Witam !

od 3 tygodni jeżdżę seatem toledo 1.9 TDI (150KM, 2002r)

dzisiaj w trasie turbina przestała pracować. Samochód stał się strasznie mułowaty.

Co to może być ???

Do pewnego momentu samochód jeździł bez problemu, problem wystąpił w jednej chwili.

Jestem trochę dobity, bo 3 tygodnie wydałem sporo kasy na samochód, teraz jestem w Bydgoszczy w trasie, do Lublina daleko i nie wiem czy dojadę.

Może koledzy pomogliby radą ? co mogło się stać ? gdzie w bydgoszczy sensowny warsztat ?

cos sie dzieje z olejem znaczy czy dymi? cos stuka?swiszczy?

pewnie jakis blad sie wkradl i silnik chodzi w trybie awaryjnym

> cos sie dzieje z olejem znaczy czy dymi? cos stuka?swiszczy?

> pewnie jakis blad sie wkradl i silnik chodzi w trybie awaryjnym

nie dymi, nie stuka, nie pali sie check engine...

kontrolka sie wcale nie musi palic

Kolego sa 2 mozliwosci tak mi sie wydaje nie che sie wymadrzac.

ale mielismy podobne przejsci z tymi j$#$@#$ TDI kami mozliwe

ze to ciegielko co jest przy turbine od tlocza sterowani geometria

lopatek (czy jakos tak ) sie zatarlo gneralnie nie wiem czy na krutka mete by nie pomoglo przesmarowanie tego ....moze sprubuj sciagnac z wezyk idacy do turbiny z gory werzyk idacy do tego

tloczka i tma psyknac jakims badziewiem w stylu wd 40 ...nie wiem moze pomoze a jka nie to jakis mech niech ci to rozbierze

i przesmaruje gafitowym ... lub....to moze byc przeplywomierz bo

on tez lubi dawc pod dupie w tdikach ale to tylko moja skromna

sugestia ...genralnie mielismy takie przypadki ...jesli auto ogunie

jest moool to przeplywomierz jesli natiomias t idzie do pewnych

obrotof i nagle jak by ..odciecie mocy ... przestaje przyspieszac i potem total mul to wlasnie moze ten tloczek czylu ..generalnei turbo my mamy passata 110 km (przy okazji nie wiedzialem ze z 1.9 wyscili 150 km ) te silniki maj inna konstrukcje ... wiec

moze byc inna przyczyna