jak dojezdzam do swiatel i hamuje jak wciskam hamulec obroty silnika rosna wyrzuce na luz jeszcze chwile zatrzymuja sie na okol1500 obrotow ii po chwili obadaja.zdarza sie tak niezawsze i zastanawiam sie czego jest to przyczyna. zastanawiam sie do czego sluzy ten "lejek"(to jest chyba jakis zawor) w przewodzie idacym od serwa hamulca do kolektora do tego"lejka"dochodza 2 przewody podcisnienia czy moze on byc przyczyna rosnacych obrotow przy hamowaniu

z gory dzieki za odpowiedz

pozdrawiam

> jak dojezdzam do swiatel i hamuje jak wciskam hamulec obroty silnika

> rosna wyrzuce na luz jeszcze chwile zatrzymuja sie na okol1500

> obrotow ii po chwili obadaja.zdarza sie tak niezawsze i

> zastanawiam sie czego jest to przyczyna. zastanawiam sie do

> czego sluzy ten "lejek"(to jest chyba jakis zawor) w przewodzie

> idacym od serwa hamulca do kolektora do tego"lejka"dochodza 2

> przewody podcisnienia czy moze on byc przyczyna rosnacych

> obrotow przy hamowaniu

> z gory dzieki za odpowiedz

> pozdrawiam

Nie kojażę tam żadnego lejka ale ja mam c18nz. Możesz wrzucić jakies foto ? Może dobrze Ciebie nie zrozumiałem ale naprawdę nie widziałem tam nic co przypominałoby lejek (przynajmniej taki o tradycyjnym stożkowym kształcie.)

Czy chodz Ci o tą metalową rurkę w kształcie L idącą od serwa do głowicy ?

A co do twoich podejrzeń o serwo to jestem jak najbardziej na TAK. Prawdopodobnie któryś z przewodów bierze lewe powietrze. Albo samo serwo przepuszcza. A jak hamulce u Ciebie ? wszystko sprawnie działa ? Auto nie ma problemów z przyśpieszeniem ?

chodzi mi o ta wlasnie rurke ktora idzie od serwa do bynamniej u mnie do kolektora dolotowego mozliwe ze jest ona metalowa i wlasnie mniejwiecej w polowie drogi jest taki jakby lejek do ktorego dochodza 2 przewody podcisnienia wlasnie niewidze zeby byl ktorys z przewodow uszkodzony moze na jednym dochodzacym do tego czegos jest lekko spekana guma ale raczej niema prawa tamtedy cos uciekac a o dziwo podcinienie po sciagnieciu tych dwoch przewodow ladnie wszystko dmucha

a to cos jest zaznaczone na zalaczonej fotce

autko ladnie hamuje i dobrze przyspiesza

tylko strasznie mnie denerwuja te podniesiony oborty przy hamowaniu walcze tez z za duzym spalaniem i tez szukam winy w tym

> chodzi mi o ta wlasnie rurke ktora idzie od serwa do bynamniej u mnie

> do kolektora dolotowego mozliwe ze jest ona metalowa i wlasnie

> mniejwiecej w polowie drogi jest taki jakby lejek do ktorego

> dochodza 2 przewody podcisnienia wlasnie niewidze zeby byl

> ktorys z przewodow uszkodzony moze na jednym dochodzacym do tego

> czegos jest lekko spekana guma ale raczej niema prawa tamtedy

> cos uciekac a o dziwo podcinienie po sciagnieciu tych dwoch

> przewodow ladnie wszystko dmucha

> a to cos jest zaznaczone na zalaczonej fotce

> autko ladnie hamuje i dobrze przyspiesza

> tylko strasznie mnie denerwuja te podniesiony oborty przy hamowaniu

> walcze tez z za duzym spalaniem i tez szukam winy w tym

rzeczywiście idzie do kolektora(juz pamiętam) ale taki efekt występuje tylko na gazie czy tez na benzynie. Rozumiem że śmigasz na lpg ? Może gdzieś przy filtrze gazu przepuszcza np. Weź wodę z mydłem. Uruchom maszynę i przeżuć na gaz....posmaruj złączki i jeśli zrobi się bombel to już wiesz.

Co do podciśnienia to niestety nie wiem jak to sprawdzić dokładnie. hhm,,,,,,,jeśli to tylko podczas hamowania na lpg to być może nie masz ustawionego odcięcia gazu. I dlatego hamujesz a komp dalej zwiększa dawkę. A moze krokowiec przepuszcza. Musisz dokładnie wszystko obejrzeć.

pozdroofka

no chyba musze pojezdzic troche na benzynie i zobaczyc czy tez cos takiego sie dzieje.a z filtrem gazu to tez zobacze bo cos mnie zastanawia czemu na obudowie filtra gazu jest jakis taki zielony nalot jakby plesn.odciecia gazu (cut off) przy hamowaniu niemam bo gaziarz ostatnio wylaczyl. krokowy raczej sprawny i czysty.ale jeszcze poszukam dzieki za podpowiedzi]

pozdrawiam