Witam

33 kkm - prawy wahacz do wymiany - > luzy na sworzniu

W moim grodzie jest facho-regener, który proponuje regenerację zawiasu za około 100 zł i zarzeka się że poooojeżdżę i chyba się skuszę.

PS. ASO oczywiście proponuje wymianę na fabryczny za 500 zł + gratis text, ża tak długo na innym zamienniku nie pojeżdże - > było super dłuuuugo - 33kkm

Mam tylko małe pytanko zielonki , czy po takiej wymianie/regeneracji należy ponownie ustawić geometrią/zbieżność??

> Mam tylko małe pytanko zielonki , czy po takiej wymianie/regeneracji

> należy ponownie ustawić geometrią/zbieżność??

tak .....nalezy jest to ingerencja w uklad jezdny i powinno sie to zrobic

> Witam

> 33 kkm - prawy wahacz do wymiany -

> W moim grodzie jest facho-regener, który proponuje regenerację

> zawiasu za około 100 zł i zarzeka się że poooojeżdżę i chyba się

> skuszę.

> PS. ASO oczywiście proponuje wymianę na fabryczny za 500 zł + gratis

> text, ża tak długo na innym zamienniku nie pojeżdże -

> Mam tylko małe pytanko zielonki , czy po takiej wymianie/regeneracji

> należy ponownie ustawić geometrią/zbieżność??

Ja ostatnio wymienialem wahacz, zaplacilem 230 Pln (chyba) za zamiennik.

Regenerowac wahacz, nie slyszalem o czyms takim

> Regenerowac wahacz, nie slyszalem o czyms takim

Są takie firmy, które regenerują wachacze. Wymieniałem taki w Bravie. Szef firmy mówi tak: - regenerowany na polskich drogach wytrzyma 30 tkm, nowy do 30 tkm.

Na czym polega regeneracja wahacza?? Chodzi tylko o regenerację sworznia czy też samej konstrukcji wahacza??

> Mam tylko małe pytanko zielonki , czy po takiej wymianie/regeneracji

> należy ponownie ustawić geometrią/zbieżność??

JA TEŻ MAM TAKI ZAKŁAD ZNANY KIEDYŚ OPISYWAŁEM O MAGLOWNICY (regenerowali mi ją) i w zime znów coś zaczeło pukać byłem przekonany że to przekładnia kierownicza i juz chciałem jechać do ASO wymienić za 1300 zł co się okazało Maglownica przez zimę nic się nie zmieniła od czasu regeneracji pojechałem do tego warszatu i sprawdzili wszysko okazało się że łacznik stabilizatora poszedł zapłaciłem 120 zł i teraz nic nie puka a w tym warsztacie już wymieniałem kilka rzeczy w swoich samochodach np. Brava amortyzatory wymieniłem na regenerowane , końcówiki drązków kierowniczych a w Stilo tuleje w Wachaczu, łożysko, Amortyzator, i regenerowałem Maglownice Naprawdę Polecam ten zakład w Zielonce

> Witam

> 33 kkm - prawy wahacz do wymiany -

> W moim grodzie jest facho-regener, który proponuje regenerację

> zawiasu za około 100 zł i zarzeka się że poooojeżdżę i chyba się

> skuszę.

> PS. ASO oczywiście proponuje wymianę na fabryczny za 500 zł + gratis

> text, ża tak długo na innym zamienniku nie pojeżdże -

> Mam tylko małe pytanko zielonki , czy po takiej wymianie/regeneracji

> należy ponownie ustawić geometrią/zbieżność??

Ja poszukałbym raczej dobrego zamiennika wahacza, bo jakoś nie mam zaufania do regenerowanego głównie chodzi o bezpieczeństwo - (nowa część to nowa część). Po za tym elementy wahacza w stilo nie są przewidziane konstrukcyjnie do regeneracji - a szkoda!

Po wymianie wahacza należy zawsze sprawdzić, ustawić zbieżność.

POZDRO.

> JA TEŻ MAM TAKI ZAKŁAD ZNANY KIEDYŚ OPISYWAŁEM O MAGLOWNICY

> (regenerowali mi ją) i w zime znów coś zaczeło pukać byłem

> przekonany że to przekładnia kierownicza i juz chciałem jechać

> do ASO wymienić za 1300 zł co się okazało Maglownica przez zimę

> nic się nie zmieniła od czasu regeneracji pojechałem do tego

> warszatu i sprawdzili wszysko okazało się że łacznik

> stabilizatora poszedł zapłaciłem 120 zł i teraz nic nie puka

> a w tym warsztacie już wymieniałem kilka rzeczy w swoich

> samochodach np. Brava amortyzatory wymieniłem na regenerowane ,

> końcówiki drązków kierowniczych a w Stilo tuleje w Wachaczu,

> łożysko, Amortyzator, i regenerowałem Maglownice Naprawdę

> Polecam ten zakład w Zielonce

Czy oni się jakoś szczególnie w Fiatach specjalizują, czy to takie "ogólne" złote rączki?

> Ja poszukałbym raczej dobrego zamiennika wahacza, bo jakoś nie mam

> zaufania do regenerowanego głównie chodzi o bezpieczeństwo -

> (nowa część to nowa część). Po za tym elementy wahacza w stilo

> nie są przewidziane konstrukcyjnie do regeneracji - a szkoda!

> Po wymianie wahacza należy zawsze sprawdzić, ustawić zbieżność.

> POZDRO.

ja stosuje regenerowane i nie narzekam a na regenerowanym możesz więcej wyciągnąć niż na nowym

> ja stosuje regenerowane i nie narzekam a na regenerowanym możesz

> więcej wyciągnąć niż na nowym

Nie sądzę... możesz więcej wyciągnąć niż na nowym

POZDRO.

> Nie sądzę... możesz więcej wyciągnąć niż na nowym

> POZDRO.

to zalezy gdzi były regenerowane

> Na czym polega regeneracja wahacza?? Chodzi tylko o regenerację

> sworznia czy też samej konstrukcji wahacza??

Z informacji jakie otrzymałem od szefa zakładu, wynika, że zdejmują miseczkę tą ze spodu, wymieniają całe bebechy i tyle. Warunkiem pod jakim przyjmują zawiasy do regeneracji jest nienaruszona konstrukacja samego wahacza (w tym przypadku gniazdo - lejkowate patrząc od spodu po wyjęiu kulki ).

> Ja poszukałbym raczej dobrego zamiennika wahacza, bo jakoś nie mam

> zaufania do regenerowanego głównie chodzi o bezpieczeństwo -

> (nowa część to nowa część). Po za tym elementy wahacza w stilo

> nie są przewidziane konstrukcyjnie do regeneracji - a szkoda!

Widocznie konstruktorzy przewidzieli małą awaryjnosć - , a nie tak jak np. w corolli sworzeń jest elementym wymiennym - od razu wiadomo, że często bedzię się sypał

> Mam tylko małe pytanko zielonki , czy po takiej wymianie/regeneracji

> należy ponownie ustawić geometrią/zbieżność??

U mnie po wymianie wahacza, zbieżność była ustawiwna.

u mnie byla sprawdzana ale wszystko bylo OK

ja regenerowałem wachacze w innym samochodzie niż Stilo i przejeździłem na nich tych regenerowanych 70 000 km. regenerowałem je po 30 000 przebiegu. Nie mogłem sobie wówczas pozwolić na orginalne ponieważ kosztowały one wówczas bardzo drogo. Z tego co pamiętam to po regeneracji prywaciarz skierował mnie na zbierzność. jeśli nawet nie jest to bezwzględnie konieczne to co ci zależy sprawdzić? Pozdrawiam.

> to zalezy gdzi były regenerowane

>no to napiwno ma wpłiw...

> Widocznie konstruktorzy przewidzieli małą awaryjnosć - , a

> nie tak jak np. w corolli sworzeń jest elementym wymiennym - od

> razu wiadomo, że często bedzię się sypał

>zgadzam się z tym stwierdzeniem w 100%

jak mi regenerowali Maglownice czyli wszystkie uszczeli itp. robili na miejscu na miejscu było wszystko spasowywane jak za duże wycinali od nowa nowa ale mniejszą a tak wogóle to ta osoba u której robie zajmuje się zawieszeniami i facet wie co robie naprawdę go polecam

> >zgadzam się z tym stwierdzeniem w 100%

a jak byłem w aso to mi powiedzieli że tylko wymienić później pojechałem po robocie do ASO to się pytali kto mi to tak dobrze zrobił ustawili mi w ASO zbieżnośći wszystko dobrze jest