Oto moj przypadek

Odkąd zrobiło się zimno miałem duze problemy z odpaleniem auta. Najpierw po podłączeniu komputera w ASO orzekli ze winny regulator podciśnienia czy jakoś tak(taka mała okrągła blaszka jak ufo. Było ok przez jakiś czas, po jakimś czasie wymieniłem sobie dodatkowo kopułke, palec rozdzielacza, świece, było jescze lepiej. Ale wczoraj rano odpalam i co..? silnik kręci a auto nie odpala. Iskra jest, paliwo tez (pompa paliwowa sika).

Niestety musiałem podholowac do mechanika. Diagnoza: niskie ciśnienia na tłokach-trza rozebrać silnik i wymienić pierścienie i uszczelki - 350 zł sama robocizna:(

Czy ktoś wie jakie są ceny takiej wymiany? Nie wiem również co mechanik zrobil ze teraz odpala chociaz nic nie wymienial.

> Oto moj przypadek

> Odkąd zrobiło się zimno miałem duze problemy z odpaleniem auta.

> Najpierw po podłączeniu komputera w ASO orzekli ze winny

> regulator podciśnienia czy jakoś tak(taka mała okrągła blaszka

> jak ufo. Było ok przez jakiś czas, po jakimś czasie wymieniłem

> sobie dodatkowo kopułke, palec rozdzielacza, świece, było

> jescze lepiej. Ale wczoraj rano odpalam i co..? silnik kręci a

> auto nie odpala. Iskra jest, paliwo tez (pompa paliwowa sika).

> Niestety musiałem podholowac do mechanika. Diagnoza: niskie ciśnienia

> na tłokach-trza rozebrać silnik i wymienić pierścienie i

> uszczelki - 350 zł sama robocizna:(

> Czy ktoś wie jakie są ceny takiej wymiany? Nie wiem również co

> mechanik zrobil ze teraz odpala chociaz nic nie wymienial.

kolega przeczyta wątek powitalny , uzupełni dane o sobie , ładnie się przywita jako nowy i wtedy pogadamy ....

> kolega przeczyta wątek powitalny , uzupełni dane o sobie , ładnie

> się przywita jako nowy i wtedy pogadamy ....

Ok Ok. Witam Unomaniaków i nie tylko. Ja swoim jeżdze w Krakowie i okolicach. Lubie czasem sam pogrzebać w jego wnętrzu,bo mechanik teraz to jak prawnik, wcale mu nie zalezy na zakończeniu jak najszybszym procesu.

> Ok Ok. Witam Unomaniaków i nie tylko. Ja swoim jeżdze w Krakowie i

> okolicach. Lubie czasem sam pogrzebać w jego wnętrzu,bo mechanik

> teraz to jak prawnik, wcale mu nie zalezy na zakończeniu jak

> najszybszym procesu.

Witamy Kolegę

> Ok Ok. Witam Unomaniaków i nie tylko. Ja swoim jeżdze w Krakowie i

> okolicach. Lubie czasem sam pogrzebać w jego wnętrzu,bo mechanik

> teraz to jak prawnik, wcale mu nie zalezy na zakończeniu jak

> najszybszym procesu.

poczekaj na odpowiedzi tych co przerabiali ten temat ...

> Oto moj przypadek

> Odkąd zrobiło się zimno miałem duze problemy z odpaleniem auta.

> Najpierw po podłączeniu komputera w ASO orzekli ze winny

> regulator podciśnienia czy jakoś tak(taka mała okrągła blaszka

> jak ufo. Było ok przez jakiś czas, po jakimś czasie wymieniłem

> sobie dodatkowo kopułke, palec rozdzielacza, świece, było

> jescze lepiej. Ale wczoraj rano odpalam i co..? silnik kręci a

> auto nie odpala. Iskra jest, paliwo tez (pompa paliwowa sika).

> Niestety musiałem podholowac do mechanika. Diagnoza: niskie ciśnienia

> na tłokach-trza rozebrać silnik i wymienić pierścienie i

> uszczelki - 350 zł sama robocizna:(

> Czy ktoś wie jakie są ceny takiej wymiany? Nie wiem również co

> mechanik zrobil ze teraz odpala chociaz nic nie wymienial.

Mogę odpowiedzię Tobie tylko na pytanko odnośnie kosztu pierścieni - cena od 70 do 90 pln.

Ja w swoim parcholocie płaciłem coś około 170 -190 pln, ale z tej racji ,że to 1.4

Pierścionki to niemiecka firma cos na G.....

Zmieniłem i między planowanymi wymianami olejku nie dolewam ani grama i autko całkiem fajnie się buja

> Oto moj przypadek

> Odkąd zrobiło się zimno miałem duze problemy z odpaleniem auta.

> Najpierw po podłączeniu komputera w ASO orzekli ze winny

> regulator podciśnienia czy jakoś tak(taka mała okrągła blaszka

> jak ufo. Było ok przez jakiś czas, po jakimś czasie wymieniłem

> sobie dodatkowo kopułke, palec rozdzielacza, świece, było

> jescze lepiej. Ale wczoraj rano odpalam i co..? silnik kręci a

> auto nie odpala. Iskra jest, paliwo tez (pompa paliwowa sika).

> Niestety musiałem podholowac do mechanika. Diagnoza: niskie ciśnienia

> na tłokach-trza rozebrać silnik i wymienić pierścienie i

> uszczelki - 350 zł sama robocizna:(

> Czy ktoś wie jakie są ceny takiej wymiany? Nie wiem również co

> mechanik zrobil ze teraz odpala chociaz nic nie wymienial.

Witaj

Tez miałem opcje z wymianą pierścieni, a po rozmontowaniu silnika skończyło się na kapitalce

Jak zdemontujesz silnik to wymień już wszystkie uszczelki, przeplanuj głowice, wyreguluj zawory.

Za pierścienie płaciłem ok. 110 zł

> Witaj

> Tez miałem opcje z wymianą pierścieni, a po rozmontowaniu silnika

> skończyło się na kapitalce

> Jak zdemontujesz silnik to wymień już wszystkie uszczelki, przeplanuj

> głowice, wyreguluj zawory.

> Za pierścienie płaciłem ok. 110 zł

Uszczelki to podstawa, na jakiś czas silnik sie nie "poci"

Choć mój już znowu zaczął mimo tego iż reguralnie dokręcam śrubki pod michą i na pokrywie wałka rozrządu

> Uszczelki to podstawa, na jakiś czas silnik sie nie "poci"

> Choć mój już znowu zaczął mimo tego iż reguralnie dokręcam śrubki pod

> michą i na pokrywie wałka rozrządu

Ile dokładniej wynosi ten "jakiś czas"

> Ile dokładniej wynosi ten "jakiś czas"

Przy okazji bycia w warsztacie u znajomka średnio co 2, 3 miechy, chyba że aftko się fochuję....to wtedy częściej

Nie wiem czy przyczyną mogą być wibrację od silnika, fakt, że jedna poducha nie jest w najlepszej formie, a przy wyższych obrotach trochę trzęsie

Ojej dziękuje wszystkim za "głośny odzew".

Z tego co czytam wnioskuję że niesczelne pierścienie powodują że olej wycieka i zalewa np świece? (Zauważyłem że musze częsciej dolewać niż np. rok wcześniej). Czy on jest bezpośrednią przyczyną takiego stanu rzeczy(nieodpalania). Czy gdybym wyjął świece i próbował zapalić to czy to pomoże occzyścic cylinder?

> Ojej dziękuje wszystkim za "głośny odzew".

> Z tego co czytam wnioskuję że niesczelne pierścienie powodują że olej

> wycieka i zalewa np świece? (Zauważyłem że musze częsciej

> dolewać niż np. rok wcześniej). Czy on jest bezpośrednią

> przyczyną takiego stanu rzeczy(nieodpalania). Czy gdybym wyjął

> świece i próbował zapalić to czy to pomoże occzyścic cylinder?

Cylinder to raczej jest czysty.

Nagar zbiera się na głowicy, zaworach i tłoku i raczej sam nie odpadnie. Metodą wykręcenia świec nic nie naprawisz.

Po zdjęciu głowicy będziesz miał wszystko jak na dłoni i wtedy podejmiesz decyzje co robić dalej