Witam!

Sprawa dotyczy Kii Cee'd 1,6 benzyna 89,7kW (wg. dowodu rejestracyjnego) z 2007 r.

Sedno sprawy - muszę wracać do domu (ok. 250km), stąd moje pytanie, czy mogę autem próbować dojechać, a właściwie pytanie brzmi, czy ten silnik jest bezkolizyjny i nie ryzykuję poważnej awarii silnika przez taką próbę.

Nie ukrywam, że to autko jest dla mnie zagadką, gubię się w wersjach, ich przypadłościach i charakterystycznych cechach.

Autko po wymianie oleju i filtrów poza filtrem paliwa przejechało około 300-350 km, w tym 250 trasa. Po trasie przejechało kilka km, postało około 4 godz. i nie chciało odpalić, ale rozrusznik kręcił. Podobno aku było słabe, więc wyłączyłem co się da i jakoś go odpaliłem.

Silnik na wolnych obrotach chodzi teraz "dziwnie", inaczej, jakby trochę nierówno i pojawił się "klekot", coś jak starsze diesle, wg. mnie jakby z jednego gara poza tym chwilę po odpaleniu da się wyczuć zapach benzyny. Czasem po odpaleniu nie słychać "klekotu", ale po chwili jazdy się pojawia.

Autko u mechanika, sprawdzone jak na razie aku, alternator, świece, cewki, podobno na świecach ślady zbyt bogatej mieszanki - zalewa silnik, luzy zaworowe sprawdzone.

Myślałem jeszcze o sondzie lambda, ale laik jestem, więc mechanikom nie sugeruje, gdzie mają szukać.

Za wszelkie dodatkowe sugestie co do dalszych kroków naprawy i ich koszt, a przede wszystkich odpowiedź na główne pytanie z początku postu z góry dziękuję.

Top

Jeżeli jest za bogata mieszanka, to przy takiej trasie m.in. zniszczysz katalizator. Poza tym jeżeli podawane jest zbyt wiele paliwa, to zmywa ono film olejowy z cylindrów - czyt. możesz nawet zatrzeć silnik.

Z takimi objawami można próbować pojechać 5-10 km do mechanika a nie 250 km w trasę.

Gaz jest? Przejrzalbym swiecie i filtry + moze cewka. Podlaczyc pod kompa zobaczyc co wypluje.

Gazu nie ma.

Dziękuję za dotychczasowe rady.

Mam nadzieję, że ktoś się orientuje czy silnik jest bezkolizyjny - tak na przyszłość chciałbym wiedzieć, a sam nie mogę znaleźć w miarę wiarygodnej informacji.

Na ten moment czujnik temperatury powietrza był zabrudzony, zobaczymy czy to było przyczyną problemów, czy jednak trzeba szperać dalej.

Bezkolizyjny raczej nie jest - to jest w obecnych czasach praktycznie niespotykane. Niemniej jednak jeżeli ryzykujesz zatarciem silnika i uszkodzeniem katalizatora, to urwanie rozrządu jest co najwyżej wisienką na torcie

> Jeżeli jest za bogata mieszanka,

> jeżeli podawane jest zbyt wiele paliwa, to zmywa ono film olejowy z cylindrów - czyt. możesz

> nawet zatrzeć silnik.

Ale jak to ??????

Przecież olej jest pod pierścieniami a paliwo nad pierścieniami,

Po to są pierścienie na tłoku żeby właśnie paliwo nie mieszało się z olejem.

Przynajmniej tak mi się wydaje