Witam, jestem tu nowy, wiec moze napisze ze mieszkam w 3M i mam 3d Tipka 1,9TD

ostatnio mam problem z wentylatorem nawiewu i ze spryskiwacvzami - a mianowicie wentylator kiedy jest wlaczony poprostu raz sie wlancza a raz wylancza i tak w kolko - chodzi jak mu sie podoba a co do spryskiwaczy to albo plyn wylatuje pod cisnieniem albo leci ledwo ledwo - co to moze byc ?? POMOCY!!!

> Witam, jestem tu nowy, wiec moze napisze ze mieszkam w 3M i mam 3d

> Tipka 1,9TD

Witam nowego kolegę.

> ostatnio mam problem z wentylatorem nawiewu i ze spryskiwacvzami - a

> mianowicie wentylator kiedy jest wlaczony poprostu raz sie

> wlancza a raz wylancza i tak w kolko - chodzi jak mu sie podoba

Sprawdź połączenia przewodów. Może gdzieś jest przerwa na stykach.

> a co do spryskiwaczy to albo plyn wylatuje pod cisnieniem albo

> leci ledwo ledwo - co to moze byc ?? POMOCY!!!

U mnie spryskiwacze słabo pryskają w dwóch przypadkach:

1. Gdy silnik nie pracuje i pompka zasilana jest wyłącznie z akumulatora.

2. Niektór płyny zimowe nie rozcieńczone wodą tak się zachowują. Po dolaniu wody sytuacja znacznie się poprawiła. Zwrócić należy uwagę na to ile wody dolać, aby z płynu zimowego nie zrobił się letni.

Pozdrawiam.

> Witam, jestem tu nowy, wiec moze napisze ze mieszkam w 3M i mam 3d

> Tipka 1,9TD

> ostatnio mam problem z wentylatorem nawiewu i ze spryskiwacvzami - a

> mianowicie wentylator kiedy jest wlaczony poprostu raz sie

> wlancza a raz wylancza i tak w kolko - chodzi jak mu sie podoba

> a co do spryskiwaczy to albo plyn wylatuje pod cisnieniem albo

> leci ledwo ledwo - co to moze byc ?? POMOCY!!!

co do silnika jesli chodzina wszystkich biegach to znaczy ze problem siedzi w kablach przy samym wentylatorze, a zeby to sprawdzic po prostu chwytasz go za dól ręcyma i przekrecasz juz nie pamietam w ktorą strone i masz go wyjętego, sprawdz szczotki moze mają slabe styki

> co do silnika jesli chodzina wszystkich biegach to znaczy ze problem

> siedzi w kablach przy samym wentylatorze, a zeby to sprawdzic po

> prostu chwytasz go za dól ręcyma i przekrecasz juz nie pamietam

> w ktorą strone i masz go wyjętego, sprawdz szczotki moze mają

> slabe styki

a co zrobic jesli chodzi tylko na 3 i 4 a na 1 i 2 ani widu ani slychu ????

> a co zrobic jesli chodzi tylko na 3 i 4 a na 1 i 2 ani widu ani

> slychu ????

mozesz miec spalone bezpieczniki czy jak sie to tam zwie:) Popatrz podsiedzeniem pasazera...tam jest przy wetylatorze kostka...ona najczesciej sie pali....znaczy sie bezpieczniki-rurkowe.Idz na szrot i kup taka sama...tylkoze sprawna...Ja lkupilem za 10zl i smiga az milo:)Pozdro

> mozesz miec spalone bezpieczniki czy jak sie to tam zwie:) Popatrz

> podsiedzeniem pasazera...tam jest przy wetylatorze kostka...ona

> najczesciej sie pali....znaczy sie bezpieczniki-rurkowe.Idz na

> szrot i kup taka sama...tylkoze sprawna...Ja lkupilem za 10zl i

> smiga az milo:)Pozdro

ciekawe od jakiego innego bedzie pasowac bo u nas w bialim tipka na szrocie znalesc to CUD !

Musisz gdzies sie na szrotach popytac....jak maja dmuchawe to i raczej maja to co Ci potrzeba....

> ciekawe od jakiego innego bedzie pasowac bo u nas w bialim tipka na

> szrocie znalesc to CUD !

poszukaj bezpańskiego tipka i mu wykręć

> Witam, jestem tu nowy, wiec moze napisze ze mieszkam w 3M i mam 3d

trzydrzwiowy tipiaczek- ekstra

> Tipka 1,9TD

> ostatnio mam problem z wentylatorem nawiewu i ze spryskiwacvzami - a

> mianowicie wentylator kiedy jest wlaczony poprostu raz sie

> wlancza a raz wylancza i tak w kolko - chodzi jak mu sie podoba

Na 90% przełącznik, styki albo powypalane, albo zabrudzone. Musisz rozebrać to ustrojstwo i zrobić inspekcję stanu.

Gdyby walnęły bezpieczniki to by w ogóle nie chodził.

Mogą też być kabelki, gdzieś nie stykają

A nie masz racji kolego....bo u mnie tez chodzil na 3 i 4 poziomie,wymienilem ta cala kostke z bezpiecznikami rurkowymi i dziala jak ta lala...Wiec na poczatek lepiej sprawdzic kable,styki jak mowisz...jesli to nic nie da to wez sie za kostke,wymien ją i bedzie ok.

> A nie masz racji kolego....bo u mnie tez chodzil na 3 i 4

> poziomie,wymienilem ta cala kostke z bezpiecznikami rurkowymi i

> dziala jak ta lala...Wiec na poczatek lepiej sprawdzic

> kable,styki jak mowisz...jesli to nic nie da to wez sie za

> kostke,wymien ją i bedzie ok.

Moją rację wyceniłem na 90%

Pozatym miałem identyczne objawy i były to styki włącznika

Tutaj mają dmuchawę (koło Białegostoku) i w Warszawie

> Tutaj mają dmuchawę (koło Białegostoku) i w Warszawie

spoko wlasnie sie zastanawialem zeby sie tam przejechac

> mozesz miec spalone bezpieczniki czy jak sie to tam zwie:) Popatrz

> podsiedzeniem pasazera...tam jest przy wetylatorze kostka...ona

> najczesciej sie pali....znaczy sie bezpieczniki-rurkowe.Idz na

> szrot i kup taka sama...tylkoze sprawna...Ja lkupilem za 10zl i

> smiga az milo:)Pozdro

no i rozkreclem to wszystko dzic Myslalem ze tylko wtyki sie poalili wiec zrobilem zamaist kostki zwykle wsowki no ale nadal na 1 i 2 nic ! Wiec chyba trza wymienic te rurkowe bezpieczniki !! tylko skad je wziasc o to jest pytanie !

> no i rozkreclem to wszystko dzic Myslalem ze tylko wtyki sie poalili

> wiec zrobilem zamaist kostki zwykle wsowki no ale nadal na 1 i 2

> nic ! Wiec chyba trza wymienic te rurkowe bezpieczniki !! tylko

> skad je wziasc o to jest pytanie !

Czesami gdzies na gieldzie elektronicznej doistaniesz lub w naprawach AGD-RTV, a najlepiej to sobie na szrocie poszukaj...Jak juz mowilem...kupilem za dyche i mam wszystko ok

> Czesami gdzies na gieldzie elektronicznej doistaniesz lub w naprawach

> AGD-RTV, a najlepiej to sobie na szrocie poszukaj...Jak juz

> mowilem...kupilem za dyche i mam wszystko ok

a nie da sie zreperowac tych bezpiecznikow ? Moze da sie je odlutowac i wymienic ?

Zauwaz, ze sa zgrzene...wiec wątpie...choc ktos kiedys mowil, ze sie da...ale nie wiem jak....kupilem kostke-inna niz te nasze-rurkowe...teraz mam takie sprezynki zamias tych rurkowych....Wazne jest to by szybko mogly sie chlodzic dlatego tak sa zbudowane..

> Zauwaz, ze sa zgrzene...wiec wątpie...choc ktos kiedys mowil, ze sie

> da...ale nie wiem jak....kupilem kostke-inna niz te

> nasze-rurkowe...teraz mam takie sprezynki zamias tych

> rurkowych....Wazne jest to by szybko mogly sie chlodzic dlatego

> tak sa zbudowane..

Dzis sie za to wzialem - wymienilem bezpiecznik termiczny (227 stopni) ale to nic nie dalo nadal pracowal tylko na 3 i 4

- nastepnie rozebralem wlacznik - w srodku duzo sparu wyczyscilem wszysciutko przetarlem papierkiem sciernym i nadal tylko 3 i4 Co robic dalej bo juz nie mam pomyslow ????

U mnie jak zakupiłem pojazda to nie chodziły 1,2,3 . jeśli dobrze pamiętam w wyntylatorku lub na nim jest gdzieś układzik elektroniczny/pare diodek , rezystor i coś tam jeszcze/

pamietam że padła jakaś dioda , wymiana/bodaj kilkadziesiąt grosz / i wszystko gra.

> no i rozkreclem to wszystko dzic Myslalem ze tylko wtyki sie poalili

> wiec zrobilem zamaist kostki zwykle wsowki no ale nadal na 1 i 2

> nic ! Wiec chyba trza wymienic te rurkowe bezpieczniki !! tylko

> skad je wziasc o to jest pytanie !

hi jakie bezpieczniki ?? OPORNIKI !!!

sa tam 3 oporniki o roznych wartosciach sa to albo takie rurki oblane jakby ceramika albo sprezynki

1-35 ohm

2-2,2 ohm

3-1 ohm

najprawdopodobniej sa takie wartosci choc nie wiem dokladnie bo nie mierzylem omomierzem tylko przeczytalem ze spalonych opornikoow i dokladnie nie widac moze byc w 1 -3,5 ohma

a jak ci nie dziala na biegu 1 i 2 to zmostkuj drutem nuzki powinien wtedy chodzic jak na 4 biegu tak najlatwiej sprawdzic czy opornik jest spalony

jezeli chodzi to jak masz ceramiczne oporniki ro musisz kupic tylko najlepiej wez je ze soba bo to sa oporniki bardzo duzej mocy jak wstawisz za male natychmiast sie spala

Latwiej jest jezeli sa z drutu bo dobieraz grubosc drutu srednice oczka i robisz taka sprezynke tylko musisz miec tyle zwoi co orginal i powinno byc git to tak na chłpski rozum bo powinno byc to mierzone miernikami ale jak mylisz bespiecznik z opornikiem to chyba nie masz w domu induktora albo omomierza:)

PS leprze sa oporniki z druru niz ceramiczne szybciej oddaja cieplo i duzej wytrzymuja pozdrowienia i powodzenia

> hi jakie bezpieczniki ?? OPORNIKI !!!

> sa tam 3 oporniki o roznych wartosciach sa to albo takie rurki oblane

> jakby ceramika albo sprezynki

> 1-35 ohm

> 2-2,2 ohm

> 3-1 ohm

> najprawdopodobniej sa takie wartosci choc nie wiem dokladnie bo nie

> mierzylem omomierzem tylko przeczytalem ze spalonych opornikoow

> i dokladnie nie widac moze byc w 1 -3,5 ohma

> a jak ci nie dziala na biegu 1 i 2 to zmostkuj drutem nuzki powinien

> wtedy chodzic jak na 4 biegu tak najlatwiej sprawdzic czy

> opornik jest spalony

> jezeli chodzi to jak masz ceramiczne oporniki ro musisz kupic tylko

> najlepiej wez je ze soba bo to sa oporniki bardzo duzej mocy jak

> wstawisz za male natychmiast sie spala

> Latwiej jest jezeli sa z drutu bo dobieraz grubosc drutu srednice

> oczka i robisz taka sprezynke tylko musisz miec tyle zwoi co

> orginal i powinno byc git to tak na chłpski rozum bo powinno byc

> to mierzone miernikami ale jak mylisz bespiecznik z opornikiem

> to chyba nie masz w domu induktora albo omomierza:)

> PS leprze sa oporniki z druru niz ceramiczne szybciej oddaja cieplo i

> duzej wytrzymuja pozdrowienia i powodzenia

mam ceramiczne ! Tylko mnie ciekawi czy je mozna dokupic i czy je da sie wogole wymienic bo z czego wiem to lutowac ich chyba nie mozna Myle sie czy tak jest ????

> mam ceramiczne ! Tylko mnie ciekawi czy je mozna dokupic i czy je da

> sie wogole wymienic bo z czego wiem to lutowac ich chyba nie

> mozna Myle sie czy tak jest ????

Orginalu nie kupisz tylko w calosci z plastikiem drogie i w dodatku na zamoowienie ja kupilem za 50 zl na zlomie nowe ponad 100 mozesz sproobowac gdzies w elektronicznych sklepach zamoowic ja zamawialem 12zl za sztuke tylko tamte wytrzymywaly mniejsze moce i sie spalily po jakims czase mozna sproobowac od innych wozoow dobrac tylko ze wiekszosc ma jeden opornik dwustopniowy albo dwa tzn dmuchawa 3 biegowa

nowsze maja 4 ale zlomiarze cenia se za takie badziewie

co do lutowania to stanowczo odradzam za duza temp ja to robilem zgrzewarka punktowa

Moja rada poszukaj na zlomie tylko te z drucianymi opornikami dluzej wytrzymuja bo maja leprze chlodzenie takie byly miedzy innymi w modelu z 91roku ja mialem takie jak ty reanimowalem je ale to juz nie orginal i potrzyma troche i znoow sie spali i najlepiej wymienic 3 sztuki bo wymienisz 2 o ciut innych wartosciach i ten orginal naczesciej nie wytrzyma i pali sie troche o tym wiem jestem elektrykiem

najlepiej metoda pana Henia wez drut o 3 roznych grubosciach najlepiej stalowy ma spory opor skrec z niego trzy sprezynki ale i wstaw w miejsce orginaloow najgrubszy ma miec okolo 1 mm i dlugos okolo 5 cm zamontuj tak zeby sprezyni i ich oczka sie nie stykaly ale jak nie masz pojecia od elektryce to nie polecam tej metody bo trzeba pomierzyc opornosci tych 3 drutoow i podpiac ten z najwieksza opornoscia pod 1 bieg a dalej malejaco ale moowie nie odpowiadam za to bo to patent al"a prowizorka jezeli sie na tym znasz i wiesz co robisz to zdaje egzamin jesli nie to proponuje zlomowiec naprosciej ja mam jeden ze zlomu a jeden zrobionu na ten patent w zapasie

Misiek wiesz co nie stosuj tej metody z drutem bo to jednak trzeba miec troche doswiadczenia i wiedziec co sie robi a jak cos pojdzie nie tak to niechce dostac bana na amen

Możesz też spokojnie je polutować ale stanowczo odradzam lutownice transformatorową...

Do tego lepiej poszukaj u znajomych lutownicy kolbowej i staraj się krótkimi dotknięciami to polutować, wtedy nie powinno się nic stać złego.

/takich lutownic używa się do lutowania scalaków, a te są bardzo wrażliwe na wysoką temp./

> Orginalu nie kupisz tylko w calosci z plastikiem drogie i w dodatku

> na zamoowienie ja kupilem za 50 zl na zlomie nowe ponad 100

> mozesz sproobowac gdzies w elektronicznych sklepach zamoowic ja

> zamawialem 12zl za sztuke tylko tamte wytrzymywaly mniejsze moce

> i sie spalily po jakims czase mozna sproobowac od innych wozoow

> dobrac tylko ze wiekszosc ma jeden opornik dwustopniowy albo dwa

> tzn dmuchawa 3 biegowa

> nowsze maja 4 ale zlomiarze cenia se za takie badziewie

> co do lutowania to stanowczo odradzam za duza temp ja to robilem

> zgrzewarka punktowa

> Moja rada poszukaj na zlomie tylko te z drucianymi opornikami dluzej

> wytrzymuja bo maja leprze chlodzenie takie byly miedzy innymi w

> modelu z 91roku ja mialem takie jak ty reanimowalem je ale to

> juz nie orginal i potrzyma troche i znoow sie spali i najlepiej

> wymienic 3 sztuki bo wymienisz 2 o ciut innych wartosciach i ten

> orginal naczesciej nie wytrzyma i pali sie troche o tym wiem

> jestem elektrykiem

> najlepiej metoda pana Henia wez drut o 3 roznych grubosciach

> najlepiej stalowy ma spory opor skrec z niego trzy sprezynki ale

> i wstaw w miejsce orginaloow najgrubszy ma miec okolo 1 mm i

> dlugos okolo 5 cm zamontuj tak zeby sprezyni i ich oczka sie nie

> stykaly ale jak nie masz pojecia od elektryce to nie polecam tej

> metody bo trzeba pomierzyc opornosci tych 3 drutoow i podpiac

> ten z najwieksza opornoscia pod 1 bieg a dalej malejaco ale

> moowie nie odpowiadam za to bo to patent al"a prowizorka jezeli

> sie na tym znasz i wiesz co robisz to zdaje egzamin jesli nie

> to proponuje zlomowiec naprosciej ja mam jeden ze zlomu a jeden

> zrobionu na ten patent w zapasie

Dzieki wszystkim za odpowiedzi Postaram sie znalesc te rureczki w jakism sklepie ! znalazlem taki rezystor na szrocie ale od punciaka i troszki inaczej wyglada Cholera Strasznie malo Tipolotow u nas na szrotach

> znalazlem taki rezystor na szrocie ale od

> punciaka i troszki inaczej wyglada

Musisz sprawdzić parametry rezystorka...opór i moc...wygląd nie musi być taki sam

liczy się to co ma w środku

Z tego co wiem to jak dobierzesz inny opór /w granicach rozsądku oczywiście / to nic ci w aucie nie wybuchnie...po prostu będą inne obroty wentylatorka na danym biegu.

Najważniejsze żebyś dobrał odpowiednią moc, bo od tego zależy jak duży prąd przez niego płynący wytrzyma.

> Cholera Strasznie malo

> Tipolotow u nas na szrotach

Przecież to dobre autko jest...co by miało robić na szrocie ?

Też wymieniałem ten moduł ... ( a zwie sie on chyba - regulator obrotów dmuchawy )..

Miałem ten taki ceramiczny ,a teraz mam druciany....i jest OK )

Kupilem za 20 zł .......( od faceta z Gdyni - Wiczlino .....on miał tam duzo czesci do Tipo...kupiłem ,tez jeszcze od niego 4 felgi stalowe.... ))

Witam wszystkich jestem nowy w dosłownym słowa znaczeniu Tipkiem jezdze dopiero od wrzesnia ale to super autko!!!!

Mam tez maly problrm z wentylatorem!!??!!??

dziala na wszystkich predkosciach ale na 3 i 4 cos mi gwizdze i swiszczy raz na jakis czas przeztaj a potem znowu??? a nazabawiejsze jest to ze kiedy przelącze z 3-4 na 2-1 to wraca do normy ????

co to moze byc??

pozdrawiam wszystkich

> Witam wszystkich jestem nowy w dosłownym słowa znaczeniu Tipkiem

> jezdze dopiero od wrzesnia ale to super autko!!!!

> Mam tez maly problrm z wentylatorem!!??!!??

> dziala na wszystkich predkosciach ale na 3 i 4 cos mi gwizdze i

> swiszczy raz na jakis czas przeztaj a potem znowu???

U mnie zgrzyta na wyższych obrotach, ale tylko w czasie mrozu, dlatego nie chce mi się do niego zaglądać. Prawdopodobnie problem jest w łożyskach wentylatora. Była już dyskusja na ten temat. Trzeba by poszukać.