Witam,

po sasiedzku bo z kacika astry sie chcialem dowiedziec od Was opinii o tym modelu XJ500 (prod.1981) ... pytam, bo od jakiegos czasu po motocyklu mam tylko pamiatke w postaci pieczatki w prawie jazdy (kat.A) no i zaczalem sie rozgladac przed sezonem za czyms czym moglbym sobie posmigac. Patrzac na fotki to XJ500 wyglada na calkiem zgrabneko klasyka i wizualnie mi bardzo pasuje, pozostaje pytanie o cechy uzytkowe (co sie psuje, co nie, na co zwrocic ueage przy zakupie ect.)

z gory wielkie dzieki dla wszystkich, ktorzy zechca sie wypowiedziec w tej kwesti

pozdr

Luaksz

> Witam,

> po sasiedzku bo z kacika astry sie chcialem dowiedziec od Was opinii

> o tym modelu XJ500 (prod.1981) ... pytam, bo od jakiegos czasu

> po motocyklu mam tylko pamiatke w postaci pieczatki w prawie

> jazdy (kat.A) no i zaczalem sie rozgladac przed sezonem za czyms

> czym moglbym sobie posmigac. Patrzac na fotki to XJ500 wyglada

> na calkiem zgrabneko klasyka i wizualnie mi bardzo pasuje,

> pozostaje pytanie o cechy uzytkowe (co sie psuje, co nie, na co

> zwrocic ueage przy zakupie ect.)

> z gory wielkie dzieki dla wszystkich, ktorzy zechca sie wypowiedziec

> w tej kwesti

> pozdr

> Luaksz

Ja miałem kiedyś XJ-tę z 81 roku, ale 650....

Były tez xs 400, ale o xj500 nie słyszałem...

P.

> Ja miałem kiedyś XJ-tę z 81 roku, ale 650....

> Były tez xs 400, ale o xj500 nie słyszałem...

> P.

WKRADL SIE BLAD: XJ550

> Ja miałem kiedyś XJ-tę z 81 roku, ale 650....

> Były tez xs 400, ale o xj500 nie słyszałem...

> P.

była do '84 o ile dobrze pamietam.

> Witam,

> po sasiedzku bo z kacika astry sie chcialem dowiedziec od Was opinii

> o tym modelu XJ500 (prod.1981) ... pytam, bo od jakiegos czasu

> po motocyklu mam tylko pamiatke w postaci pieczatki w prawie

> jazdy (kat.A) no i zaczalem sie rozgladac przed sezonem za czyms

> czym moglbym sobie posmigac. Patrzac na fotki to XJ500 wyglada

> na calkiem zgrabneko klasyka i wizualnie mi bardzo pasuje,

> pozostaje pytanie o cechy uzytkowe (co sie psuje, co nie, na co

> zwrocic ueage przy zakupie ect.)

ja ujeżdżałem model 84-91 (xj 600 73 kuce)

silnik trwały , skrzynia OK. oszczędny, ok 6,5 l/100

w wersji open (wlasnie 73 kuce (potrafi 200 osiągnąc) w wersji z górną owiewką bardzo przyjemnie sie jedzie. widzialem raz wersje w pełni obudowaną ( dół strasznie kanciasto) i nazywało się to Fj600 i rzekomo pochodzilo z rynku amerykańskiego.

jezeli jest to wersja ciut ponizej 73 koni (60 albo mniej bylo kilka wersji) moto nie osiaga nawet 160 kmh.

silnik bardzo trwały.

jedyna wada to rama zbyt wiotka, ale to chyba czesta przypadłość modeli z lat 80

co do XJ 550 to bylo opisywane w swiecie motocykli w latach 97-99, niestety ktos mi wyrzucił numery tamte i nie moge Ci wskanowac, natomiast opinia o xj 550 byla bardzo pozytywna

chyba któreś XJ kiedyś było z turbiną...

tylko jakoś nie potzrafię sobie przypomnieć które.

pozdrawiam

> chyba któreś XJ kiedyś było z turbiną...

> tylko jakoś nie potzrafię sobie przypomnieć które.

> pozdrawiam

XJ 650T

> chyba któreś XJ kiedyś było z turbiną...

> tylko jakoś nie potzrafię sobie przypomnieć które.

> pozdrawiam

tak, ale uturbione motocykle z lat '80 to chyba nie byly dobre konstrukcje,

slabe podwozia i wielkie turbodziury.

Dzieki wszystkim za opinie, Motorek o ktorym mysle jest 550tka z 81r. Ma nabite ok 70tys ale poniewaz mial wymieniony silnik to tak naprawde nie wiadomo ile tych km bylo przejechane ...

A mam na niego ochote bo to calkiem zgrabny klasyk (tak juz mozna chyba o nim pisac) a 550 cm3 powinno dawac jako taka przyjemnosc z jazdy (oczywiscie nie mam na mysli rozwijanie Vmax bo 81r. to zobowiazuje ... ale mysle, ze dawalby rade na krotszym i dluzszym dystansie)

Co Wy na to???

> Co Wy na to???

ja bym bral. a mozesz jakies foto podrzucic?

ile dziengów za takie cóś i skąd?

edit:

na wartości juz tracic nie będzie, wiec same plusy

Foto nie mam w tej chwili ... a co do kapusty to 3000pln do ciecia w dol wiec moze jakies 2700 albo 2500. Motor z Niemiec albo UK (nie pamietam dokladnie) ma wymieniony silnik (ale poki co go nie mialem okazji uslyszec/ zobaczyc) ....

> ja bym bral. a mozesz jakies foto podrzucic?

> ile dziengów za takie cóś i skąd?

> edit:

> na wartości juz tracic nie będzie, wiec same plusy

> Foto nie mam w tej chwili ... a co do kapusty to 3000pln do ciecia w

> dol wiec moze jakies 2700 albo 2500. Motor z Niemiec albo UK

> (nie pamietam dokladnie) ma wymieniony silnik (ale poki co go

> nie mialem okazji uslyszec/ zobaczyc) ....

Jeżeli jest zadbany, to jeszcze pojeździ. Ale ja musiałbym mieć pewnego sprzedającego, żeby kupować 25-letni motocykl "do jazdy" (pomijam kwestię weteranów ).

W przypadku jakiejkolwiek naprawy (czego oczywiście nie zyczę), czy chociazby standardowych działań przy zakupie nowego pojazdu (wymiany eksploatacyjne) - koszty będą stanowiły duuuży procent wartości moto.

Może się mylę, ale jakoś trudno mi uwierzyć, że za 2.500 zł kupuje się moto do jazdy - za te kaskęnie kupisz nawet dobrego ruska.

Ja bym dozbierał parę peelenów i pomyslał o świeższym motocyklu, ale to tylko moja prywatna opinia.

Pozdr. P.

P.S. Ja na swoją XJ650 nie mogłem narzekać, pomimo ze była pełnoletnia, jak ją kupowałem. Ale wziąłem ją za małe pieniądze, a stan techniczny znałem "od podszewki", bo koleś wstawił do znajomego warsztatu i nie miał kasy na naprawę (jakaś nieduża naprawa, ale "za droga" dla Niego).