Witam,

Jakie trudności mogą wystąpić przy wymianie klocków hamulcowych z tyłu dodam że mam tarcze hamulcowe. Jakie klucze są potrzebne? Czy tłoczek może się zapiekać ponieważ zauważyłem że po mocnym hamowaniu jedno z kól z tyłu się nagrzewa. Jak jeżdzę delikatnie hamując to zjawisko to nie występuje? Może to nie są klocki a zapieczony tłoczek?

Pozdrawiam

Marek

> Witam,

> Jakie trudności mogą wystąpić przy wymianie klocków hamulcowych z

> tyłu dodam że mam tarcze hamulcowe. Jakie klucze są potrzebne?

> Czy tłoczek może się zapiekać ponieważ zauważyłem że po mocnym

> hamowaniu jedno z kól z tyłu się nagrzewa. Jak jeżdzę delikatnie

> hamując to zjawisko to nie występuje? Może to nie są klocki a

> zapieczony tłoczek?

> Pozdrawiam

> Marek

Witaj!

Właśnie jestem na świeżo po wymianie tylnych klocków więc chyba wiem co mówię.

U mnie żadnych specjalistycznych narzędzi nie było potrzeba standardowo 11,13, szczotka druciana /najlepiej miedziana - są takie do specjalne zacisków/ szczypce z cienkimi końcówkami tzw. bocianki lub jeśli masz to specjalny przyrząd do wkręcania tłoczków.

Jeżeli jeszcze klocków nie kupiłeś to musisz się zorientować, jaki system masz w swoim autku zamontowany - są dwa Bosch i Lukas i podobno typ zacisków nie ma nic wspólnego z numerami samochodu, więc przed zakupem lepiej wiedzieć co masz.

Po zdemintowaniu zacisku musisz dokładnie wyczyścić prowadnice klocków, które na pewno są mocno zabrudzone/zardzewiałe - to jes ta przyczyna blokowania klocków.

Po oczyszczeniu dobrze jest posmarować specjalnym smarem do zacisków - kupisz razem z klockami.

Przed założeniem zacisków trzeba wkręcić tłoczki - najlepiej do oporu. Jeżeli nie masz specjalnego przyrządu koniecznym może się okazać odłączenie zacisków i umocowanie w imadle - u mnie tak właśnie było.

Musisz zwrócić uwagę na szczelność tłoczków. jeżeli są suche to OK.

Pozdrawiam i powodzenia