pytanie jak w temacie, czy razem z wymianą wałka zmieniać komplet popychaczy? Jeden się rozpadł (dość wesoło, nie?) kilka ponoć jest be, więc czy wymieniać komplet?Jak poznać czy one są ok?Czy wszystkie powinny byc jednakowej wysokości (jak są pełne oleju)?Poszły mi dwie krzywki kopletnie, a kilka - z lekka, właściwie cały wałek ruszony , mechanik mówi, że jak wymieniać to komplet, ale jak widzę cenę kompletu

> pytanie jak w temacie, czy razem z wymianą wałka zmieniać komplet

> popychaczy? Jeden się rozpadł (dość wesoło, nie?) kilka ponoć

> jest be, więc czy wymieniać komplet?Jak poznać czy one są ok?Czy

> wszystkie powinny byc jednakowej wysokości (jak są pełne

> oleju)?Poszły mi dwie krzywki kopletnie, a kilka - z lekka,

> właściwie cały wałek ruszony , mechanik mówi, że jak wymieniać

> to komplet, ale jak widzę cenę kompletu

te dobre będą twarde na rozrzanym silniku po przyciskaniu mocno np. śrubowkrętem będą długo się opierać, te słabe wcisną się łatwo

dla pewności zawsze lepiej wymienić wszystkie bo potem silnik może nierówno chodzić jak część będzie nowych

U mnie podczas wyciskania z nich oleju przed zmontowaniem rozrzadu, trzy sztuki strzelily (nie bylo w ogole sprezystosci). Klekot dawal sie slyszec i wymienilem wszystkie na nowe, zeby kolejne nie strzelily przypadkiem.