Od dawna miałem z tym problem. Obroty rzadko schodzą poniżej około 1400-1300 a najczęściej falują. Poczytałem trochę i wyjąłem krokowca i go przedmuchałem, wymyłem itp. Po założeniu i odpaleniu idealnie 950-1000. Lecz po przejechaniu kilku km, zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu problem powrócił.

Czego to może być wina? Jakiś błąd wyskakuje i dlatego tak wachluje tymi obrotami czy jak?

Przepustnica z 1.6 16v (na tej z 1.2 nie było takich problemów)

wg mnie wina krokowca...

miałem podobnie - skończyło się wymianą przepustnicy na bliźniaczą... problem jak ręką odjął.

Jak masz mozłiwość, pojeździj chwilę na innej przepustnicy, jak będzie w porządku, krokowy do wymiany.

Po "głębszych" oględzinach problem wyszedł na jaw. Przepustnica się zawiesza i czasami po prostu nie domyka się do końca. Muszę w wolnej chwili podszlifować kanał i powinno się ustabilizować