witam jak w temacie pewnie trzeba wylac wszystko ze zbiorniczka ale zastanawiam sie jak wydobyc to co zostalo w pompie czy poprostu odpalic autkopokrecic kierownica i poczekac az sie zbierze tylko boje sie ze moze podziac sie cos nie tak czy moze warian drugi wylac co zejdzie i uzupelnic nowym

z gory dzieki za podpowiedzi

pozdrawiam

> witam jak w temacie pewnie trzeba wylac wszystko ze zbiorniczka ale

> zastanawiam sie jak wydobyc to co zostalo w pompie czy poprostu

> odpalic autkopokrecic kierownica i poczekac az sie zbierze tylko

> boje sie ze moze podziac sie cos nie tak czy moze warian drugi

> wylac co zejdzie i uzupelnic nowym

> z gory dzieki za podpowiedzi

> pozdrawiam

Witam.

Było parę razy wałkowane warto poszukać. Generalnie to co napisałeś będzie

Pozdrawiam

szukalem wlasnie w archiwum i pisza koledzy tylko ze wylac i zalac nowym niewymienialbym ale u mnie ten plyn ma jakas dziwna barwe brazowa jakby zlapal wilgoci i nieiwem czy po wylaniu krecic pompa na sucho bez plynu zeby jeszcze wyrzucic ta resztke co zostala czy odrazu zalewac swiezego

Pozwolę się podczepić. Ile wchodzi płynu do zbiorniczka wyrównawczego ?

Kupiłem wczoraj 1 litr DexronII i zastanawiam się czy starczy. W sumie zawsze można ciut dolać starego, ale to raczej bez sensu. Boję się też, że jak ruszę zbiornik, to mi zacznie ciec, bo pewnie od 14 lat nie ruszany był

> Pozwolę się podczepić. Ile wchodzi płynu do zbiorniczka

> wyrównawczego?

1 L spokojnie starczy. Mi mechanior odpowietrzał cały układ i zalał nowy płyn i zostało troche w butelce.

> pompa na sucho bez plynu zeby jeszcze wyrzucic ta resztke co

> zostala czy odrazu zalewac swiezego

w książce "opel astra II sam naprawiam" jest napisane:

nie wolno uruchamiać silnika samochodu , gdy nie ma oleju w hydraulicznym urządzeniu wspomagającym układ kierowniczy, gdyż urządzenie ulega uszkodzeniu z powodu pracy na sucho