Z obrotomierzem w moim autku dzieją się jakieś dziwności. Mianowicie w bliżej nieokreślonych okolicznościach w trakcie jazdy (raczej normalnej) obrotomierz zaczyna wskazywać coraz wyższe obroty aż zacina się w (ujmując to obrazowo) w zwisie. Stało sie to juz po raz trzeci na przestrzeni kilku tygodni od momentu kupna samochodu. Byłem z problemem w ASO jednak nie mogłem poza opisaniem fachowcom zjawiska niczego pokazać, gdyż po pewnym czasie (jakieś 10 - 15 przekręceń kluczyka w stacyjce) wskazówka obrotomierza wraca na swoje miejsce i obrotek pokazuje to co trzeba. Efektem wizyty było sprawdzenie na egzaminerze (chiba tak to sie nazywa). Błędów zero. Wczoraj jednak zrobiłem zdjęcia zegarów. Najsampierw demonnstruję zjawisko Szanownym Kolegom z prośbą o opinie i porady.

Aleś przygazoooowaał....

W tej pozycji wskazówki (prędko też) dają się wyjmować. Np. jak ktoś wymienia tarcze zegarów. Na białe. Żeby samochód przyśpieszyć.

Więc zakładam że w Twoim przypadku pozostająca w tej pozycji wskazówka obrotomierza wysuneła się / lekko wyskoczyła. Może? Jakiś zatrzask, zapadka wyrobiła się, przeskoczyła.

A skoro licznik działa i nie wyświetla błędu, to chyba raczej mechaniczny błąd wskaźników.