Jak w temacie ma ktos dane o turbinie IHI 05 bodajze , ile mozna dac doladowania i ile sie wycisnie itd . Kolega chce wiedziec

> Jak w temacie ma ktos dane o turbinie IHI 05 bodajze , ile mozna dac

> doladowania i ile sie wycisnie itd . Kolega chce wiedziec

a do jakiego silnika??

seria 1.0 może 1.3 bara będzie dawać więcej raczej nie ma sensu bo to pewnie już w granicach słabej wydajnośći...

seria może wystarczyć do ok 150KM, zmodyfikowana do ok 200KM

Kolega chce cos takiego do lanci delty 1.6 turbo , mowil ze ponoc te turbiny do 300KM stykaja i sa jakby odpowiednikiem T3 , i sie wlasnie zastanawiamy. Mozesz podac srednice wejscia do turbiny i wyjscia do przepustnicy ?

> Kolega chce cos takiego do lanci delty 1.6 turbo , mowil ze ponoc te

> turbiny do 300KM stykaja i sa jakby odpowiednikiem T3 , i sie

> wlasnie zastanawiamy. Mozesz podac srednice wejscia do turbiny i

> wyjscia do przepustnicy ?

koło T3 to ona nawet nie stała jest niewielka.... do 150KM spokojnie starcza... jak zasadzi sie zimną muszle od innej IHI VL7 bodajrze to będzie do 200KM ale 300KM to chyba w snach

> a do jakiego silnika??

> seria 1.0 może 1.3 bara będzie dawać więcej raczej nie ma sensu bo

> to pewnie już w granicach słabej wydajnośći...

> seria może wystarczyć do ok 150KM, zmodyfikowana do ok 200KM

A na czym polega ta modyfikacja ? Masz wiecej info ?

> Kolega chce cos takiego do lanci delty 1.6 turbo , mowil ze ponoc te

> turbiny do 300KM stykaja i sa jakby odpowiednikiem T3 , i sie

> wlasnie zastanawiamy. Mozesz podac srednice wejscia do turbiny i

> wyjscia do przepustnicy ?

Do 1.6 to bedzie duzo za mala, w 1.3 pompuje praktycznie od samego dolu. Tak sie sklada ze mam w garazu IHI RHB5 VL2 i T3 - moze po polodniu zrobie Ci zdjecie porownawcze, ale roznica jest duuuza

> A na czym polega ta modyfikacja ? Masz wiecej info ?

zmiana zimnej struny na takom co siedziala w probe

> zmiana zimnej struny na takom co siedziala w probe

Ale samej obudowy czy tez wiatraka ?

Dzieki za info , kolega juz znalazl turbine garretta.

> A na czym polega ta modyfikacja ? Masz wiecej info ?

niestety nie mam info ... prawda jest taka że modyfikacja musi być zgodna z homologacją, średnice wejście wyjśca kompresor/turbina muszą być takie jak w homologacji...

w homologacji podana jest liczba łopatek i ich wymiary, ale nie ma nic o kształcie - czyli chyba to można zmienić

dodałem polskie napisy

> Ale samej obudowy czy tez wiatraka ?

no a jak chcesz zasadzić obudowe od większego trimu bez wymiany wirnika?? ofc. wymieniasz całą zimną stronę

> zmiana zimnej struny na takom co siedziala w probe

Ooo, dobrze wiedzieć Jeżeli z Forda Probe (lub Mazdy 323 2.0) to VJ11, bo VL7 to we Fiacie Punto GT były