Witam kolegów, zakupiłem niedawno golfa kombi TDi z 95r.

Teraz go zarejestrowałem i tak sobie jeżdzę, i zauważyłem parę dziwnych rzeczy a mianowicie przy wyłączaniu silnika kluczykiem trochę zatelepie silnikiem. Przy przygazowaniu jest niebieskawo-szary dym z rury wydechowej .Olej shell 10W-40(z taką info jest przyczepiona kartka przy silniku)czy czas na 15W-40???

A tak poza tym chcę wymienić rozrząd-czy tam jest jedna rolka-napinacz czy więcej. Proszę o poradę.

w sumie są 2 rolki, ale tą małą między kołem rozrządu a pompą mało kto wymienia...

ja tam ludzi na nią naciągam, lubie mieć spokojną głowę

nie odkręcaj śruby wału, chyba że jest lużna... skoro kopci, jak zapala?...

trzeba po wymianie sprawdzić początek wtrysku,

jeśli nadal będzie kopcił to kompresję i wtryskiwacze, później ciśnienie jakie daje pompa

> przy wyłączaniu silnika kluczykiem

> trochę zatelepie silnikiem.

Tak jest i tak zostanie, nie zmienisz tego ewentualnie możesz zminimalizować poprzez wymianę poduszek pod silnikiem, jeżeli są zużyte.

> Olej shell 10W-40(z taką info jest przyczepiona kartka przy silniku)czy czas na

> 15W-40???

Jeżeli dużo dolewasz pomiędzy wymianami, to zmień jeżeli nie to nie rób tego błedu bo później możesz żałować. Nie kieruj się przebiegiem - to nie jest żaden wyznacznik.

> Tak jest i tak zostanie, nie zmienisz tego ewentualnie możesz

> zminimalizować poprzez wymianę poduszek pod silnikiem, jeżeli są

> zużyte.

> Jeżeli dużo dolewasz pomiędzy wymianami, to zmień jeżeli nie to nie

> rób tego błedu bo później możesz żałować. Nie kieruj się

> przebiegiem - to nie jest żaden wyznacznik.

Dzięki

Byłem na wymianie rozrządu i mechanik powiedział to samo o tym telepaniu-TTTM(ten typ tak ma).

A olej to ciężko powiedzieć, jeszcze za mało zrobiłem km aby stwierdzić czy coś ubywa. Ale będę to monitorował.

Pozdrawiam.