... a dokładnie od jakiegoś czasu coś klekotało na wybojach. Dzisiaj poszarpałem kierownicą i się okazało, że ma luz osiowy.

Co się mogło stać i jak to naprawić

Uprzedzając wyjaśniam, że kierownica jest dobrze przykręcona śrubą pod klaksonem.

jak ruszasz kierka w lewo i prawo delikatnie i stuka tzn ze koncoki drazkow kier.

- moze byc tez krzyzak przy pedalach

- w najgorszym wydaniu maglownica ma luz

- na poczatku sprawdzil bym na twoim miejscu zawieszenie\, podnies kolo i poruszaj na boki za kolo jak wyczujesz luz, to trzeba ingeroiwac w koncowki (warsztat bo trza ustawic zbierznosc)

> jak ruszasz kierka w lewo i prawo delikatnie i stuka tzn ze koncoki

> drazkow kier.

> - moze byc tez krzyzak przy pedalach

> - w najgorszym wydaniu maglownica ma luz

> - na poczatku sprawdzil bym na twoim miejscu zawieszenie\, podnies

> kolo i poruszaj na boki za kolo jak wyczujesz luz, to trzeba

> ingeroiwac w koncowki (warsztat bo trza ustawic zbierznosc)

Kierownica ma tylko luz osiowy, czyli do siebie i od siebie. Innych luzów nie stwierdziłem.

wyglada na krzyzak pod pedalami hamulca gazu itd

jest tam taka srubka na klucz 13 odpowiedzialna za mocowanie do maglownicy i mogla nawalic

- jest mozliwos luzu na slimaku magla ale sprawdz tak jak mowilem , krzyzak

- podejscie jest od kabiny trzeba tylko wykladzinke odchylic (powinna byc nacieta w tym miejscu)

> wyglada na krzyzak pod pedalami hamulca gazu itd

> jest tam taka srubka na klucz 13 odpowiedzialna za mocowanie do

> maglownicy i mogla nawalic

> - jest mozliwos luzu na slimaku magla ale sprawdz tak jak mowilem ,

> krzyzak

> - podejscie jest od kabiny trzeba tylko wykladzinke odchylic (powinna

> byc nacieta w tym miejscu)

Dzięki, jutro zobacze.

> wyglada na krzyzak pod pedalami hamulca gazu itd

> jest tam taka srubka na klucz 13 odpowiedzialna za mocowanie do

> maglownicy i mogla nawalic

> - jest mozliwos luzu na slimaku magla ale sprawdz tak jak mowilem ,

> krzyzak

> - podejscie jest od kabiny trzeba tylko wykladzinke odchylic (powinna

> byc nacieta w tym miejscu)

u mnie w tym miejsu właśnie tak lata, jeszcze się za to nie zabierałem

co trzeba dokładnie zrobić ? nie chce sam dumać jak ktoś wie

spr. ja dokrecic, moze sie wyluzowala. dziala to na zasadzie zacisku. orac blokowania w podebraniu magla. Tylko nei przesadz bo urwiesz srube:)

> spr. ja dokrecic, moze sie wyluzowala. dziala to na zasadzie

> zacisku. orac blokowania w podebraniu magla. Tylko nei przesadz

> bo urwiesz srube:)

Ja już dokręciłem i nie lata osiowo.

Za to dalej grzechocze w kolumnie kierowniczej i faktycznie jest też lekki luz poprzeczny tzn. góra dół. Są tam jakieś łożyska podtrzymujące wałek kierowniczy? Coś się wyrobiło tylko nie bardzo wiem co

rzuce jutro okiem bo mam kilka luzem, ale z tego co pamietam to lozysk nie ma chyba, ale pod kierka pod obudowa przelacznikow powninny byc sruby mocowania drazka.

> rzuce jutro okiem bo mam kilka luzem, ale z tego co pamietam to

> lozysk nie ma chyba, ale pod kierka pod obudowa przelacznikow

> powninny byc sruby mocowania drazka.

Jest łożysko nr 14, ale nie wiem czy to ono hałasuje, czy wystarczy wymienić te elastyczne tuleje nr 9