Hej, sorry za występy gościnne, ale mam szybkie pytanko w imieniu znajomego.

Znajomemu padła skrzynia (pęknięta obudowa, zacinający się mechanizm różnicowy).

Jest problem z dostępnością tych skrzyń.

Według warsztatu w samochodzie siedziała skrzynia F18 (zresztą nosząca już ślady klejenia obudowy) a udało się nam kupić F17.

Kolega mówi, że powiedzieli mu w warsztacie, że ma być jakiś pająk a nie linki, domyślam się, że chodzi o napęd wybieraka.

Więcej będę wiedział po 14:30 bo mechanik, który prowadzi sprawę będzie od 14:30.

Pytanie: czy da się pomiędzy tymi skrzyniami przełożyć p&p wybierak, tak żeby ta skrzynia pasowała?

Co tam może się jeszcze różnić?

Pozdrawiam BAS

> Hej, sorry za występy gościnne, ale mam szybkie pytanko w imieniu znajomego.

> Znajomemu padła skrzynia (pęknięta obudowa, zacinający się mechanizm różnicowy).

> Jest problem z dostępnością tych skrzyń.

> Według warsztatu w samochodzie siedziała skrzynia F18 (zresztą nosząca już ślady klejenia obudowy)

> a udało się nam kupić F17.

> Kolega mówi, że powiedzieli mu w warsztacie, że ma być jakiś pająk a nie linki, domyślam się, że

> chodzi o napęd wybieraka.

> Więcej będę wiedział po 14:30 bo mechanik, który prowadzi sprawę będzie od 14:30.

> Pytanie: czy da się pomiędzy tymi skrzyniami przełożyć p&p wybierak, tak żeby ta skrzynia

> pasowała?

> Co tam może się jeszcze różnić?

> Pozdrawiam BAS

coś jest namieszane, silniki Z18XE/XER to small block i do niego powinna być skrzynia F17 (najczęściej F17C394 chociaż IMO lepiej założyć F17W394), za to skrzynie F18 idą do big blocka - jakoś nie bardzo wiem jak to miałoby pasować No chyba że czegoś nie wiem to niech mnie ktoś poprawi.

Co do mechanizmu wybieraka to trzeba kombinować - jeżeli to i to była skrzynia F17 to powinno dać sie poprzekładać graty,

> No chyba że czegoś nie wiem to niech mnie

> ktoś poprawi.

Nie ma co poprawiać.

Astra H GTC, wszystkie silniki 1.8 miały skrzynie manualne F17+CR, 3,94

Ostatecznie udało się podmienić niewłaściwą skrzynię na skrzynię od Merivy i autko jeździ.

Pozdrawiam BAS

> Nie ma co poprawiać.

> Astra H GTC, wszystkie silniki 1.8 miały skrzynie manualne F17+CR, 3,94

Tu siedziała F18, wiem bo widziałem ją. Teraz siedzi jakaś F17.

Ta F18 miała już naprawiany (przez Niemca lub handlarza, było widać po klejonej pokrywie) mechanizm różnicowy i znowu padł, dlatego wymienialiśmy.

Pozdrawiam BAS

> Tu siedziała F18, wiem bo widziałem ją. Teraz siedzi jakaś F17.

czyli wróciła taka jak była fabrycznie

> czyli wróciła taka jak była fabrycznie

Zastanawiam się co było z tym autkiem kombinowane.

Jest przycisk sport, ale podobno nie działa (nie sprawdzałem, jakiś mechanik tak twierdzi), kable od kierownicy do radia są obcięte, zaizolowane i ponoć nie ma gdzie ich podłączyć w radiu. Gdzie one powinny być podłączone?

Pozdrawiam BAS

> Zastanawiam się co było z tym autkiem kombinowane.

dzwon

> Jest przycisk sport, ale podobno nie działa (nie sprawdzałem, jakiś mechanik tak twierdzi), kable

> od kierownicy do radia są obcięte, zaizolowane i ponoć nie ma gdzie ich podłączyć w radiu.

> Gdzie one powinny być podłączone?

sterowanie powinno być chyba podłączone do modułu CIM znajdującego się pod kierownicą ( wpięte są do niego manetki kierunkowskazów i wycieraczek)...

Wogóle poduszki sa podpiete?

> dzwon

> sterowanie powinno być chyba podłączone do modułu CIM znajdującego się pod kierownicą ( wpięte są

> do niego manetki kierunkowskazów i wycieraczek)...

Osobiście tego nie sprawdzałem, jak się trafi okazja to pogrzebię.

> Wogóle poduszki sa podpiete?

Kontrolki gasną, ale czy to zasługa rezystora czy jednak są podpięte - nie wiem, jak będzie okazja to obejrzę sobie to autko.

Pozdrawiam BAS