Poziadam instalacje gen.2 ze sterownikiem typu Nicolus ,po pomiarach oscyloskopem syganłu na sondzie lambda doszedłem do wniosku że zwarty jest sygnał z emulatora sądy z przewodem pomiarowym sterownika gazu ,w efekcie co ten sterownik mierzy? napewno ni liosc tlenu w spalinach! ,mam takie pytanie bo wszystko wskazuje ze labda też jest uszk. znaczy oscyluje ale wolno i raczej pokazuje głupoty , ecu nie wywala błedów a auto toczy sie jako tako spala 8-10lpg

czy to taka sztuczka gazowników jak lambda pada? czy problem w ustawieniu instalacji czy spotkał sie ktoś z takim cudnym rozwiązaniem?

> Poziadam instalacje gen.2 ze sterownikiem typu Nicolus ,po pomiarach

> oscyloskopem syganłu na sondzie lambda doszedłem do wniosku że

> zwarty jest sygnał z emulatora sądy z przewodem pomiarowym

> sterownika gazu ,w efekcie co ten sterownik mierzy? napewno ni

> liosc tlenu w spalinach! ,mam takie pytanie bo wszystko wskazuje

> ze labda też jest uszk. znaczy oscyluje ale wolno i raczej

> pokazuje głupoty , ecu nie wywala błedów a auto toczy sie jako

> tako spala 8-10lpg

Komp. LPG dostaje w takim razie sygnał z emulatora i nie pracuje w warunkach rzeczywistych. Masz tak naprawdę instalację I generacji z elektroniką, która nic nie reguluje.

Takiej sztuczki gazowników jeszcze nie widziałem...

Trzeba sterownik LPG podłączyć do normalnej sondy i wyregulować.

To co Ci teraz sonda pokazuje wcale nie oznacza, że jest uszkodzona, bo teraz na pewno nie masz stechiometrycznej mieszanki.

> Poziadam instalacje gen.2 ze sterownikiem typu Nicolus ,po pomiarach

> oscyloskopem syganłu na sondzie lambda doszedłem do wniosku że

> zwarty jest sygnał z emulatora sądy z przewodem pomiarowym

> sterownika gazu ,w efekcie co ten sterownik mierzy? napewno ni

> liosc tlenu w spalinach! ,mam takie pytanie bo wszystko wskazuje

> ze labda też jest uszk. znaczy oscyluje ale wolno i raczej

> pokazuje głupoty , ecu nie wywala błedów a auto toczy sie jako

> tako spala 8-10lpg

ale jaja ! Co za szpec ci to zakładał? Jak to wogle działa? Sterownik jakby nie ustawił silnika krokowego zawsze bedzie dostawał oscylowany emulowany sygnał z lambdy. Tak więc hula sobie gdzies między ustawionymi zakresami max i min ale na pewno nic nie reguluje. Katastrofa. Podłącz tak jak ma być czyli sondę do kompa gazu a sygnał z emulacji do kompa NoPB i wtedy będzie dobrze. Zapal na benzyne i sprawdź oscyloskopem czy sonda pracuje. jak pracuje na benzynie to na pewno jest sprawna. Gdyby była niesprawna wywalało by ci checka na benzynce.

> ale jaja ! Co za szpec ci to zakładał? Jak to wogle działa?

> Sterownik jakby nie ustawił silnika krokowego zawsze bedzie

> dostawał oscylowany emulowany sygnał z lambdy. Tak więc hula

> sobie gdzies między ustawionymi zakresami max i min ale na pewno

> nic nie reguluje. Katastrofa. Podłącz tak jak ma być czyli sondę

> do kompa gazu a sygnał z emulacji do kompa NoPB i wtedy będzie

> dobrze. Zapal na benzyne i sprawdź oscyloskopem czy sonda

> pracuje. jak pracuje na benzynie to na pewno jest sprawna. Gdyby

> była niesprawna wywalało by ci checka na benzynce.

niestety kupłem auto z lpg narazie nie było problemów z lpg no może z brakem mocy ale pozatym spalanie lato 7-8 zima 8-9 tyle że startuje na PB i bujam sie około 2km. Zobacze co bedzie jak podepne właściwie ,myśle że tan patent jest zrobiony celowo (tylko po co?)

> niestety kupłem auto z lpg narazie nie było problemów z lpg no może z

> brakem mocy ale pozatym spalanie lato 7-8 zima 8-9 tyle że

> startuje na PB i bujam sie około 2km. Zobacze co bedzie jak

> podepne właściwie ,myśle że tan patent jest zrobiony celowo

> (tylko po co?)

może być zbyt uboga mieszanka, uważaj bo zniszczysz sobie silnik