Mam pilna prosbe Dzis ide do auta i nie moge go uruchomic Po przekreceniu silnik szarpie i po chwili gaśnie Zapalam na pb a potem przełacza sie na LPG Po kilkunastu probach troche sie zagrzał i pod wpływem obrotow przełaczyl sie na LPG i chodzi i jechalem ale jak recznie przełacze na PB to szarpie i zgaśnie tak jakby nie dostawał paliwa Nie wiem czy dobrze mysle ze to pompa ???Bardzo prosze o pilna podpowiedz Pozdr

> Mam pilna prosbe Dzis ide do auta i nie moge go uruchomic Po

> przekreceniu silnik szarpie i po chwili gaśnie Zapalam na pb a

> potem przełacza sie na LPG Po kilkunastu probach troche sie

> zagrzał i pod wpływem obrotow przełaczyl sie na LPG i chodzi i

> jechalem ale jak recznie przełacze na PB to szarpie i zgaśnie

> tak jakby nie dostawał paliwa Nie wiem czy dobrze mysle ze to

> pompa ???Bardzo prosze o pilna podpowiedz Pozdr

A czy jak przekręcisz kluczyk to słychać jak pompa chodzi?

Sprawdź też filtr paliwa ewentualnie wymień.

> Mam pilna prosbe Dzis ide do auta i nie moge go uruchomic Po

> przekreceniu silnik szarpie i po chwili gaśnie Zapalam na pb a

> potem przełacza sie na LPG Po kilkunastu probach troche sie

> zagrzał i pod wpływem obrotow przełaczyl sie na LPG i chodzi i

> jechalem ale jak recznie przełacze na PB to szarpie i zgaśnie

> tak jakby nie dostawał paliwa Nie wiem czy dobrze mysle ze to

> pompa ???Bardzo prosze o pilna podpowiedz Pozdr

Sprawdź czy pompa pracuje po przekręceniu zapłonu. Jak nie słyszysz to połóż kanapę, odepnij 4 spinki od wykładziny podłogoweji odkręć dekielek zasłaniający wtyczki od pompy i pontrolki poziomu. Zobaczysz dwie wtyczki - szeszą na 3 przewody i węższą na 2. Z tego co pamiętam to zasilanie pompy jest na wtyczce dwó-przewodowej. Podłącz miernik i sprawdź czy po przekręceniu zapłony pojawia się 12V. Jeśli pojawia się 12 sprawdz na pinach wtyczki zasilania pompy miernikiem czy jest przepływ na uzwojeniu.Jeśli jest to podłącz przewody na sztywno z aku do pompy i posłuchaj czy pracuje, jak nie to trzeba ją wymontować i sprawdzić jaka jest przyczyna (może się zatkało cosik itp.)

Jeśli na przewodach zasilających do pompy niema napięcia to cofnij się do tyłu i sprawdź czy pojawia się ono na przekaźniku pompy czyli ten pod maską pierwszy od prawej. Może też zdażyć się tak iż na przekaźniku jest 12, a na wtyczce do pompy będzie kilka V i pompa nie będzie działała. Znak że gubi dzieś napięcie po drodze od przekaźnika do pompy i często jest to wina urządzeń wpiętych pomiędzy np. alarmu. Ostatnio przerabiałem właśnie taki problem u kumpla: na przekaźniku było 12V a na pompie tylko 3. Okazało się że miał zamontowany alarm z odcięciem zasilania pompy i przewód od przekaźnika znajdującego się w alarmie nie łączył dokładnie przez co przewód grzał się, aż częściowo przypalił się i na odcinku 4 cm przewodu od wtyczki alarmu jego rezystancja była 150-180 Ohm. W ten oto sposób pompa dostawała o wiele mniejsze napięcie niż potrzebowała.

Możesz sprawdzić także filterek paliwa.

Powodzenia

Bardzo serdecznie dziekuje za dokladny opis Zapisze sobie w dokumentach jako instrukcje na przyszlosc Okazalo sie ze to wtryskiwacz juz drugi od pół roku Pompa jest w porzadku Ale nie dziala mi tez przełaczanie zapalanie tylko na gaz Musze to wszystko opanowac do świat aby przyjac zyczenia wesolych swiat czego tobie życze Dzieki za pomoc