Witam!

od kilku dniu jeżdże stilo 1,9 jtd 140kkm...

nigdy nie miałem diesla wiec nie jestem specjalistą w tym temacie ale...

moje turbo rozkręca sie dopiero przy ok. 2800 obr???

i najgorsze jest to, że robi to nie za każdym razem!!!

czasami wcale nie da sie z niego nic wycisnąć i przyspiesza jak wół!!!

jak zredukuje z 4 na 3 i wpada w obroty już powyżej tych 2800 to nici z przyspieszania itd...

POMOCY - co z tym zrobić???

> czasami wcale nie da sie z niego nic wycisnąć i przyspiesza jak

> wół!!!

> jak zredukuje z 4 na 3 i wpada w obroty już powyżej tych 2800 to nici

> z przyspieszania itd...

Podjechać do najbliższego ASO i podłączyć do examinera, na 99% przepływomierz powiedział

Czy wyrzuca jakiegoś failura ?

byłem w ASO i był błąd przepływomierza - ale został wykasowany, a Pan Spcjalista powiedział, że skoro się wykasował to on nie jest pewny czy to jest ta przyczyna.

Oczywiście zaproponował wymianę tego ustrojstwa (za jakieś marne 600-700,- - tylko nie wiem czy to jest to czy zaczynamy sie z nimi bawić w szukanie igły...

> byłem w ASO i był błąd przepływomierza - ale został wykasowany, a Pan

> Spcjalista powiedział, że skoro się wykasował to on nie jest

> pewny czy to jest ta przyczyna.

Błąd skasowany ale mułowaty dalej jest? Mnie raz udało się bez wymiany przepływki - dokładne czyszczenie przepływki, egr i wszystkich przewodów. Przejechałem potem ponad 60.000 km bez objawów... - może byłoby i więcej - ale auto zostało sprzedane..

> błąd przepływomierza - ale został wykasowany, a Pan

> Spcjalista powiedział, że skoro się wykasował to on nie jest

> pewny czy to jest ta przyczyna.

Nie zawsze przy awarii przeplywki pokazuje się i zapisuje błąd w komuterze, często zdarza się że podmiana na nową przepływkę pomaga , chociaż examiner błędu nie widzi...

imo pada ci przeplywomierz... moze to byc jakis problem ze stykami ale obawiam sie ze jednak skonczy sie na zakupach

Ci sobie cenia 600zł . Na allegro widziałęm uzywane za 120zł a nowe za 240 złmax i to z gwarancja!!

> dokładne czyszczenie przepływki, egr i

> wszystkich przewodów.

Łukaszu, proponuję zacząć od tego co napisał szkot powyżej - na pewno będzie taniej a duża szansa że pomoże. Znajdziesz sporo o tym w poprzednich postach. Nie podałeś jaki przebieg ma auto, nie wiem też czy orietnujesz się czy ma oryginalny program, czy podrasowany. Przepływomierz i tak po jakimś sporym przebiegu przyjdzie Ci wymienić, ale jeśli np. jeździsz mało, to może się to nie opłacać.

> Nie podałeś jaki przebieg ma auto

Jak nie, napisał 140 kkm

> nie wiem też czy orietnujesz się czy ma oryginalny program,

> czy podrasowany

Rzeczywiście, ciężko sie zorientować między 115 KM a 145-150KM

witam!

to był przepływomierz!!

po wymianie na nowy zaczynam lubić moje stilo!!!

kosztowalo mnie to 400 - (bez r-ku) - zależało mi na szybkiej naprawie bo jechalem tego dnia w dlugą trasę...

a tak przy okazji stojąc w korku przy robotach drogowych trzepiąc kostkami pod siedzeniem pozbylem sie "airbag failura" i teraz wszystko jest już OK

dzięki za pomoc pozdrawiam

> po wymianie na nowy zaczynam lubić moje stilo!!!