Kula Napisano 27 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 27 Lutego 2006 Witam Temat dotyczył nierównej przecy na benzynie na zimno. Podrzebałem troche w Puntolocie i zgodnie z sugestiami kolegi Yabola przełaczyłem emulacje sondy na "odcięcie" i... wywaliło błąd sondy (podpiąłem dwa komputery, jeden z obsługa do lpg-bingo, drugi z euroscanem, żeby widzieć jak reaguje ECU), przy emulacji "masa" też wywaliło błąd. Nie zrażając się niepowodzeniami wróciłem do emulacji przebiegiem, tylko pobawiłem sie czasami emulacji stanów niskich i wysokich. Ustawiłem taką konfigurację, żeby czasy niski+wysoki odpowiadały okresowi oscylacji sondy na benzynie (co uprzednio pomierzyłem i uśredniłem) i tak, żeby ECU widział prawidłowy skład mieszanki (poprzednio widział zbyt ubogą). I... wszystko nareszcie jest OK. Może moje przemyślenia komuś pomogą, służę szczegółami. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yaboll Napisano 27 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 27 Lutego 2006 > Witam > Temat dotyczył nierównej przecy na benzynie na zimno. > Podrzebałem troche w Puntolocie i zgodnie z sugestiami kolegi Yabola > przełaczyłem emulacje sondy na "odcięcie" i... wywaliło błąd > sondy (podpiąłem dwa komputery, jeden z obsługa do lpg-bingo, > drugi z euroscanem, żeby widzieć jak reaguje ECU), przy emulacji > "masa" też wywaliło błąd. to norma,ze wywala bład.Ten błąd nie ma zadnego wyplywu na pozniejszą prace silnika. Powiedz mi,czy przeciętny user podpina euroscany czy egzaminery i szuka błedów,ktore nie powodują zapalania się checka ? Nie zrażając się niepowodzeniami > wróciłem do emulacji przebiegiem, tylko pobawiłem sie czasami > emulacji stanów niskich i wysokich. > Ustawiłem taką konfigurację, żeby czasy niski+wysoki odpowiadały > okresowi oscylacji sondy na benzynie (co uprzednio pomierzyłem i > uśredniłem) i tak, żeby ECU widział prawidłowy skład mieszanki > (poprzednio widział zbyt ubogą). > I... wszystko nareszcie jest OK. na razie...na pewno stan "OK" będzie trwał dłużej,niz przy standardowych czasach okolo 0,5 sekundy... Ale - ECU zacznie tak czy tak glupieć - bo raz,ze sygnal zastepczy to czysty prostokąt - sygnal sondy to sinus...stromy bo stromy,ale sinus...; dwa - częstotliwośc zmian sygnalu emulowanego jest stała,a charakterystyka sygnalu sondy jest zmienna,zależnie od obrotow i obciązenia; trzy -co ze stanami innymi,niz bieg jalowy i częsciowe obciązenie ? W fazie cut-off sygnal sondy powinien stać na ubogiej mieszance,a w fazie "full throttle" na bogatej...ECU,mimo,iż pracuje wtedy w pętli otwartej,może wykryć niezgodnośc sygnalu sondy z rzeczywistymi warunkami pracy silnika,i tak czy tak zapisac błąd... Zresztą - testuj i informuj na s o wynikach tych testów i o tym,jak auto się sprawuje ! Moze i ja się pobawię,jak znajdę trochę czasu...bo przebiegami bawilem się dawno temu,nie mialem wtedy Euroscana i nie moglem podejrzeć,jak to widzi ECU... > Może moje przemyślenia komuś pomogą, służę szczegółami. no to prosimy o czasy emulacji Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kula Napisano 27 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 27 Lutego 2006 > to norma,ze wywala bład.Ten błąd nie ma zadnego wyplywu na > pozniejszą prace silnika. > Powiedz mi,czy przeciętny user podpina euroscany czy egzaminery i > szuka błedów,ktore nie powodują zapalania się checka ? No... normalny to ja nie jestem , takie zboczenie zawodowe, że lubie wiedzieć co w maszynie piszczy > Nie zrażając się niepowodzeniami > na razie...na pewno stan "OK" będzie trwał dłużej,niz przy > standardowych czasach okolo 0,5 sekundy... > Ale - ECU zacznie tak czy tak glupieć - bo raz,ze sygnal zastepczy to > czysty prostokąt - sygnal sondy to sinus...stromy bo stromy,ale > sinus...; dwa - częstotliwośc zmian sygnalu emulowanego jest > stała,a charakterystyka sygnalu sondy jest zmienna,zależnie od > obrotow i obciązenia; > trzy -co ze stanami innymi,niz bieg jalowy i częsciowe obciązenie ? W > fazie cut-off sygnal sondy powinien stać na ubogiej mieszance,a > w fazie "full throttle" na bogatej...ECU,mimo,iż pracuje wtedy w > pętli otwartej,może wykryć niezgodnośc sygnalu sondy z > rzeczywistymi warunkami pracy silnika,i tak czy tak zapisac > błąd... Oczywiście racja. Emulacja jest chamsko prostokątna i stała, więc tylko w pewnych okresach odpowiada częśtotlitości sondy. Puki co badam dalej i będę zdawał raporty > Zresztą - testuj i informuj na s o wynikach tych testów i o tym,jak > auto się sprawuje ! > Moze i ja się pobawię,jak znajdę trochę czasu...bo przebiegami > bawilem się dawno temu,nie mialem wtedy Euroscana i nie moglem > podejrzeć,jak to widzi ECU... > no to prosimy o czasy emulacji stan L - 0,275 s stan H - 0,375 s Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yaboll Napisano 28 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 28 Lutego 2006 > stan L - 0,275 s > stan H - 0,375 s zaraz kurczę sobie zmienię i potestuję Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.