Mam problem z Xsara 1,8 16 V rok.. 1999. w aucie założona jest najprostsza instalacja gazowa. Przebieg ok. 270 tys. z tego jak przypuszczam co najmniej połowa na gazie.

Poprzedni właściciel jeździ podobno czasami tylko na gazie , nie używając benzyny nawet do odpalenia.

czasami skaczą wolne obroty do 3tys. Częściej na gazie ale na benzynie też się zdarza. Dzieje się tak najczęściej po krótkiej jeździe na zimnym silniku. Obroty najczęściej stabilizują się na normalnym poziomie po wyłączeniu silnika na ok. 1min. I ponownym uruchomieniu umożliwia to normalną jazdę przez jakiś czas.

Kiedy auto zimą stoi na dworze, po odpaleniu na benzynie często nie trzyma wolnych obrotów i gaśnie , a przy próbie jazdy dławi się (tylko na benzynie). Na wolnych obrotach silnik pracuje chwile normalnie by za chwilę zgasnąć.

Czasami na benzynie da radę normalnie jechać, ale czasami odczuwa się szarpnięcia i silnik się dławi, np. jak mocno wciśnie się gaz. Spaliny benzyny dosyć mocno śmierdzą. Może zbyt duża dawka?

Zastanawiam się czy może mieć to związek z sondą lambda, lub czujnikiem temperatury.

Czy odłączanie pompki paliwa podczas jazdy na gazie może szkodzić wtryskom benzyny?

Czyściłem ostatnio całą przepustnice i silniczek krokowy- obroty już tak nie skaczą ale na benzynie dalej są problemy.

Proszę o poradę.

> Mam problem z Xsara 1,8 16 V rok.. 1999. w aucie założona jest

> najprostsza instalacja gazowa. Przebieg ok. 270 tys. z tego jak

> przypuszczam co najmniej połowa na gazie.

> Poprzedni właściciel jeździ podobno czasami tylko na gazie , nie

> używając benzyny nawet do odpalenia.

> czasami skaczą wolne obroty do 3tys. Częściej na gazie ale na

> benzynie też się zdarza. Dzieje się tak najczęściej po krótkiej

> jeździe na zimnym silniku. Obroty najczęściej stabilizują się na

> normalnym poziomie po wyłączeniu silnika na ok. 1min. I ponownym

> uruchomieniu umożliwia to normalną jazdę przez jakiś czas.

> Kiedy auto zimą stoi na dworze, po odpaleniu na benzynie często nie

> trzyma wolnych obrotów i gaśnie , a przy próbie jazdy dławi się

> (tylko na benzynie). Na wolnych obrotach silnik pracuje chwile

> normalnie by za chwilę zgasnąć.

> Czasami na benzynie da radę normalnie jechać, ale czasami odczuwa się

> szarpnięcia i silnik się dławi, np. jak mocno wciśnie się gaz.

> Spaliny benzyny dosyć mocno śmierdzą. Może zbyt duża dawka?

> Zastanawiam się czy może mieć to związek z sondą lambda, lub

> czujnikiem temperatury.

> Czy odłączanie pompki paliwa podczas jazdy na gazie może szkodzić

> wtryskom benzyny?

> Czyściłem ostatnio całą przepustnice i silniczek krokowy- obroty już

> tak nie skaczą ale na benzynie dalej są problemy.

> Proszę o poradę.

Zapewne sonda Lambda jest trafiona a od wybuchow gazu w kolektorze byc moze tez MAP albo sam kolektor lub puszka rezonansowa pod kolektoram jest peknieta.

Lapy sie powinno obcinac gaziarzom za zakladanie takich instalacji - do tego silnika minimum III generacja (fabryka do tego silnika zakladala IV generacje).

dzięki za odp.no tak tutaj bywa, że próbuje sie głupio zaoszczędzić w sposób co tylko straty przyniesie.

największe problemy są przy zimnym silniku- auto gaśnie, nie trzyma obrotów biegu jałowego- zastanawiam sie czy może wystarczyć wymienić czujnik temp.?

Moze warto zaczac od wyczyszczenia silnika krokowego wolnych obrotow.

> Moze warto zaczac od wyczyszczenia silnika krokowego wolnych obrotow.

Czyściłem całą przepustnice, razem z silniczkiem krokowym , praktycznie nic to nie dało, mimo, że było tam sporo brudu po gazie...

spróbuje chyba wymienić ten czujnik temp. - na zimnym silniku gaśnie na wolnych i na gazie i benzynie, jak sie rozgrzeje jest ok.

a, zapomniałem wcześniej napisać, że po podłączeniu komputera, wyszła awaria czujnika położenia przepustnicy...

co to jest MAP?

> a, zapomniałem wcześniej napisać, że po podłączeniu komputera,

> wyszła awaria czujnika położenia przepustnicy...

U mojego kumpla w Xsarze tez kiedys to zdiagnozowali i po wymianie nic sie nie zmienilo. Fakrycznie inny czujnik byl uszkodzony. Niestety diagnostyka komputera w tym silniku nie jest latwa bo komputer to wynalazek firmy Sagem.

> co to jest MAP?

Czujnik podcisnienia w kolektorze ssacym (umiejscowiony jest z tylu kolektora).