witam,

mam pytanie, oslony gumowe na maglownicy sa popekane. czy jest to oznaka zuzycia calej magownicy, czy da się te same gumy wymienić? same gumy są troche mokre.

hmm hmm zalezy ile wody sie dostyalo do magla.

wymienic sie da bez zdejmowania magla, trzeba rozpiac koncowki kierownicze i wykrecic je z drazkow kierowniczych pozniej guma zejdzie.

nasmarowac ewentualnie i spraewdzic luzy na jabuszkach drazkow i zlozyc, no i oczywiscie ustawic zbierznosc:)

najlepiej sobie wczesniej odmierzyc jak byly wkrecone drazki.

mozna zdemontowac to patentem bez rozpinania swozni koncowek kierowniczych , wykrecajac na odblokowanej blok kier. sam drazek kierowniczy z koncowki.

prosta robota jak drut tyle ze trzeba zbierznosc pozniej wyregulowac.

> hmm hmm zalezy ile wody sie dostyalo do magla.

> wymienic sie da bez zdejmowania magla, trzeba rozpiac koncowki

> kierownicze i wykrecic je z drazkow kierowniczych pozniej guma

> zejdzie.

> nasmarowac ewentualnie i spraewdzic luzy na jabuszkach drazkow i

> zlozyc, no i oczywiscie ustawic zbierznosc:)

> najlepiej sobie wczesniej odmierzyc jak byly wkrecone drazki.

> mozna zdemontowac to patentem bez rozpinania swozni koncowek

> kierowniczych , wykrecajac na odblokowanej blok kier. sam drazek

> kierowniczy z koncowki.

> prosta robota jak drut tyle ze trzeba zbierznosc pozniej wyregulowac.

czyli wersja optymistyczna to ok 150 zl:(

> czyli wersja optymistyczna to ok 150 zl:(

A nowa maglownica to ok. 180 zł, a robota taka sama.

> mozna zdemontowac to patentem bez rozpinania swozni koncowek

> kierowniczych , wykrecajac na odblokowanej blok kier. sam drazek

> kierowniczy z koncowki.

mozesz rozwinac temat bo nie bardzo rozumiem?

masz namysli krecenie sama nakretka rzymska az sie drazki rozejda i bedzie luz na wyjecie miecha?

szczerze mowiac ciekawa koncepcja.