odnoszę się do tego wątku ducato/boxer/jumper

 

 

Rocznik 2000 2.8 idTD 122KM

Kupiony od pierwszego właściciela z przebiegiem ~250kkm za dyche netto, aktualnie ~400kkm nawet nie wiem za ile netto

kupione/wymienione:

4 letnie opony

2 zimowe opony - z uwagi na to, że auto zostało kupione na zimówkach sezonowych, na kolejny sezon dokupiłem tylko nowy komplet przednich

2x komplet przednich amortyzatorów - z uwagi na to, że jeden komplet zaraz po założeniu był reklamowany

2x komplet łożysk mcpersona

1x rozrząd

1x poduszka skrzyni biegów

3x filtr powietrza

1x filtr paliwa

3x klocki z przodu

1x komplet bębnów i szczęk z tyłu

1x komplet przewodów hamulcowych stałych i elastycznych

3x łożyska w kołach, prawy przód, lewy i prawy tył

6x komplet żarówek H4

1x łożysko podpory półosi

4x przeguby - 2 lewe - 2 prawe

1x jakieś ustrojstwo odpowiadające za dawkę paliwa na zimnym silniku na wolnych obrotach

1x linka prędkościomierza

2x komplet żarówek podświetlenia tablicy rozdzielczej

 

spalanie - non stop na tych samych trasach - taka specyfika

6,6-7,2 - trasa na pusto

7,4-8,4 - trasa z ładunkiem do 750kg

8,8-9,6 - trasa z ładunkiem ~1000kg i powyżej

>10     - miasto

 

spalanie nigdy nie przekroczyło 12l/100km w mieście

wydaje mi się w miarę miarodajne, liczone z tankowań pod korek, w większości na tych samych stacjach

 

auto nigdy nie stanęło na drodze tak, aby uniemożliwić dalszą jazdę, a śmiga po PL/SK/H

 

niestety jak to fiat - lubi go ruda, rant drzwi przesuwnych, odpływ w drzwiach przednich, gdzieniegdzie na progach i przy zawiasach tylnych drzwi

 

 

zapraszam do dyskusji

 

nikt busa nie użytkuje ?

Juz nie ale niegdyś 1999 z w/w silnikiem i faktycznie ruda franca mocno atakuje. Wkurzajace wspomniane lozyska i pasek od alternatora; a poza tym generalnie typowo użytkowe sprawy.

Wysłane z mojego SM-J500FN