Cześć,

Mam u siebie w samochodzie centralkę jak na zdjęciu poniżej.

Nie mam do tej instalacji gazowej żadnej instrukcji i nie bardzo mogę znaleźć jakieś nazwy i numery, co by sobie wyszukać w internecie informacji.

Zatem, moje pytania:

- czy ta centralka pozwala na odpalanie na gazie;

- do czego służy środkowe położenie przełącznika - miga wtedy dioda od zasilania gazowego i silnik pracuje na gazie bez potrzeby wcześniejszego rozgrzewania - czy może mieć to wpływ na trwałość któregoś z elementów instalacji gazowej i samego silnika?

Spotkałem się z dwoma wersjami 3 pozycyjnych przełączników:

1. instalacja 1 gen. do silnika gaźnikowego: praca na benzynie, wypalania paliwa z gaźnika, praca na lpg

2. instalacja 2 gen.: praca na benzynie, automatyczne przełączanie na lpg, wymuszona praca na lpg.

Tego przełącznika jednak nie znam, ale jeżeli piszesz o instalacji w lanosie, to bierz pod uwagę odp. nr 2

> Spotkałem się z dwoma wersjami 3 pozycyjnych przełączników:

> 1. instalacja 1 gen. do silnika gaźnikowego: praca na benzynie, wypalania paliwa z gaźnika, praca

> na lpg

> 2. instalacja 2 gen.: praca na benzynie, automatyczne przełączanie na lpg, wymuszona praca na lpg.

> Tego przełącznika jednak nie znam, ale jeżeli piszesz o instalacji w lanosie, to bierz pod uwagę

> odp. nr 2

Dzięki.

Tak, chodzi o instalacje II generacji w Lanosie.

Czyli wynikałoby z tego, że:

- pozycja oznaczona I - praca tylko na benzynie;

- pozycja oznaczona O - praca na gazie od samego początku;

- pozycja oznaczona II - automatyczne przełączanie na gaz po zagrzaniu (tego używałem dotychczas).

Jako, że obecnie mam pewne problemy z silnikiem na benzynie, to czy wymuszanie jazdy tylko na gazie od samego początku pracy silnika ma na coś negatywny wpływ?

> ... Jako, że obecnie mam pewne problemy z silnikiem na benzynie, to czy wymuszanie jazdy tylko na gazie od samego początku pracy silnika ma na coś negatywny wpływ?

Negatywny - tylko na membrany parownika, ale nie przy tych temperaturach ...

Pozytywny - w zasadzie na wszystko. Jeździłem na lpg 2 gen. przed 4 lata odpalając na lpg nawet przy -20° i żadnych problemów nie zauważyłem ...