazwisku Terelak - i umówić się tak, żebny na tę zmianę nie trafić. Ta druga zmiana ma jakiegoś normalniejszego elektryka. No i jeszcze osobna kwestia to cena: ADF tani nie jest.

To nie wiarygodne i bardzo smutne że nie można miec pełne zaufanie do serwisów