Cześć,

 

padło mi auto na wyjeździe i chciałbym podpytać o ewentualne wskazówki.

Przy wyprzedzaniu (ale delikatnym na dłuuugiej prostej) sypnęło się coś w sprzęgle - po pierwsze ślizga się na wszystkich biegach dość solidnie, sam pedał sprzęgła właściwie zapadł się w podłogę - ostatnie 10% skoku jest produktywne, pojawiły się małe problemy z wrzucaniem biegów - czuć, że troszkę haczy. Oczywiście po większym wysiłku - np. ruszane - "czuć". Uchyliłem maskę po powrocie i zza plastikowej obudowy silnika od strony podszybia troszkę dymiło.

 

Z tego co wiem (wóz nie mój) auto miało wymieniane sprzęgło wraz osprzętem na okoliczność 2masy jakieś 5 lat temu (co daje c.a. 75kkm).

 

Nie jestem do końca przekonany że po takim przebiegu padło sprzęgło + nagły zapad pedała jest dość podejrzany.

Podpytywałem i auto dawało wcześniej sygały, że coś nie tak, mianowicie przy zmianie np. z 3 na 4 bieg tuż po odjęciu sprzęgła i dodaniu gazu obroty skakały do góry a później opadały (chwilowy uślizg) i auto "szło" wtedy normalnie.

 

Będę wdzięczny za jakieś podpowiedzi.

Pozdro!

 

BTW, wiki z 2004 roku.

W/g mnie łożysko "wycięło" tarczę dociskową sprzęgła.

75kkm dla nowego sprzęgła to bardzo mały przebieg, Podejrzewam, że przy wymianie dwumasy do rachunku doliczono części sprzęgła natomiast podpicowano stare części i je zamontowano.
 

W/g mnie łożysko "wycięło" tarczę dociskową sprzęgła.

 

Łożysko weszło nowe - na naprawę patrzyła dodatkowa para oczu.

Fachowiec rozebrał i tarcza się rozpadłą...