Witam.

Mam Bravkę TD 100 '98 ELX z którą mam kłopot. Otóż po odpaleniu silnika (to się dzieje bez problemów) po 1,5 - 2 sek sprzęt gaśnie Wtedy muszę podnosić maskę i taką czarną gruchą na wysokości fitra kabinowego muszę podpompować paliwko aż grucha będzie twarda. Jak znowu odpalam to kilka sekund 3-4 pochodzi na rozruszniku i dopiero wtedy załapuje. Ponadto obroty zamiat ok 800/ min wachają się tak na oko 550 - 600 obr/min. Czy to wina pompy wtryskowej, czy elektrozaworu czy może coś zupełnie innego ?

Czyzby zapowietrzajacy sie uklad paliwowy? Ja tez mecze sie z tym praktycznie od poczatku i nie udalo mi sie rozwiazac problemu... Powietrze musisz po napompowaniu grucha upuscic przez odkrecenie srubki na obudowie filtra paliwa. Manual na ten temat jest na smietniku. Problem w tym, ze gdzies na przewodach paliwowych jest nieszczelnosc, a to zazwyczaj bardzo trudno znalezc...

> Czyzby zapowietrzajacy sie uklad paliwowy? Ja tez mecze sie z tym

> praktycznie od poczatku i nie udalo mi sie rozwiazac problemu...

>

Da_Don a często musisz bawić się w to odpowietrzaniem ?? raz na tydzień, na dwa czy na miesiąc ?? Rozumiem że znaczny spadek osiągów autka jest właśnie spowodowany powietrzem w układzie paliwowym ...