Piszczał-to naciągnąłem...teraz mam małego świstaka pod maską od ok 3000obr/min(tak wiem że to może oznaczać łożyska altka),ale tak na początek może wymienić jednak pasek?Autko z 98 i 50kkm,pasek nie wygląda źle-nawet napisy widać...

> Piszczał-to naciągnąłem...teraz mam małego świstaka pod maską od ok

> 3000obr/min(tak wiem że to może oznaczać łożyska altka),ale tak

> na początek może wymienić jednak pasek?Autko z 98 i 50kkm,pasek

> nie wygląda źle-nawet napisy widać...

Przeciez pasek to groszowa sprawa, wiec zaczelabym od tego właśnie. No chyba ze na wszelki wypadek wozisz w aucie damskie rajstopy

> Piszczał-to naciągnąłem...teraz mam małego świstaka pod maską od ok

> 3000obr/min(tak wiem że to może oznaczać łożyska altka),ale tak

> na początek może wymienić jednak pasek?Autko z 98 i 50kkm,pasek

> nie wygląda źle-nawet napisy widać...

Ja mialem tak... ze piszczal na wolnych obrotach. a jak juz go przegazowalem i trzymalen na wyzszych obrotach to nie piszczal...

tak czy siak to oznaczalo ze czas wymienic...

a te napisy to u mnie tez widac idealnie bylo

ale tam gdzie sa napisy to sie nic nie scieralo

ja zrobilem tak, ze kupilem paseczek... i sie troszke zdziwilem jak zobaczylem jaki gruby jest ten nowy a jaki cienki jest ten stary...

wiec nawet nie dociagalem i szybko wymienilem...

ten nowy zacza piszczec po jakichs 200km wiec dociagnalem, co zreszta jest zalecane i do teraz chodzi jak sie patrzy...

choc czasem jak sie aku troszke wyladuje... patrz ze slucham muzy dlugo i glosno... to z odpaleniem nie ma problemu ale altek ma duze opory bo musi sporo nadrobic zeby naladowac spowrotem i wtedy mi przewaznie popiszczy przez pare sekund i przestaje

Tak czy siak, pasek to grosze i szybka robota... wymieniasz i sluchasz czy masz dalej swistaka

jak masz to szukaj problemu dalej... ale przynajmniej jedna rzecz masz juz z glowy

Pasek do wymiany ze względu na lata,po prostu się zestarzał. Przy wymianie zadbaj o dokladnie takie same ustawienie czujnika położenia wału korbowago. najlepeij zazanacz przed zdjęcie. Niestety w 900 jest troche z tym roboty.

> Przeciez pasek to groszowa sprawa, wiec zaczelabym od tego właśnie.

> No chyba ze na wszelki wypadek wozisz w aucie damskie rajstopy

Znam tą "metodę"....ale rajstopki to tylko na damie mojej w parchu wożę .

> Ja mialem tak... ze piszczal na wolnych obrotach. a jak juz go

> przegazowalem i trzymalen na wyzszych obrotach to nie

> piszczal...

> tak czy siak to oznaczalo ze czas wymienic...

> a te napisy to u mnie tez widac idealnie bylo

> ale tam gdzie sa napisy to sie nic nie scieralo

> ja zrobilem tak, ze kupilem paseczek... i sie troszke zdziwilem jak

> zobaczylem jaki gruby jest ten nowy a jaki cienki jest ten

> stary...

> wiec nawet nie dociagalem i szybko wymienilem...

> ten nowy zacza piszczec po jakichs 200km wiec dociagnalem, co zreszta

> jest zalecane i do teraz chodzi jak sie patrzy...

> choc czasem jak sie aku troszke wyladuje... patrz ze slucham muzy

> dlugo i glosno... to z odpaleniem nie ma problemu ale altek ma

> duze opory bo musi sporo nadrobic zeby naladowac spowrotem i

> wtedy mi przewaznie popiszczy przez pare sekund i przestaje

> Tak czy siak, pasek to grosze i szybka robota... wymieniasz i

> sluchasz czy masz dalej swistaka

> jak masz to szukaj problemu dalej... ale przynajmniej jedna rzecz

> masz juz z glowy

Chyba dla świętego spokoju faktycznie wymienię...a jak nie pomoże to altek albo pompka wody i tak będzie do roboty

> Znam tą "metodę"....ale rajstopki to tylko na damie mojej w parchu

> wożę .

Widzisz, takie przyziemne sprawy mogą czasem kuper uratować

> Widzisz, takie przyziemne sprawy mogą czasem kuper uratować

Ech co my byśmy biedne żuczki bez was zrobili

> Ech co my byśmy biedne żuczki bez was zrobili

Byście zginęli a i tak ciagle narzekacie