Witajcie... coś pechowo ostatnio u mnie... najpierw przepustnica, teraz alternator.

Wczoraj ładnie jeździło a dziś przejechałem zaledwie 400 metrów

Kompletny brak ładowania. 8V-12V na śrubie alternatora.

Kiedy podłączę naładowany akumulator auto odpala, kontrolki gasną a po chwili zaświeca się kontrolka ładowania, podskakują obroty i po kolei wyłączane są inne odbiorniki.

Chciałbym się upewnić, czy dobrze mam zamiar zrobić...

Alternator mam już na stole. Jutro jeszcze go pomierzę po rozebraniu, choć nie mam jeszcze pomysłu jak.

Piszą, że standardowo padają diody w prostowniku, więc biorę pod uwagę zakup zestawu: http://allegro.pl/regulator-i-prostownik-alternatora-opel-1-9-cdti-i3968756344.html

Czy w/w zymieniony zestaw jest godny polecenia?

Mój alternator to DENSO 1022118651 120A.

Co o tym myślicie?

Darek_mat robił niezły manual z wymiany diod w altku Z19DTH

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=285735004

> Darek_mat robił niezły manual z wymiany diod w altku Z19DTH

> http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=285735004

To jest to, dzięki!

W załączniku dołączam zdjęcie mostka prostowniczego, gdzie widać co się stało z diodami.

Nowy most już zamówiony. Mógłbym wymienić te diody lecz cenowo wyjdzie podobnie a czasowo dłużej. Gwarancja na most 24 miesiące.

Dokupiłem jeszcze szczotki, gdyż mają ponad 50% zużycie a nie chce się ponownie w to bawić.

Regulator zostawiłem stary.