Witam!! moze ktos wie jak wyczyscic silniczek krokowy w meganie qp i czy moze on powodowac problemy z odpalaniem samochodu i gasniecie autka podczas jazdy??

> Witam!! moze ktos wie jak wyczyscic silniczek krokowy w meganie qp i

> czy moze on powodowac problemy z odpalaniem samochodu i

> gasniecie autka podczas jazdy??

Odłączasz, wyciagasz i czyścisz. Ja użyłem pedzelka i nafty.

Krokowiec odpowiada za wolne obroty i może powodowac gaśnięcie na luzie. Przy okazji wyczyść też przepustnice. U mnie było zasyfione konkretnie. Przez kilkast kilometrów po czyszczeniu przepustynicy może być efekt zawieszania się obrotów ale to mija.

> Odłączasz, wyciagasz i czyścisz. Ja użyłem pedzelka i nafty.

> Krokowiec odpowiada za wolne obroty i może powodowac gaśnięcie na

> luzie. Przy okazji wyczyść też przepustnice. U mnie było

> zasyfione konkretnie. Przez kilkast kilometrów po czyszczeniu

> przepustynicy może być efekt zawieszania się obrotów ale to

> mija.

moze dam rade a benzynka tez mozna wyczyscic??

> moze dam rade a benzynka tez mozna wyczyscic??

Oczywiście, ja czyściłem naftą bo benzyna szybko odparowuje, a naftą można bardziej namoczyć i usunąć brud.

> Oczywiście, ja czyściłem naftą bo benzyna szybko odparowuje, a naftą

> można bardziej namoczyć i usunąć brud.

dzieki za porade. ciekawe czy przez ten silniczek krokowy spadaja obroty. a moze to jeszcze cus innego??

> dzieki za porade. ciekawe czy przez ten silniczek krokowy spadaja

> obroty. a moze to jeszcze cus innego??

Silnik krokowy książkowo jest inaczej nazywany regulatorem biegu jałowego. Więc jest istotnym elementem który ma wpływ na pracę silnika na wolnych obrotach.

> Silnik krokowy książkowo jest inaczej nazywany regulatorem biegu

> jałowego. Więc jest istotnym elementem który ma wpływ na pracę

> silnika na wolnych obrotach.

dalej cos nie tak z megi nawet po wyczyszczeniu krokowca. moze trzeba go wymienic??

> dalej cos nie tak z megi nawet po wyczyszczeniu krokowca. moze trzeba

> go wymienic??

No to tylko część, mogła się skończyć

> Odłączasz, wyciagasz i czyścisz. Ja użyłem pedzelka i nafty.

> Krokowiec odpowiada za wolne obroty i może powodowac gaśnięcie na

> luzie. Przy okazji wyczyść też przepustnice. U mnie było

> zasyfione konkretnie. Przez kilkast kilometrów po czyszczeniu

> przepustynicy może być efekt zawieszania się obrotów ale to

> mija.

odgrzewam kotleta

mam prośbę, jak dostałeś się do krokowca w silniku K7M ? Mam taki silnik w clio i muszę przeczyścić krokowca tzn. podejrzewam go o przyczynę falowania obrotów w zakresie 1100-1500 i nie spadanie poniżej 1000, jest to i na gazie i na benzynie.

Ostatnio zdjąłem z silnika obudowę filtra i zrobiłem duze oczy bo byłem pewny, że silniczek krokowy będzie gdzieś na wierzchu a tu nic z tego. Czyżby dostęp do niego był od dołu z kanału ? Pamiętasz na jakie śruby i na ile jest przykręcony ? Na coś szczególnie trzeba uważać przy demontażu i czyszczeniu ?

> odgrzewam kotleta

> mam prośbę, jak dostałeś się do krokowca w silniku K7M ? Mam taki

> silnik w clio i muszę przeczyścić krokowca tzn. podejrzewam go o

> przyczynę falowania obrotów w zakresie 1100-1500 i nie spadanie

> poniżej 1000, jest to i na gazie i na benzynie.

> Ostatnio zdjąłem z silnika obudowę filtra i zrobiłem duze oczy bo

> byłem pewny, że silniczek krokowy będzie gdzieś na wierzchu a tu

> nic z tego. Czyżby dostęp do niego był od dołu z kanału ?

> Pamiętasz na jakie śruby i na ile jest przykręcony ? Na coś

> szczególnie trzeba uważać przy demontażu i czyszczeniu ?

W meganie silnik krokowy jest tuż przed przepustnicą i dostęp w miarę łatwy. Przykręcony na dwie śrubki (słoneczka). Przy wyjmowaniu i czyszczeniu uważaj na iglicę żeby nie wypadła, a jakby wyleciała to włóz ją delikatnie i przekręć zapłon powinna się "wkręcić" z powrotem.

ostatnio przerabiałem czyszczenie krokowca więc:

wrzuć go do wahy na jakąś dobę - niech puszczą wszystkie brudy - benzin nie przewodzi prądu więc nic nie popsuje

musisz zobaczyć czy się za bardzo gwint nie odkręcił - znaczy się nie spadł z tej sprzężynki - wtedy za mało powietrza jest przepuszczane

zdemontuj przepustnicę i wyczyść cały kanalik po którym porusza się trzpień krokowego - może tam być syf i krokowy moze nie działać jak należy

i tyle - powodzenia

no tak, wszystko ładnie pięknie tylko póki co ja nie wiem gdzie dokładnie jest krokowiec i jak się do niego dostać.

Niby ten sam silnik co w megane ale jednak u mnie jest inaczej bo z góry nie ma szans na nawet popatrzenie na krokowca a co dopiero jakiś demontaż.

Będę musiał skombinowac garaż z kanałem i spróbować z dołu. Tak BTW, w warsztacie, który kiedyś był ASO Renault ale już nie jest, zaśpiewali mi 120 pln za czyszczenei krokowca

znajdujesz filtr paliwa - prostora

znajdujesz rurę która idzie do przepustnicy - prostota

jak już masz przepuchę to gdzieś tam jest krokowy - też prostota

we większości franców wygląda jakoś podobnie

http://motomaximus.pl/images/20070306093241.jpeg

następnie wyczepiasz kabelki co do niego idą

odkręcasz dwie śrubki i tyle

wyjąć przepuchę też prostota - odczepiasz kabelki - z jakieś 3-5szt.

nie pomylisz się później bo dany kabelek pasuje tylko w jedno miejsce

odkręcasz przepuchę od kolektora dolotowego i ...... i tyle