Pacjent: VW Polo 1.4 TDI. W trakcie jazdy auto zgasło. Teraz pracuje na 2 cylindry. Po podłączeniu do kompa pokazał się błąd:

"16705/P0321 - ignition/distributor engine speed input Circuit. Range/Performance INTERMITTENT".

Wg błędu do wymiany czujnik położenia wału korbowego?

Auto do czasu usterki pracowało bez żadnych problemów. Rozrząd wymieniony jakieś 7 miesięcy wcześniej. Kable i czujniki podociskane, wizualnie posprawdzane. Zwrócić jeszcze na coś uwagę czy od razu wymieniać czujnik?

> Pacjent: VW Polo 1.4 TDI. W trakcie jazdy auto zgasło. Teraz pracuje na 2 cylindry. Po podłączeniu

> do kompa pokazał się błąd:

> "16705/P0321 - ignition/distributor engine speed input Circuit. Range/Performance INTERMITTENT".

> Wg błędu do wymiany czujnik położenia wału korbowego?

> Auto do czasu usterki pracowało bez żadnych problemów. Rozrząd wymieniony jakieś 7 miesięcy

> wcześniej. Kable i czujniki podociskane, wizualnie posprawdzane. Zwrócić jeszcze na coś uwagę

> czy od razu wymieniać czujnik?

Posprawdzaj takze tyczki przy pompkach.

> Posprawdzaj takze tyczki przy pompkach.

Jeżeli chodzi o wtryskiwacze to sprawdzone.

wałek rozrządu się nie wytarł ??

> wałek rozrządu się nie wytarł ??

Czujnik położenia wału wymieniony i nadal qpa wałki rozrządu wycierały się w tych silnikach? Auto ma przejechane jakieś 140 000 km i raczej jest to oryginalny przebieg.

> Czujnik położenia wału wymieniony i nadal qpa wałki rozrządu wycierały się w tych silnikach? Auto

> ma przejechane jakieś 140 000 km i raczej jest to oryginalny przebieg.

Wycieraly sie. Jak mozesz zrzuc pokrwe klawatury pstryknij fote walka i wrzuc tu. Zobaczymy czy jest ok.

> Wycieraly sie. Jak mozesz zrzuc pokrwe klawatury pstryknij fote walka i wrzuc tu. Zobaczymy czy

> jest ok.

Fotki niestety nie mam ale wałek podobno wygląda dobrze. Jeszcze wrócę do tematu czujnika położenia wału. Wymieniony został jednak czujnik prędkości obrotowej a nie położenia. Mechanik stwierdził, że czujnik wału jest dobry bo po odpięciu wtyczki pojawił się jakiś nowy błąd. Ja bym jednak spróbował to wymienić, tym bardziej, że ostatnią typowaną rzeczą do sprawdzenia został komputer

Wg mechanika, awaria po stronie pompowtryskiwaczy.

Szukamy dobrego zakładu, który jest w stanie to stwierdzić oraz naprawić/zregenerować. Temat na motokąciku.

Wtryski wyczyszczone i sprawdzone, po założeniu nadal qpa Po dalszych poszukiwaniach udało się zlokalizować usterkę - wysypane pierścienie oporowe wału korbowego Pierścienie przy okazji zepsuły jakiś nadajnik prędkości obrotowej. Przed kumplem poważna naprawa