Witam Wszystkich i każdego z osobna. Mam problem z autem jak w temacie. Jest to rok 2005 z silnikiem 1.8 benzyna. Auto odpaliło normalnie przejechało około 20 km i zaczęło klekotać jak traktor w górnej części silnika tak jakby pod pokrywą zaworów. Auto w chwili kiedy zaczęło tyrkotać jechało bez większych problemów. Dynamika elastyczność bez zmian. W końcu zdechło. Kilka razy udało się go jeszcze odpalić i tyle. W chwili obecnej kręci ale nie pali. Pasek rozrządu cały wymieniany z całym kpl jakieś 20 tys temu (około 1.5 roku). Oczywiście pasek jest na miejscu. Co mogło się stać ? Ktoś przerabiał temat ? Fazy rozrządu, zawory coś więcej ? Może ktoś miał podobny problem i podzieli się. 

 

Z góry dzięki wielkie za pomoc i pozdrawiam !

Stawiam na wariator /koło zmiennych faz rozrządu /    

Stawiam na wariator /koło zmiennych faz rozrządu /    

 

Ten terkot był metaliczny. A z czym się wiąże uwalone koło zmiennych faz rozrządu ? Sieje spustoszenie w silniku ? 

Ten terkot był metaliczny. A z czym się wiąże uwalone koło zmiennych faz rozrządu ? Sieje spustoszenie w silniku ? 

Nie tylko mało mocy i praca jak w dieslu zwłaszcza na wolnych obrotach

https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=v40+1%2C8+benzyna++wariator

Nie tylko mało mocy i praca jak w dieslu zwłaszcza na wolnych obrotach

https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=v40+1%2C8+benzyna++wariator

 

trochę mnie niepokoi to, że przestał palić całkowicie. Obejrzałem kilka filmów z objawami ale w tym było gaśnięcie na wolnych obrotach. Później już było tylko gorzej - problem z odpaleniem, nierówna praca silnika. Ale faktycznie pierwsze chwile kiedy zaczął wydawać dziwne dźwieki faktycznie jak diesel. 

Już jestem trochę spokojniejszy auto na zimno odpaliło od pierwszego cyknięcia. Co prawda pracuje jak bocian ale to wiadomo trzeba wymienić wariator i ewentualnie zawór. 

 

Dzięki kolego za pomoc 

Edytowane 26 Lipca 20169 lat przez Timon

Niestety najgorsze się potwierdziło przekręciła się panewka więc nie pozostaje nam nic innego jak szukać nowego serca.