.padł mi krokowy ..i tu taki problemik ,wsadziłem zawór ręczny zamiast krokowca gazu ,ile mniej wiecej powinien byc wykrecony ten zawór pełne obroty .i ile pełnych obrotów powinna byc wykrecona sruba na parowniku /.

> .padł mi krokowy ..i tu taki problemik ,wsadziłem zawór ręczny

> zamiast krokowca gazu ,ile mniej wiecej powinien byc wykrecony

> ten zawór pełne obroty .i ile pełnych obrotów powinna byc

> wykrecona sruba na parowniku /.

nikt Ci nie odpowie na to pytanie.

Trzeba wyregulować wg sondy lambda albo najlepiej analizatora spalin.

> nikt Ci nie odpowie na to pytanie.

> Trzeba wyregulować wg sondy lambda albo najlepiej analizatora spalin.

jesli bys wiedział jak wyregulowac za pomoca sondy lambda to prosze o instrukcje .czy rozlaczyc sonde czy sie wkuwac ,i ile mv powinna pokazac

> jesli bys wiedział jak wyregulowac za pomoca sondy lambda to prosze o

> instrukcje .czy rozlaczyc sonde czy sie wkuwac

możesz rozłączyc.

,i ile mv powinna

> pokazac

0,8-1V,i masz tak wystroić,zeby po zakręceniu registra o 1/4 obrotu bylo bardziej ubogo.

> .padł mi krokowy ..i tu taki problemik ,wsadziłem zawór ręczny

czyli z II gen zrobiłes I gen. Może lepiej jednak kupić ten krokowy?

jak ja małem to regulowaem na miescie czyli jechałem i najpier przykręcałem ile wlazło jak juz nie chcial jechać to powoli odkręcałem aż zaczynał sie zbierac a potem do znajomego na kontrole po około 100 km udłąo sie dobrze ustawić oczywiście byłem w miedzy czasie dwa razy na stacji