Witam,

szukałem odpowiedzi na moje pytanie, znalazłem parę odpowiedzi ale objawy były inne.

Sprawa przedstawia się następująco:

A mianowicie chodzi mi o skrzynię fiata cinquecento 1.1 sportową krótką 5 przełożeń o prostych zębach Kałuży 13/64

Sprzęgło było bardzo zużyte i ślizgało więc zostało wymienione, przed wymianą wszystkie biegi wchodziły i działały.

Po wymianie bieg nr 1 oraz nr 3 wyskakują,(przy wybieraniu nie zgrzyta nic) przy ich "wbijaniu" tak jak by się w ogóle nie zazębiały, przy próbach ruszaniu na 1 lub 3 jest zgrzytanie auto stoi w miejscu. Jeżeli się mocno przytrzyma ręką lewarek zmiany biegów nic nie zgrzyta i można jechać.

Moje pytanie jest takie czy to wina osoby wymieniającej sprzęgło że coś źle poskładała czy może teraz jakaś regulacja linek.

Gdyż nie rozumiem tego że przed wymianą wszystko działało (przy ślizgającym się sprzęgle) a po wymianie sprzęgła jest problem z 1 i 3

Dziś regulowałem linkę i 1 bieg już wchodzi ale nadal jest problem z 3 biegiem.

Czy może być tak że przed wymianą była małą siła która działała na skrzynie a teraz po wymianie jest normalna prawidłowa siła i 3 bieg zgrzyta oraz niemożna na nim jechać.

Nie sprawdzałem dziś poziomu oleju w skrzyni, może to też jest powód gdyż za mało jest oleju.

Poniżej film:

na początku bieg nr3 później 4 ponownie 3 (głuchy odgłos wyboru biegu nie to co przy wyborze 4 słychać że się fajnie zazębia) kolejne 1,5 i 3

A dzwignia zmiany biegów nie lata jak kij w wiadrze?

> A dzwignia zmiany biegów nie lata jak kij w wiadrze?

coś tam lata nie jestem w stanie powiedzieć czy tak jest lub powinno być w CC czy nie bo to moje pierwsze CC a lewarek jest podniesiony do góry

S tarcza sprzegla nie jest odwrotnie zalozona ?

> S tarcza sprzegla nie jest odwrotnie zalozona ?

tarcza założona prawidłowo,