Witam!!

mam problem ktory przedstawia sie nastepujaco-

odpalam samochod kiedy jest na dworze okol 5st celcjusza chwile chodzi na wolnych obrotach, przegazuje i wlacza sie lpg....

no i to pojawai sie moj problem

ruszam 1 - 2 - 3 (biegi ) wrzucam looz i zamyka sie obrotomierz i gasnie silnik.

Parownik jest zminy.

Co moze byc przyczyna

moze zbyt niska temp zalaczania sie gazu ( bo zima nei bylo tego problemu)

PS. Uklad chlodniczy odpowietrzony

Prosze o jakies podpowiedzi

aha jeszce jedno jak sie rozgrzeje to nie mam zadnych problemow

i na benynie tez jest wszystko ok.

problemy pojawiaja sie do momentu uzyskania przez silnik jakis 40st.

> Parownik jest zminy.

sam sobie odpowiedziałeś...przyczyną jest zimny reduktor > zalewanie silnika gazem.

Jak butujesz na zimno,to wiadomo,ze reduktor zamarznie...

Witam.

Miałem podobny problem z gaśnięciem silnika na LPG i zaczęło się w momencie, kiedy zaczął padać termostat. Okazało sie, że układ nie rozgrzewał się tak jak powinien i auto gasło na LPG, a po otwarciu maski widać było szron na parowniku. Po wymianie termostatu na nowy problem zniknął jak ręka odjął. I miałem jeszcze jeden objaw - przez jakiś czas po zgaśnięciu silnika, nie mogłem odpalić go na Pb. I na zewnątrz auta czuć było gaz, a w środku woń jakby nie przepalonego paliwa.

Pozdrówka

> sam sobie odpowiedziałeś...przyczyną jest zimny reduktor Jak

> butujesz na zimno,to wiadomo,ze reduktor zamarznie...

no czyli co poprostu wolniej jechac do czasu zagrzania czy jak

tobie tze kiedys gasl??

> no czyli co poprostu wolniej jechac do czasu zagrzania czy jak

> tobie tze kiedys gasl??

tak,gasł.

Jeśli nie masz problemów z grzaniem reduktora podczas jazdy na rozgrzanym silniku,to OK...

> tak,gasł.

> Jeśli nie masz problemów z grzaniem reduktora podczas jazdy na

> rozgrzanym silniku,to OK...

dzieki za wsparcie

problemow na rozgrzanym silniku nie mam zadnych nawet wbrew temu co niektorrzy mowia moc w kropku nie spadl ajakos drastycznie