Mam pytanko odnosnie instalacji LPG. zauwazylem ze z obudowy parownika [tam gdize jest on skrecony srobkami] wycieka jakis olej lub cos co przypomina olejowa substancje.

moze mi ktos podpowiedzic co to i co w tej sytuacji zrobic, bo juz po gwarancji a z lpg to zdjae sie nie ma zartow. Czyzby to urządzenie konczylo swoj zywot??

> Mam pytanko odnosnie instalacji LPG. zauwazylem ze z obudowy

> parownika [tam gdize jest on skrecony srobkami] wycieka jakis

> olej lub cos co przypomina olejowa substancje.

> moze mi ktos podpowiedzic co to i co w tej sytuacji zrobic, bo juz po

> gwarancji a z lpg to zdjae sie nie ma zartow. Czyzby to

> urządzenie konczylo swoj zywot??

witaj

Po rade najlepiej na koncik gazowy sie udac, ale z twojego opisu wynika ze to szlam tylko jak on ci z tamtad sam wylazi?

szlam powinno sie spuszczac z parownika co okreslony przebieg z tego co pamietam przewaznie co 60kkm, zazwyczaj gdzies na dole parownika jest srubka spustowa (zalezy konkretnie od modelu).

W sprawach LPG jestem laikiem wiec lepiej zapytaj fachowcow.

pzdr.

> Po rade najlepiej na koncik gazowy sie udac (...)

No to chyba Kolega dobrze trafił

czyli jest gdzies nieszczelnośc i wycieka kondensat(taka maziuła cięższych frakcji). Bez rozbiórki się nie obejdzie, chyba ze to cieknie na spuście to może wystarczy go dokręcić.

Niestety - nie ma nic wiecznego. Po ok. 50kkm zaczynają pojawiać się takie objawy i nic na to nie można poradzić. Chyba, że wymianamembram. Mozna spróbować delikatnie dokręcić sróbki, ale z własnego doświadczenia wiem, że na długo to nie pomaga.

> Niestety - nie ma nic wiecznego. Po ok. 50kkm zaczynają pojawiać się

> takie objawy i nic na to nie można poradzić. Chyba, że

> wymianamembram. Mozna spróbować delikatnie dokręcić sróbki, ale

> z własnego doświadczenia wiem, że na długo to nie pomaga.

wlasnie wracam od gazownika. powiedzial ze to syf srobka spustowa wylatuje. szczerze mowiac to myslalem ze to jakis olej - bo ma kolor jasny jak swiezy olej - natomiast jak syf to powinien byc ciemny. Gosc powiedzial ze spoko moge dalej jezdzic do przegladu (pol roku jeszcze na oko) - wtedy to wypusci. chyba to nie jest fachowe podejscie jak uszczelakmi ucieka ale co tam..

a co od parownika to ma 25kkm dopiero - to chyba nieduzo...

> wlasnie wracam od gazownika. powiedzial ze to syf srobka spustowa

> wylatuje. szczerze mowiac to myslalem ze to jakis olej - bo ma

> kolor jasny jak swiezy olej - natomiast jak syf to powinien byc

> ciemny. Gosc powiedzial ze spoko moge dalej jezdzic do przegladu

> (pol roku jeszcze na oko) - wtedy to wypusci. chyba to nie jest

> fachowe podejscie jak uszczelakmi ucieka ale co tam..

> a co od parownika to ma 25kkm dopiero - to chyba nieduzo...

no niezbyt mądrze . Jak wycieka kondensat to tym bardziej gaz może się wydostawać. Trzeba go spuścić i założyć nową uszszczeleczkę i po ptokach.

Syf pojęcie względne Ponieważ reduktor jest goracy gaz ulatnia się w postaci gazowej ale cięższe frakcje węglowodorów osiadają w postaci takiego olejku. Co jakis czas się go spuszcza. Można go potem użyć do ciała ma ładny zapach

> no niezbyt mądrze . Jak wycieka kondensat to tym bardziej gaz może

> się wydostawać. Trzeba go spuścić i założyć nową uszszczeleczkę

> i po ptokach.

> Syf pojęcie względne Ponieważ reduktor jest goracy gaz ulatnia się w

> postaci gazowej ale cięższe frakcje węglowodorów osiadają w

> postaci takiego olejku. Co jakis czas się go spuszcza. Można go

> potem użyć do ciała ma ładny zapach

a moge to w miare bezpiecznie sam zrobic? poradzicie jak i co po kolei zrobic, na co zwrocic uwage?

odkręcasz korek, podkładasz naczynko lub nie, kondensat sobie spływa, zakręcasz korek i po bólu. Ale ty juz możesz nie mieć kondensatu bo ci wyciekł