Mam CC 700, 96 rocznik, Gaźnik Webera, mam poważne problemy ze świecami zapłonowymi. Stosowałem już sportowe, Bosha, NGK a nawet Iskry i nic. Przepalają się po tygodniu a teraz to nawet nie zdążyłem na NGK V line dwójki, nawet 10 km przejechać i już padły. C Nie wiem co to jest, czy to może cewka a może regulator napięcia albo nie wiem co . Wymieniłem gaźnik Japoński na Webera w zeszłym roku ale było oki, a teraz od paru miesięcy, tzn, jak się zimno zaczęlo to się właśnie to dzieje. Błagam może macie jakąś radę bo nawet mój mechanik nic nie możę poradzić!!

najpierw przeczytaj to_KLIK!

> Mam CC 700, 96 rocznik, Gaźnik Webera, mam poważne problemy ze

> świecami zapłonowymi. Stosowałem już sportowe, Bosha, NGK a

> nawet Iskry i nic. Przepalają się po tygodniu a teraz to nawet

> nie zdążyłem na NGK V line dwójki, nawet 10 km przejechać i już

> padły. C Nie wiem co to jest, czy to może cewka a może

> regulator napięcia albo nie wiem co . Wymieniłem gaźnik Japoński

> na Webera w zeszłym roku ale było oki, a teraz od paru miesięcy,

> tzn, jak się zimno zaczęlo to się właśnie to dzieje. Błagam może

> macie jakąś radę bo nawet mój mechanik nic nie możę poradzić!!

Sprawdź czy nie masz za ubogiej mieszanki bo to może powodować przepalanie świec(napisz dokładnie co przez to rozumiesz) co sie tyczy reg nap to on nie ma wpływu raczej cewka ale to wszystko łatwo pomierzyć no i wartość cieplna świec powinna być odpowiednia do silnika(ale to pewnie wiesz)

To masz problem ja na Briskach przejechalem dokladnie 100 tys.km i zawsze autko palilo od kopa, zmienilem tylko dlatego ze 100 tys. troche jest. Wczoraj wsadzilem NGK V i git zapalil po lekkim dotknieciu kluczyka. Na tych posmigam z 35 tys. km

Powodzenia

> Mam CC 700, 96 rocznik, Gaźnik Webera, mam poważne problemy ze

> świecami zapłonowymi. Stosowałem już sportowe, Bosha, NGK a

> nawet Iskry i nic. Przepalają się po tygodniu a teraz to nawet

> nie zdążyłem na NGK V line dwójki, nawet 10 km przejechać i już

> padły. C Nie wiem co to jest, czy to może cewka a może

> regulator napięcia albo nie wiem co . Wymieniłem gaźnik Japoński

> na Webera w zeszłym roku ale było oki, a teraz od paru miesięcy,

> tzn, jak się zimno zaczęlo to się właśnie to dzieje. Błagam może

> macie jakąś radę bo nawet mój mechanik nic nie możę poradzić!!

> Mam CC 700, 96 rocznik, Gaźnik Webera, mam poważne problemy ze

> świecami zapłonowymi. Stosowałem już sportowe, Bosha, NGK a

> nawet Iskry i nic. Przepalają się po tygodniu a teraz to nawet

> nie zdążyłem na NGK V line dwójki, nawet 10 km przejechać i już

> padły. C Nie wiem co to jest, czy to może cewka a może

> regulator napięcia albo nie wiem co . Wymieniłem gaźnik Japoński

> na Webera w zeszłym roku ale było oki, a teraz od paru miesięcy,

> tzn, jak się zimno zaczęlo to się właśnie to dzieje. Błagam może

> macie jakąś radę bo nawet mój mechanik nic nie możę poradzić!!

stawiam na cewke pzrzez mieszanke tak szybko nie padają swiece

> stawiam na cewke pzrzez mieszanke tak szybko nie padają swiece

Świece to z reguły tak szybko nie padają a z tych skromnych informacji można uzyskać tylko skromną podpowiedź a te czynności co wymieniłem napewno nie zaszkodzą i też nie są żadnym problemem do zrobienia a co do mieszanki to ma zasadnicze znaczenie dla pracy silnika i bardzo uboga może wypalić świece

> Mam CC 700, 96 rocznik, Gaźnik Webera, mam poważne problemy ze

> świecami zapłonowymi. Stosowałem już sportowe, Bosha, NGK a

> nawet Iskry i nic. Przepalają się po tygodniu a teraz to nawet

> nie zdążyłem na NGK V line dwójki, nawet 10 km przejechać i już

> padły. C Nie wiem co to jest, czy to może cewka a może

> regulator napięcia albo nie wiem co . Wymieniłem gaźnik Japoński

> na Webera w zeszłym roku ale było oki, a teraz od paru miesięcy,

> tzn, jak się zimno zaczęlo to się właśnie to dzieje. Błagam może

> macie jakąś radę bo nawet mój mechanik nic nie możę poradzić!!

Tak szybko to można tylko młotkiem świece zepsuć. Trudno wyczuć z opisu co to znaczy że świece padły?

Zmostkowału się? Przestały dawać iskrę? Przeskok iskry po izolatorze? Stawiałbym na brak filtra paliwa lub jego uszkodzenie. Brudne paliwo (zaśmiecone) powoduje zmostkowanie elektrod itp Podobne objawy dadzą brudny (dziurawy) filtr powietrza, nieszczelności w układzie dolotowym.

> Tak szybko to można tylko młotkiem świece zepsuć. Trudno wyczuć z

> opisu co to znaczy że świece padły?

> Zmostkowału się? Przestały dawać iskrę? Przeskok iskry po izolatorze?

> Stawiałbym na brak filtra paliwa lub jego uszkodzenie. Brudne

> paliwo (zaśmiecone) powoduje zmostkowanie elektrod itp Podobne

> objawy dadzą brudny (dziurawy) filtr powietrza, nieszczelności w

> układzie dolotowym.

kolega nie wie ze przy zapłonie elektronicznym nawet jak by sie lalo olej do paliwa nie ma prawa zmostkowac wiem to z doswiadczenia 16 tysiecy na jednej swiecy w 2-sowie bez mostkowania oczywiscie na zaplonie elektronicznym

> kolega nie wie ze przy zapłonie elektronicznym nawet jak by sie lalo

> olej do paliwa nie ma prawa zmostkowac wiem to z doswiadczenia

> 16 tysiecy na jednej swiecy w 2-sowie bez mostkowania oczywiscie

> na zaplonie elektronicznym

Nie chodzi o olej, ale zanieczyszczenia mechaniczne (paprochy rdzy ze zbiornika, kurz, itp śmiecie)

> Nie chodzi o olej, ale zanieczyszczenia mechaniczne (paprochy rdzy ze

> zbiornika, kurz, itp śmiecie)

mojim zdaniem trzeba szukac wady w ukladzie zaplonowym ale każdy ma swoje zdanie

> mojim zdaniem trzeba szukac wady w ukladzie zaplonowym ale każdy ma

> swoje zdanie

Może tem kolega stosuje niewłaściwe świece(za ciepłe lub za zimne). Jedne się nie oczyszczają, drugie szybko wypalają( ale po ok 5 kkm nie 10 km). W swojej praktyce (baaardzo długiej) tylko raz spotkałem świecę która po oczyszczeniu i ustawieniu elektrod nie działała powiedzmy poprawnie. Ale działały!!.

> Mam CC 700, 96 rocznik, Gaźnik Webera, mam poważne problemy ze

> świecami zapłonowymi. Stosowałem już sportowe, Bosha, NGK a

> nawet Iskry i nic. Przepalają się po tygodniu a teraz to nawet

> nie zdążyłem na NGK V line dwójki, nawet 10 km przejechać i już

> padły. C Nie wiem co to jest, czy to może cewka a może

> regulator napięcia albo nie wiem co . Wymieniłem gaźnik Japoński

> na Webera w zeszłym roku ale było oki, a teraz od paru miesięcy,

> tzn, jak się zimno zaczęlo to się właśnie to dzieje. Błagam może

> macie jakąś radę bo nawet mój mechanik nic nie możę poradzić!!

Pytanie moje na jakich tych iskrach jeździłeś?? Do cieniasów 700-900 zalecają iskrę o wartości cieplnej 65 i z opornikiem aby właśnie nie było takich przejść jak ty masz czyli 65PRS

No dzięki za te podpowiedzi. Świece całkiem padają, tzn. że nie ma iskry, totalnie nie ma nic, tak jakby nigdy nie miały zamiaru działać. A świece kupowałem dobre, tzn z odpowiednią ciepłotą itd. Filtr paliwa był wymieniany, a gdyby takie duże zanieczyszczenia były to by się chyba pompka zatkała, a tak to nie mam z układem zasialnia żadnych problemów, tylko właśnie z ukł. zapłonowym. Słyszałem, że "cieniole" mają problem z elektryką, tzn. i słyszałem i odczułem to na własnej skórze w tym moim nieszczęśliwym modelu. Cały czas to zapłon się przestawia, a to jakaś uboga iskra jest, a to znowu coś innego, powalona ta elektra jak cholera!!

> No dzięki za te podpowiedzi. Świece całkiem padają, tzn. że nie ma

> iskry, totalnie nie ma nic, tak jakby nigdy nie miały zamiaru

> działać. A świece kupowałem dobre, tzn z odpowiednią ciepłotą

> itd. Filtr paliwa był wymieniany, a gdyby takie duże

> zanieczyszczenia były to by się chyba pompka zatkała, a tak to

> nie mam z układem zasialnia żadnych problemów, tylko właśnie z

> ukł. zapłonowym. Słyszałem, że "cieniole" mają problem z

> elektryką, tzn. i słyszałem i odczułem to na własnej skórze w

> tym moim nieszczęśliwym modelu. Cały czas to zapłon się

> przestawia, a to jakaś uboga iskra jest, a to znowu coś innego,

> powalona ta elektra jak cholera!!

Moim zdaniem to instalacja zapłonowa traci prąd, a nie świece. Świeca ot tak nie przestaje działać, "bo się zepsuła". No i ciekaw jestem, jak Ci się zapłon przestawia?!

> No dzięki za te podpowiedzi. Świece całkiem padają, tzn. że nie ma

> iskry, totalnie nie ma nic, tak jakby nigdy nie miały zamiaru

> działać. A świece kupowałem dobre, tzn z odpowiednią ciepłotą

> itd. Filtr paliwa był wymieniany, a gdyby takie duże

> zanieczyszczenia były to by się chyba pompka zatkała, a tak to

> nie mam z układem zasialnia żadnych problemów, tylko właśnie z

> ukł. zapłonowym. Słyszałem, że "cieniole" mają problem z

> elektryką, tzn. i słyszałem i odczułem to na własnej skórze w

> tym moim nieszczęśliwym modelu. Cały czas to zapłon się

> przestawia, a to jakaś uboga iskra jest, a to znowu coś innego,

> powalona ta elektra jak cholera!!

kolega mnei rozsmiesz w cc jest w miare dobra instalacja ja mam swoje od 12 lat w domu i tylko przy instalacji wymieniam żarowki i 2 razy robilem łożyska w alternatorze no i mam 2 akumulator od nowosci wiec niech kolega nie gada głupot bo widzialem pare cc i nikt na elektryke nie narzekał aco do kolegi problemu to niech kolege cewke zaplonową wymieni bo pewnei trafil kolega na pechowy i wadliwy egzemplarz

> No dzięki za te podpowiedzi. Świece całkiem padają, tzn. że nie ma

> iskry, totalnie nie ma nic, tak jakby nigdy nie miały zamiaru

> działać. A świece kupowałem dobre, tzn z odpowiednią ciepłotą

> itd. Filtr paliwa był wymieniany, a gdyby takie duże

> zanieczyszczenia były to by się chyba pompka zatkała, a tak to

> nie mam z układem zasialnia żadnych problemów, tylko właśnie z

> ukł. zapłonowym. Słyszałem, że "cieniole" mają problem z

> elektryką, tzn. i słyszałem i odczułem to na własnej skórze w

> tym moim nieszczęśliwym modelu. Cały czas to zapłon się

> przestawia, a to jakaś uboga iskra jest, a to znowu coś innego,

> powalona ta elektra jak cholera!!

kolega mnei rozsmiesz w cc jest w miare dobra instalacja ja mam swoje od 12 lat w domu i tylko przy instalacji wymieniam żarowki i 2 razy robilem łożyska w alternatorze no i mam 2 akumulator od nowosci wiec niech kolega nie gada głupot bo widzialem pare cc i nikt na elektryke nie narzekał aco do kolegi problemu to niech kolege cewke zaplonową wymieni bo pewnei trafil kolega na pechowy i wadliwy egzemplarz a co do zaplonu to on nie może sie przestawic sam to jest awykonalne

Może i macie rację z cieniolami, ale poważnie mój co chwila się psuje i elektryka siada, nie wiem co i jak ale tak jest i może poważnie mam pecha i trafiłem na felera, ale jest jak jest i co najgorsze nie wiem co mam z tym zrobić. Ale cóż, widać jak komuś pod oczy wiatr wieje to ma cały czas pod górkę!! Jakoś muszę z tym żyć!!

> Mam CC 700, 96 rocznik, Gaźnik Webera, mam poważne problemy ze

> świecami zapłonowymi. Stosowałem już sportowe, Bosha, NGK a

> nawet Iskry i nic. Przepalają się po tygodniu a teraz to nawet

> nie zdążyłem na NGK V line dwójki, nawet 10 km przejechać i już

> padły. C Nie wiem co to jest, czy to może cewka a może

> regulator napięcia albo nie wiem co . Wymieniłem gaźnik Japoński

> na Webera w zeszłym roku ale było oki, a teraz od paru miesięcy,

> tzn, jak się zimno zaczęlo to się właśnie to dzieje. Błagam może

> macie jakąś radę bo nawet mój mechanik nic nie możę poradzić!!

ja tam smigam na iskrach i gitara nie ma lepszych świec do tego auta cc 700 pali odrazu

> Może i macie rację z cieniolami, ale poważnie mój co chwila się psuje

> i elektryka siada, nie wiem co i jak ale tak jest i może

> poważnie mam pecha i trafiłem na felera, ale jest jak jest i co

> najgorsze nie wiem co mam z tym zrobić. Ale cóż, widać jak komuś

> pod oczy wiatr wieje to ma cały czas pod górkę!! Jakoś muszę z

> tym żyć!!

Proponuje sprawdzić cewke zapłonową może ma przebicia pooglądaj to auto po ciemku(pracujące) może bedzie widać przeskoki iskry na mase